Marina din Regatul Sardiniei

Marina reală a Regatului Sardiniei
Emblema Marinei Regatului Sardiniei
Descriere generala
Activati	1713-1861
Țară	Regatul Sardiniei
Serviciu	Forta armata
Tip	Marina Corpul militar (1713) Armă (1814)
Garnizoană / sediu	Torino
Bătălii / războaie	Bombardarea navală a Tripoli Asediul lui Gaeta
O parte din
Forțele armate piemonteze
Simboluri
Semnalizare sec. XVIII
Flacără
Steag din 1815 până în 1848
Steag din 1848 până în 1861
Steagurile bazei de date mondiale
Voci despre marine militare pe Wikipedia

Marina Regatului Sardiniei sau Marina Sarda , a fost înființată oficial ca armă în 1814 ^{[1] [2]} , înlocuind corpul naval anterior datând de la achiziționarea Regatului Sicilia de la ducii de Savoia cu Tratatul de la Utrecht . ^[3]

Istorie

Originile marinei Regatului Sardiniei pot fi urmărite în epoca Ducatului de Savoia , care avea acces la mare încă din 1388 după achiziția Nisa . În perioada ducală, marina Savoia a participat la bătălia de la Lepanto din 1571. Unii istorici consideră această intervenție ca actul fondator al marinei Savoy. ^[4]

Creatia

Odată cu achiziționarea Regatului Siciliei de către ducii de Savoia în 1713, a devenit necesară înființarea unei forțe navale pentru conexiunile cu continentul și protecția noilor litorale. Cele 4 galere siciliene au fost achiziționate, iar în 1716 erau pregătite trei nave cu vele, Vittorio , construit în Anglia, și Santa Rosalia și Beato Amedeo , construite la Arsenalul Palermo și înarmate cu 40 până la 60 de tunuri.

De asemenea, a constituit un batalion de infanterie marină, a fost apoi promulgat de Vittorio Amedeo II , ducele de Savoia și regele Siciliei , ordinul marinei în sine în 1717, cu interdicție regală. ^[3] În războiul împotriva navelor spaniole din 1719 au fost scufundate sau capturate.

Reorganizarea corpului a avut loc astfel în 1720 după transferul Regatului Siciliei în Regatul Sardiniei : Marina Reală era alcătuită atunci din regimentul La Marina și doar o echipă de trei galere , plus alte bărci mai mici. ^[3]

Mică marină sardă a participat la evenimentele politico-militare care s-au succedat între 1772 și 1792 , când francezii au invadat Savoia , Oneglia și Nizza susținute pe mare de puternica echipă a amiralului Truguet , precum și în războiul dintre 1793 și 1796 , apărarea sardinelor de coastă de la tentativa invaziei franceze. ^[5] Cu toate acestea, sarcina principală a marinei a rămas pe tot parcursul secolului al XVIII-lea de a apăra coasta Sardiniei de pirații din Barberia ; în acest sens există știri despre acțiuni în apele Capo Malfatano , ^{[6] de} unde și numele omonimului pirocorvetta și chiar la Tripoli sub comanda Des Geneys , viitor reorganizator al forțelor navale sarde. ^[2]

A fost stabilit oficial ca armă în 1814 , la instigarea lui Giorgio des Geneys ^{[1] [2]} .

Primele companii

Tun de 80 de kilograme al Marinei Regatului Sardiniei

După Restaurare , odată cu achiziționarea zonei de la Genova în 1815 , guvernul sardin a făcut din ea baza navală și arsenalul flotei Savoia. El a asigurat cea mai completă organizare a Marinei, stabilind Comandamentul în Șef, Intendentul General , Directorul Arsenalului și alte funcții. ^[7] Au fost înființate trei compartimente militare maritime, Genova , Villafranca și Cagliari , apoi desființate în 1851. ^[7] În același timp, au fost create un consiliu al amiralității , o școală a marinei , ^[7] au fost create două regimente de artilerie a marinei regale , ^[7] iar în mai 1816 a fost adoptat un nou steag pentru marina cu crucea Sfântului Gheorghe altoită în cea albă Savoyard. Au fost cumpărate și construite multe nave, inclusiv bărci mici, jumătate de galere (ultimele aliniate de o navă europeană), brigantine , fregate și corbete . În 1817 au fost înființate companii de tunari pe mare, iar corpul ofițerilor de navă a fost numit statul major al Marinei. Între 1827 și 1829 a existat o creștere notabilă a construcțiilor și a achizițiilor, determinată de succesul expediției navale sarde la Tripoli în 1825 sub comanda lui Francesco Sivori .

Din 1826 până în 1832, echipele navale sarde au fost angajate în apele mării Levantului și Mării Egee , escortând navele comerciale sarde, din cauza războiului de independență al Greciei aflat în desfășurare atunci. În războiul din 1848 împotriva Austriei, o mare parte a flotei sarde, acum îmbogățită de diverși vapori, s-a mutat în salvarea insurgenței Veneția și s-a stabilit în Marea Adriatică până după înfrângerea Novarei, și patru companii ale Real Navi Batalionul și câteva baterii de calibru mare au fost agregate armatei sarde și au luptat împreună cu vitejie.

În ianuarie 1861, un contingent al Marinei Regatului Sardiniei a aterizat pe insula Santo Stefano , unde în octombrie 1860 prizonierii - în cea mai mare parte Camorra - s-au rebelat împotriva autorităților borbone, instituind Republica Santo Stefano . Contingentul din Sardinia a restabilit ordinea și detenția deținuților, punând capăt autonomiei autoproclamate a prizonierilor. ^[8]

Pirofregata Vittorio Emanuele, lansată în 1856

Incorporarea în Marina Regală a Regatului Italiei

În 1860 , Marina Sardiniană a trecut în mâinile ministrului Camillo Benso, contele de Cavour , care a format, împreună cu cele napolitane , siciliene , toscane și papale , marina noului Regat al Italiei în martie 1861.

Mijloacele

La sfârșitul anului 1847 , marina din Sardinia era formată din douăzeci și opt de nave cu diferite tipuri de navigație și abur, pentru un total de trei sute cincizeci de tunuri.

Forțele navale în 1851

Numele celor 8 bărci cu pistol de pază de coastă nu sunt listate. De asemenea, era în construcție o pirofregată de 2300 de tone și 51 de tunuri comandate în Anglia, Carlo Alberto , în timp ce o altă pirofregată era pe punctul de a fi comandată la șantierele navale din Foce , Genova, Vittorio Emanuele . ^[7]

Achiziții ulterioare

• Carlo Alberto , 1853, prăjit
• Vittorio Emanuele , 1857, gătit într-o tigaie
• Vigilante , 1859, goletă

Notă

Bibliografie

• Francesco Corridore. Istorie documentată a Marinei Sardine de la stăpânirea spaniolă la Savoino . 1900, Zanichelli, Bologna;
• Gino Galuppini, Steagul tricolor din Marina Sardiniană , Roma, Biroul istoric al marinei, 1987
• Alessandro Michelini. Istoria marinei militare a fostului Regat al Sardiniei. Din 1814 până la mijlocul anului 1861 . 1963, Botta, Torino;
• Lamberto Radogna. Istoria preunificării Unități de război marin Roma, Uff. MM istoric 198
• Flavio Russo. Statul Major al Armatei - Biroul istoric. Războiul de curse. Informații istorice despre principalele raiduri turco-barbare din Italia și despre soarta deportaților între secolele XVI și XIX. Volumul I-II , 1997, USSME, Roma.
• Just decret din 15 aprilie 1848
• Virgilio Ilari, Piero Crociani și Giancarlo Boeri, Regatul Sardiniei în războaiele napoleoniene și legiunile anglo-italiene (1799-1815) , Invorio, Widerholdt Frères, 2008, pp. 195-262 (! Regia Marina Sarda (1700-1815)).

Elemente conexe

• Armata Sardiniei
• Operațiuni navale italiene în primul război de independență
• Giorgio Andrea Agnès des Geneys
• Domenico Millelire
• Francesco Sivori
• Regatul Sardiniei
• Marina reală a Regatului celor Două Sicilii
• Tratatul de la Utrecht
• Marina Papală
• Marina Regală

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Marina del Regno di Sardegna

linkuri externe

• Royal Sardinian Navy - Royal Sardinian Navy 1714 - 1861
• Istoria marinei sarde Arhivat 18 septembrie 2016 la Internet Archive .

Portalul Casei Savoia	Portalul de război
Portalul marin	Portal de istorie