Motor MV Agusta 125 Long

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Motor MV Agusta 125 Long
Mv agusta 125 long case competition.jpg
Constructor Italia MV Agusta
Tip Drum , Concurență
Producție din 1949 până în 1953
Înlocuiește MV Agusta 125 cu 4 trepte
Inlocuit de MV Agusta 125 Monoalbero Corsa

MV Agusta 125 „motor lung” , mai cunoscut sub denumirea de „carter lung”, a fost o motocicletă cu 4 trepte cu 125 de cilindri construită la începutul anilor 1950 de către binecunoscutul producător de motociclete Cascina Costa.

„Motorul lung” a fost a treia versiune racing 125 realizată de MV Agusta, precedată de 125 „Valenza” 125 cu 3 trepte și primul 125 cu 4 trepte cunoscut și sub denumirea de „carter scurt” pentru a-l diferenția de „carterul lung” ulterior ".

Denumirea de „motor lung” derivă din forma alungită a carterului , necesară pentru a face loc unui magnet special Marelli cu două scântei care a permis bicicletei să dezvolte o putere de 12 cai putere la 9000 rpm.

Bicicleta s-a răspândit mai ales în sectorul cursei, unde caracteristicile sale de competitivitate și prețul scăzut se potriveau bine cu nevoile celor care își începeau cariera de curse în acei ani.

Au fost realizate două versiuni ale bicicletei: versiunea rutieră, completată cu lumini, și versiunea sport, denumită tipul „competiție”.

Prezentată oficial anul precedent, producția acestui model s-a extins din 1950 până în 1953, când a fost înlocuit definitiv de noi modele.

Caracteristici tehnice - Motor MV Agusta 125 Long
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 1980 × 610 ×? mm
Ampatament : 1270 mm Masă goală : 75 kg Rezervor : 14 litri
Mecanică
Tipul motorului : monocilindru, în doi timpi Răcire : prin aer
Deplasare 123,5 cm³ ( alezaj 53 x cursă 56 mm )
Distribuție : piston plat Sistem de alimentare : carburator de 25 mm
Putere : 12 CP la 9000 rpm Cuplu : Raport de compresie : 10: 1
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : comandă cu 4 trepte, pedală
Aprinde magnet
Transmisie primar cu angrenaje, final cu lanț
Bunăvoință brațul de împingere sau manivelă
Ciclism
Şasiu leagăn dublu închis în tuburi de oțel
Suspensii Față : furcă paralelogramă tubulară / Spate : braț oscilant cu două amortizoare telehidraulice și amortizoare busolă
Frâne Față: frână de tambur de 130 mm / spate: frână de tambur de 120 mm
Anvelope față: 2.00x21 "; spate: 2.99x21"
Performanța declarată
Viteza maximă 130 km / h
Alte
Ungere amestec 12%
Sursa datelor : Muzeul Agusta - Cascina Costa

linkuri externe

Motocicletă Portalul motocicletelor : accesați intrările Wikipedia referitoare la motociclete