McDonnell Douglas DC-X
| DC-X | |
|---|---|
 | |
| informație | |
| Producător | McDonnell Douglas |
| Tara de origine |  Statele Unite |
| Dimensiuni | |
| Înălţime | 12 m |
| Diametru | 4,1 m |
| Masa | 18,9 t |
| Stadioane | 1 |
| Istoria lansărilor | |
| Stat | retras |
| Lansarea bazelor | Gama de rachete White Sands |
| Lansări totale | 12 |
| Succesele | 8 |
| Falimentele | 1 |
| Falimente parțiale | 3 |
| Zbor inaugural | 18 august 1993 |
| Zbor final | 31 iulie 1996 |
McDonnell Douglas DC-X , cunoscut și sub denumirea de Delta Clipper-Experimental (DCX), construit de McDonnell Douglas la instalațiile Huntington Beach între 1991 și 1993 , urma să fie un model la scară 1: 3 al unui singur stadiu de rachetă reutilizabil dezvoltat de NASA și Organizația Inițiativei de Apărare Strategică (SDIO).
În august 1993 a efectuat primul său zbor și a finalizat trei când SDIO a decis să întrerupă programul.
Când s-au găsit fonduri suplimentare, a mai zburat cinci zboruri înainte de a fi trimis înapoi la Huntington Beach pentru a fi transformat în DC-XA .
Scopul proiectului nu a fost de a crea un adevărat vector pentru orbite mari și viteze mari, ci de a demonstra posibilitatea de a face aterizări verticale moi cu o rachetă reutilizabilă. De fapt, diferența dintre DC-X și celelalte rachete rezidă tocmai în capacitatea de a efectua astfel de aterizări.
Acum că proiectul este terminat, inginerii NASA nu exclud că unele inovații Delta Clipper ar putea reveni astăzi datorită necesității unei rachete similare pentru explorarea lui Marte .
| Numărul zborului | Data lansării | Timp (MDT *) | Durata (duratele) | Înălțime (m) | Descriere |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 august 1993 | 16:43 | 59 | 46 | Sistem verificat de control al zborului și capacitate de aterizare verticală. |
| 2 | 11 septembrie 1993 | 11:12 | 66 | nouăzeci și doi | Controlul modurilor de aterizare și ascensiune și investigarea efectelor de împământare. |
| 3 | 30 septembrie 1993 | 10:30 | 72 | 370 | Rola la 180 °; date privind aerostabilitatea . |
| 4 | 20 iunie 1994 | 08:42 | 136 | 870 | Încărcare completă de combustibil; altimetru radar în ciclul de control. |
| 5 | 27 iunie 1994 | 08:37 | 78 | 790 | Avort de zbor după explozie de hidrogen gazos; vehiculul demonstrează capacitatea de aterizare automată. |
| 6 | 16 mai 1995 | 09:40 | 124 | 1330 | Prelungirea continuă a perioadei de zbor; unghiul constant de atac. |
| 7 | 12 iunie 1995 | 08:38 | 132 | 1740 | Prima utilizare a propulsoarelor sistemului de control al reacției; AOA * 0 la 70. |
| 8 | 7 iulie 1995 | 07:02 | 124 | 2500 | Zbor final; manevra de întoarcere demonstrată; căptușeala se fisurează în timpul aterizării la 4.2672 m / s (14 ft / s). |
- MDT - Fusul orar central al SUA
- AOA - Unghiul de atac ( unghiul de atac )
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre McDonnell Douglas DC-X
linkuri externe
- ( RO ) Arhiva Experimentală Delta Clipper , la www.hq.nasa.gov . Adus la 26 februarie 2019 .
- (RO) Delta Clipper X pe astronautix.com, Encyclopedia Astronautics , 28 decembrie 2012. Accesat la 26 februarie 2019 (depus de „url original 28 decembrie 2012).
