MV Agusta 125 Monoalbero Corsa
| MV Agusta 125 Monoalbero Corsa | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  MV Agusta |
| Tip | Competiție |
| Producție | din 1952 până în 1958 |
| Înlocuiește | Motor MV Agusta 125 Long |
| Modele similare | Mondial 125 arbore unic Rumi Gobbetto |
| Notă | Aproximativ 200 de exemplare |
125 Monoalbero Corsa este o motocicletă de curse construită de MV Agusta între 1952 și 1958 .
Conceput pentru a înlocui vechea motocicletă de curse în doi timpi de 125 și, în același timp, a provoca Mondial 125 Monoalbero ca o bicicletă pentru motocicliști privați, Monoalbero Corsa a debutat la Salonul Auto de la Milano din 1952 .
În soluțiile sale tehnice, bicicleta preia optulea de un litru , care în acest sezon a câștigat Campionatul Mondial cu limba engleză Cecil Sandford : singura diferență este de distribuție de comandă, cu un singur arbore , mai degrabă decât dublu-arbore . Două versiuni prezentate: una cu formă de motocicletă și un scuter (de fapt un fel de motocicletă, cu roți de 12 "și un spațiu de câțiva centimetri între rezervor și capul de direcție).
În primele trei sezoane ale campionatului mondial cu piloți „privați”, din 1953 până în 1955, „Monoalbero” a reușit să câștige mai multe puncte, fără a putea totuși să-și îngrijoreze mult mai puternicul „Bialbero”. În 1955 a fost aprobat kitul pentru versiunea „cu două arbori”.
În campionatele naționale, pe de altă parte, monopolul grilelor de start din Europa a devenit imediat cunoscut, împărțind în egală măsură cu concurentul Mondial: doar în 1953 a câștigat 66 de curse și campionatul englez.
Aceste prime victorii au fost urmate de alte zeci de succese în anii următori, în ciuda unor probleme de fiabilitate, datorate scurgerilor de ulei din cadrul de distribuție și, mai presus de toate, ruperii frecvente a arcurilor supapelor care nu puteau suporta viteze de rotație ridicate. Acest dezavantaj ar putea fi rezolvat prin montarea arcurilor versiunii „Bialbero”, de o calitate mai bună, dar deosebit de dificil de găsit pe piață.
Printre numeroasele victorii, trebuie remarcat acela al unui pilot britanic de doar șaptesprezece ani, Mike Hailwood , care la 10 iunie 1957 la Blandford , pe catargul unic al Cascinei Costa, a obținut primul succes dintr-o serie foarte lungă.
În 1957 single-shaft-ul a cunoscut o a doua tinerețe, când a fost omologat ca derivat de producție, stabilindu-se cu ușurință în această categorie.
Producția a încetat în 1958 , după construirea a aproximativ 200 de unități, aproape toate în versiunea cu roți înalte, întrucât cursele de viteză pentru scutere au fost abolite la sfârșitul anului 1953. Rolul de onoare a raportat 399 de victorii, 4 campionate italiene și 10 străini.
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Surse
- Gian Pio Brass, record mondial - Vintage Motocicletă - 6/ 2003 de , Edisport , Milano
- Roberto Patrignani , MV Agusta 125 Monoalbero - Legend Bike - 2/1993, Grupa B Editor
