Piaggio Da
Această intrare sau secțiune despre autovehicule nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Piaggio Da | |
---|---|
Piaggio Si FL2 | |
Constructor | Piaggio |
Tip | Moped |
Producție | din 1978 până în 2001 |
Înlocuiește | Piaggio Boxer |
Aceeași familie | Buna ziua Băiat bun Șefu Boxer Cricket Gilera Eco , Trend și CBA |
Sì este un moped produs din 1978 până în 2001 de producătorul italian de motociclete Piaggio . A primit omologare la 20/11/1978 și a fost prezentat la Genova la 2/01/1979. [1]
Descriere
Cu un motor derivat din Ciao contemporan, acesta s-a deosebit de acesta pentru furca telescopică din față, amortizor monosoc din spate în loc de cadru rigid, pentru luminile față și spate de design diferit, pentru șa mai lungă, mai confortabilă și echipată cu un compartiment mic sub șa și pentru roțile cu 4 spițe.
În ceea ce privește motorul, acesta s-a diferențiat doar prin chiulasa cu un design diferit și cu aripioare de răcire mai lungi. În plus, există o versiune echipată cu un variator , o soluție care facilitează depășirea pantei prin creșterea raportului de reducere al sistemului de transmisie.
Modelele
Prima serie (1978-1987)
Din 1978, Sì a fost disponibil atât cu șa lungă, cât și cu șa scurtă și jante cu spițe sau aliaj. Acest model, până la aproximativ jumătatea anului 1979, era disponibil doar în două culori: Gri deschis Metallic 108 și Bej 560. Ulterior, spre mijlocul anului 1979, a fost adăugată culoarea Blue Marine. Toba de eșapament avea o secțiune pătrată. Era disponibil cu variator (SIV) și scripete (SIM). Motorul avea aprinderea tradițională cu puncte. Manetele de frână erau din metal și se terminau cu o minge. În aprilie / mai 1980 a fost adăugat clapeta de noroi și din 1981/82 pârghiile de frână au devenit din plastic. În 1981 s-a schimbat și butonul claxon, care până atunci fusese o carcasă gri și apoi a devenit complet negru. Din 1983, șa scurtă și roțile cu spițe au fost opționale. Din 1984 a fost introdus motorul electronic opțional. Din 1984/85, suportul motorului nu mai avea culoarea caroseriei, ci negru / gri.
Da Montecarlo
Diferă de prima serie pentru furca hidraulică și amortizorul dublu din spate.
Da Tuttorosso
Se deosebește de Montecarlo prin diferite detalii vopsite în roșu.
Da Sistem ecologic
Diferă de prima serie pentru noua grupă termică și pentru autocolante pe panourile laterale. Opțiunea de aprindere electronică a fost menținută.
A doua serie „Electronic” sau „FL” (1987-1991)
Această serie era diferită de cea anterioară, doar faptul că avea standard aprinderea electronică, toba de eșapament era rotundă și materialele plastice erau vopsite. Leagănul devine negru. Sub scaun avea „Electronic” în stânga și o etichetă cu numele modelului în dreapta. Era disponibil în versiunile SIM și SIV. Kick starter a fost disponibil ca opțiune.
A treia serie "FL2" (1992-2001)
Creat pentru a completa (și apoi a înlocui) seria FL, acest model avea doar o șa diferită (mai rotunjită) și câteva detalii din plastic. Ultimele exemple au fost catalizate. Acestea erau disponibile în versiunea cu puncte și cu aprindere electronică și, ca opțiune, indicatoarele de direcție.
Da Mix
Este un FL2 cu mixer automat. Rezervorul de ulei se află sub șa. pentru a verifica nivelul uleiului, a fost amplasat un hublou mic în partea stângă, unde nivelul poate fi ținut sub control. De asemenea, echipat cu o bilă mică de flotabilitate pentru un control mai precis. Două reflectoare portocalii au fost plasate, de asemenea, pe părțile laterale imediat sub șa.
Da Miami
Este un FL2 albastru cu autocolante specifice. Este foarte rar.
Caracteristici tehnice
|
|
Notă
- ^ Da: este legat de Ciao și Boxer, dar este mult mai rafinat ( PDF ), pe archivi.unita.news , 5 februarie 1979. Adus 16 august 2021 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Piaggio Si