MV Agusta 125 Regularitate
| MV Agusta 125 Regularitate | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  MV Agusta |
| Tip | Enduro |
| Producție | din 1965 până în 1970 |
| Înlocuiește | MV Agusta 150 Regularity 2T |
| Modele similare | Gilera 124 5V Regularity Home Moto Guzzi Stornello Moto Morini Corsaro |
MV Agusta 125 Regularity este o motocicletă construită din 1965 până în 1970 în fabrica istorică MV Agusta din Cascina Costa .
Contextul
După modelul „ 150 de regularitate ” de la începutul anilor cincizeci , MV Agusta abandonase sectorul off - road , însă răspândirea acestei discipline în anii șaizeci l-a făcut pe contele Domenico Agusta să se gândească din nou la potențialul acestei noi piețe și a ordonat construirea unor modele dedicate.
Prototipuri și competiție
În 1963 au fost pregătite unele motociclete de curse, derivate din modelul „ Centomila ”, cu un motor elaborat și cadru armat în multe părți, echipate cu suspensii specializate construite de Ceriani .
Utilizate în cursele de regularitate de către unii dintre piloții companiei și încredințate echipei Fiamme Oro , bicicletele au obținut rezultate excelente, atât de mult încât au fost decis să producă în serie mică, pentru piloți privați, începând din 1965. Din „Competizione” versiunea au fost realizate 46 de exemplare din prima serie și, în 1969, 17 exemplare din seria 2.
Motocicleta
Plasată în pre-vânzare la prețul de 310.000 Lire franco fabrică din vara anului 1965, bicicleta a fost prezentată oficial în noiembrie la Salonul Auto de la Milano .
„125 Regularity” este echipat cu noul motor al cutiei de viteze cu 5 trepte produs pentru „125 GTL”, dar cu cap și cilindru din aliaj. Cu toate acestea, spre deosebire de „ 125 Scrambler ” contemporan, aceasta nu este o versiune off-road a „GTL”.
Șasiul, de fapt, este o replică fidelă a exemplarelor de curse oficiale care l-au precedat și menține același cadru derivat din „Centomila” și același echipament specializat, inclusiv accesorii pentru demontarea rapidă a roților care permit înlocuirea roților. care afectează piesele de transmisie și sistemul de frânare, ancorat la brațul oscilant.
După un început favorabil de marketing, vânzările au fost puternic penalizate de venirea pe piață a casei de modernitate Gilera 124 5V mai moderne, care, cu aceeași performanță, a fost oferită la un preț mai mic și cu un aspect mai atractiv.
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
linkuri externe
- Foaia „125 Regularitate oficială” ( PDF ) [ link rupt ] , pe mvagusta.it .
