Richard Bong

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Richard Ira Bong
Richard Bong foto portret cap și umeri.jpg
Maiorul Richard Ira Bong cu Medalia de Onoare la gât
Poreclă Asul așilor
Naștere Superior , 24 septembrie 1920
Moarte North Hollywood , 6 august 1945
Date militare
Țara servită Statele Unite Statele Unite
Forta armata Armata Statelor Unite
Specialitate pilot de vânătoare
Unitate 49-a Escadronă de pregătire a luptătorilor
Ani de munca 1941 - 1945
Grad Mai mare
Comandanți George Kenney
Războaiele Al doilea razboi mondial
Campanii Campania Filipinei (1944-1945)
Al Doilea Război Mondial Pacific Southwest Theatre
Bătălii Bătălia de la Buna - Gona
Decoratiuni Vezi aici
date preluate de la Richard "Dick" Bong [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Richard Ira Bong ( superior , 24 septembrie 1920 - North Hollywood , 6 august 1945 ) a fost un militar și aviator american care a servit în Forțele Aeriene ale Armatei Statelor Unite ca ofițer aviator în timpul celui de-al doilea război mondial , as de luptător cu 40 de victorii în creditul său, șapte avioane probabile și unsprezece avariate, în doi ani și 500 de ore de zbor. [2] A primit Medalia de Onoare , cea mai înaltă onoare din SUA.

Biografie

Căpitanul Bong stând în cabina avionului.

S-a născut în Superior , Wisconsin , al nouălea copil al unei familii de imigranți suedezi care trăia la o fermă în satul rural Poplar din apropiere. [1] Pasionat [N 1] de lumea aviației în 1928 , a studiat la Colegiul Superior de Profesori de Stat, obținând diploma în 1938 . [3] Înscris la facultatea de inginerie a Universității din Wisconsin , [1] în același timp a început să urmeze o școală de zbor civilă [N 2] unde și-a obținut permisul de pilot de avion , zburând la bordul unui Piper Cub. [1] În iunie 1941 s-a înrolat ca cadet în Corpul Aerian al Armatei Statelor Unite , [1] avându-l pe Barry Goldwater (mai târziu un celebru om politic) ca unul dintre instructorii de zbor la acea vreme. A zburat la marginea antrenorilor Boeing-Stearman Model 75, Vultee BT-13 și North American AT-6 , distingându-se strălucit ca student balistic și pentru calitatea [N 3] de pilotaj . [1]

Odată cu intrarea în războiul Statelor Unite ale Americii [1], care a avut loc la 8 decembrie 1941 în urma atacului japonez asupra Pearl Harbor din ziua precedentă, el a devenit instructor de zbor care îndeplinește această sarcină câteva luni înainte de a fi repartizat în a 49-a Escadronă de Vânătoare a Grupului 14 de Vânătoare staționată pe aerodromul Hamilton Field de lângă San Francisco , California . [1] Zborul cu un nou motor de vânătoare bimotor Lockheed P-38 Lightning este semnalizat pentru excesele sale de zbor, [1] prin efectuarea unui looping [4] în jurul podului Golden Gate și zborul aproape de sol doar pentru plăcere fetelor, [ 1], dar aceste fapte l-au enervat foarte mult pe generalul George J. Kenney , care a fost ales pentru a comanda a 5-a Forță Aeriană destinată să opereze în vestul Pacificului . [1] Când Kenney a ajuns la sediul său din Brisbane , Australia , l-a dorit absolut [5] printre primii cincizeci [1] de piloți cei mai buni destinați să piloteze P-38 în luptă. [1] Ajungând în Australia în septembrie 1942, [6] și-a găsit noua unitate, a 9-a Escadronă de vânătoare a 49-a grupă de luptători, [7] încă echipată cu Curtiss P-40 , [7] și apoi generalul Kenney a trimis temporar A 39-a Escadronă de Vânătoare a Grupului 35 de Vânătoare staționată pe aerodromul Laloki, [N 4] lângă Port Moresby , Noua Guinee , echipată cu P-38. [7]

Maiorul Bong a fotografiat cu maiorul Thomas McGuire .

Acesta a obținut prima sa victorie aeriană într - o bătălie majoră asupra Buna [8] la 27 decembrie 1942, [7] doborârea unui Mitsubishi A6M Zero luptător și un Aichi D3A Val fighter- bombardier . [8] La 7 ianuarie 1943, a obținut o nouă pușcă împușcând doi luptători Nakajima Ki-43 pe Lae, urmată de o nouă victorie [8] a doua zi, din nou în detrimentul unui Ki-43 Hayabusa doborât pe Golful Markham, în Noua Guinee. [8] A devenit oficial as al aviației și a fost trimis cu licență premium [8] în Australia, revenind la serviciul activ pe 3 februarie 1943, a doua zi a obținut o nouă victorie doborând un al 11-lea Sentai Ki-43 asupra Golful Huon , [8] în cursul bătăliei de la Marea Bismarck. [8] La 11 martie a obținut o nouă victorie în detrimentul unui Ki-43 asupra lui Horanda [9], iar pe 29 a distrus un avion Mitsubishi Ki-46 Dinah Reconnaissance Plane după o lungă urmărire asupra Mării Bismarck . [9] Cea de-a noua victorie i-a adus promovarea la locotenent 1 , [9] iar pe 1 aprilie, în cursul operațiunii I-Go lansată de amiralul Isoroku Yamamoto pentru a bloca avansul aliat în Noua Guinee, a obținut a zecea victorie prin tragere jos un Mitsubishi G4M „Betty“ bombardier în largul coastelor Capului Frere. [9] Trimis înapoi în concediu în Australia, când a revenit la acțiune, a continuat să culeagă succes: un "Oscar" Ki-43 pe 12 iunie [9] în vecinătatea Bena Bena, [10] două Ki-43 și două a noului Ki-61 Hien pe 26 iulie [10] peste Valea Markham, [11] și un Ki-43 pe 28 iulie care i-a adus promovarea la căpitan și o nouă licență. [11] S- a întors la unitatea sa în septembrie și, după ce și-a distrus P-38H, [11] a fost grav avariat în timpul unei lupte furioase cu o formație de bombardier Mitsubishi Ki-21 , într-o aterizare de urgență pe câmpul forței aeriene a Marilinan, care a avut loc la 6 din aceeași lună [11], la 2 octombrie, a distrus un avion de recunoaștere Ki-46 pe cerul Capului Hoskins, în Noua Britanie . [11] Numit lider de escadronă, a distrus două A6M Zero pe Rabaul pe 29, urmate de alte 2 pe 5, tot pe Golful Rabaul. [11] Trimis cu licență de atribuire în Statele Unite, unde a ținut discursuri, a participat la parade și ceremonii de trofee, s-a întors la Teatrul de Operare din Pacific în februarie 1944, repartizat la Cartierul General al Comandamentului 5 Vânătoare. [11] Această misiune i-a permis să decidă din când în când în ce misiuni să participe și a început să zboare pe noua versiune a lui P-38, J. Pe acest avion, numit „Margie” în onoarea iubitei sale Marjorie Vattendahl, [N 5] a obținut prima sa victorie pe 15 februarie 1944 în detrimentul unui "Tony" Ki-61. [11] Două săptămâni mai târziu a obținut o altă victorie prin distrugerea unui avion de transport cu taxi, dar nu a revendicat-o. [11] Pe 3 martie, [12] în timpul unei misiuni la baza aeriană Tandji, Noua Guinee, a distrus două bombardiere Ki-21, dar pe 5 martie marele său prieten Thomas J. Lynch, care tocmai obținuse cea de-a 20-a victorie, a pierit după o misiune de armată împotriva bărcilor japoneze pe Golful Atape. [12] Trimis în concediu, s-a întors la luptă la 3 aprilie, [12] obținând imediat o nouă victorie împotriva unui Ki43 al 33-lea Sentai, [12] în vecinătatea Hollandia, care a fost urmat de un hat-trick la cheltuială cu tot atâtea Ki-43. 12 aprilie. [12] Depășirea [13] Recordului victoriilor lui Edward Rickenbacker în timpul primului război mondial , [13] a fost promovat la majoritate și în mai [13] trimis înapoi în SUA pentru a participa la cursuri avansate de tehnici și tehnologii de tragere, pentru a fi învățat la piloții departamentului la întoarcerea în Noua Guinee, care a avut loc în septembrie. [13] Odată cu înființarea Forțelor Aeriene din Extremul Orient (FEAF), [N 6] aflat întotdeauna sub comanda generalului Kenney, a devenit instructor de împușcare autorizat să urmărească piloții în misiuni pentru a evalua gradul de pregătire în noile tehnici, fiind capabil să se apere doar dacă este atacat, dar nu se angajează autonom în luptă. [13] În timpul uneia dintre aceste misiuni, care a avut loc la 10 octombrie, el a doborât mai întâi un bimotor Nakajima J1N1 Gekko pe Balikpapan și imediat după aceea un Ki-43. [13] A obținut treizeci de victorii, [14] dar generalul Kenney, când a fost informat că a intrat în luptă, a intrat în furie și i-a interzis în mod expres să participe la alte misiuni. [14]

Maiorul Bong a fotografiat în fața lui P-38 purtând imaginea logodnicei sale „Margie”.

Când trupele americane au aterizat pe insula Leyte, în Filipine, pe 20 octombrie, [14] două zile mai târziu și-a urmat vechea unitate, escadrila 9 de vânătoare la aerodromul Tacloban, [14] unde l-a găsit pe generalul Kenney care a cerut să fie i s-a permis să participe la o patrulă care va fi efectuată, pentru a se familiariza cu locurile. [14] În acea după-amiază a doborât un Ki-43, urmat de încă două Ki-43 a doua zi, un 204th Sentai Ki-43 pe 1 noiembrie, două A6M5 pe 11 și un Ki-21 și un Ki-44 Shoki pe 7 decembrie. [14] La recomandarea generalului Kenney, i s-a acordat Medalia de Onoare a Congresului [14] înmânată personal [2] de generalul Douglas MacArthur într-o ceremonie specială desfășurată la Taclaban pe 12 decembrie. [14] La 15 decembrie a doborât un Ki-43 peste Insula Panubolon, urmat de un alt Ki-43 peste San Jose, Mindoro. [2] Aceasta a fost ultima lui cădere, deoarece a fost trimis imediat înapoi în SUA unde a ajuns pe 24 decembrie pentru a merge imediat într-un turneu de propagandă. [2]

S-a căsătorit cu logodnica sa, Marge Vattendahl, la 10 februarie 1945 , [2] și la sfârșitul licenței de căsătorie a început serviciul la Secția de testare a zborului din baza aeriană Wright Patterson, Ohio , unde a început să testeze noul Lockheed P-80. Avion de luptă cu jet de stea . [2] Trecându-se la uzina Lockheed din Burbank , [15] California, a zburat douăsprezece zboruri, pentru un total de patru ore, [2] când pe 6 august a decolat cu un P-80 [15] (seria 44- 85048), iar pe măsură ce urca la o altitudine de 90-100 de metri, unii martori au văzut pufuri de fum ieșind din coadă. [2] La scurt timp după ce aeronava a oscilat spre dreapta, acoperișul a explodat și avionul s-a prăbușit la sol. [15] Corpul său a fost găsit la aproximativ 30 de metri de epavă, înfășurat parțial de parașută . [2] Comisia tehnică a stabilit că accidentul a fost atribuit unei defecțiuni a pompei de combustibil și faptul că pilotul nu a putut să acționeze comutatorul pentru a trece la cel auxiliar. [2] Corpul său a fost înmormântat în cimitirul de plopi. [16]

Numele său a fost onorat de statul Wisconsin în multe privințe, [17] i s-a dedicat o sală de clasă [N 7] a Liceului Poplar, [17] în timp ce pe Aeroportul Superior, numit după el, [17] a găsit „Centrul istoric al veteranilor Bong” [17] care prezintă un luptător P-38L complet restaurat în culorile aeronavei pe care le-a folosit în 1944, cu portretul „Marge”-ului său aplicat pe fuzelaj. [17]

Onoruri

Onoruri americane

Medalia de Onoare - panglică uniformă obișnuită Medalie de onoare
„ Pentru curajul remarcabil și curajul arătat în acțiunile din zona de sud-vest a Pacificului din 10 octombrie până la 15 noiembrie 1944. Deși atribuit rolului de instructor de împușcare și, prin urmare, scutit de acțiuni de luptă, maiorul Bong - în mod voluntar și persistent - s-a angajat în repetate misiuni de luptă, inclusiv ieșiri periculoase pe Borneo și Filipine. Agresivitatea și îndrăzneala sa au dus la doborârea a opt avioane inamice în această perioadă critică . [14] "
Crucea zburătoare distinsă cu o frunză de stejar de bronz și una argintie - panglică uniformă obișnuită Crucea zburătoare distinsă cu o frunză de stejar de bronz și o argintie
Crucea Serviciului Distins - panglică uniformă obișnuită Crucea Serviciului Distins
Medalia aeriană cu o frunză de stejar de bronz - panglică uniformă obișnuită Medalie aeriană cu frunze de stejar de bronz
Medalie aeriană cu două frunze de stejar de bronz și două de argint - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie aeriană cu două frunze de stejar de bronz și două de argint
Medalia Serviciului de Apărare American - panglică uniformă obișnuită Medalia Serviciului american de apărare
Medalia campaniei Asiatic-Pacific cu 3/16 stea argintie de serviciu - panglică pentru uniforma obișnuită Medalia campaniei Asiatic-Pacific cu stea de serviciu de argint 3/16
Medalia victoriei celui de-al doilea război mondial - panglică uniformă obișnuită Medalia victoriei celui de-al doilea război mondial
Medalia eliberării filipineze cu stea de serviciu din bronz 3/16 - panglică uniformă obișnuită Medalie de eliberare a Filipinei cu stea de serviciu din bronz 3/16
Medalia Campaniei Americane - panglică uniformă obișnuită Medalia Campaniei Americane
Citarea unității prezidențiale cu frunze de stejar de bronz - panglică uniformă obișnuită Citarea unității prezidențiale cu frunze de stejar de bronz
Insignă Aviator din Statele Unite - panglică uniformă obișnuită Insigna Aviator din Statele Unite

Onoruri străine

Unitatea prezidențială a Republicii Filipine Citat - panglică uniformă obișnuită Citarea Unității Prezidențiale a Republicii Filipine

Notă

Adnotări

  1. ^ Pasiunea pentru zbor s-a născut în el cu ocazia vizitei la superior a președintelui Statelor Unite ale Americii John Calvin Coolidge Jr., care a petrecut vacanțele de vară în oraș.
  2. ^ Bazat pe un program de formare a pilotilor civili numit Programul de formare a pilotilor civili.
  3. ^ Unul dintre instructori a susținut că Bong a fost cel mai „talent natural” pilot pe care l-a văzut vreodată.
  4. ^ Aici l-a întâlnit pe comandantul unității, căpitanul Thomas J. Lynch , care obținuse trei victorii aeriene asupra Bell P-39 Airacobra în luna precedentă, care i-a devenit prieten și mentor.
  5. ^ Cunoscut sub licență în Statele Unite, el a făcut ca fotografia prietenei sale să fie aplicată pe fuzelajul lui P-38J.
  6. ^ Forțele Aeriene din Extremul Orient s-au format prin încorporarea Forțelor Aeriene 5, 7 și 13.
  7. ^ Uniforma sa, toate decorațiunile, fotografiile, tăieturile de ziar și un fragment din P-80 al său sunt păstrate acolo.

Surse

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m Galbiati 2018 , p. 4 .
  2. ^ a b c d e f g h i j Galbiati 2018 , p. 13 .
  3. ^ Yenne 2009 , pp. 22-25 .
  4. ^ Yenne 2009 , p. 68.
  5. ^ Kenney 1949 , pp. 4-6 .
  6. ^ Fredriksen 2011 , p. 139 .
  7. ^ a b c d Galbiati 2018 , p. 5.
  8. ^ a b c d e f g Galbiati 2018 , p. 6 .
  9. ^ a b c d și Galbiati 2018 , p. 7.
  10. ^ a b Galbiati 2018 , p. 8 .
  11. ^ a b c d e f g h i Galbiati 2018 , p. 9 .
  12. ^ a b c d și Galbiati 2018 , p. 10 .
  13. ^ a b c d e f Galbiati 2018 , p. 11.
  14. ^ a b c d e f g h i Galbiati 2018 , p. 12 .
  15. ^ a b c Millot 1975 , p. 15.
  16. ^ Galbiati 2018 , p. 14.
  17. ^ a b c d și Galbiati 2018 , p. 15.

Bibliografie

  • ( EN ) John C. Fredriksen, The United States Air Force: A Chronology: 1941-45 , Santa Barbara, California, ABC-CLIO, 2011, ISBN 978-1-59884-682-9 .
  • ( EN ) Donald G. Kengoro, Operațiunile forțelor armate imperiale japoneze în Teatrul Papua Noua Guinee în timpul celui de-al doilea război mondial , Tokyo, Japonia Societatea de bunăvoință Papua Noua Guinee, 1980.
  • (EN) George C. Kenney, Dick Bong: America's Ace of Ace, Superior, Richard I. Bong WWII Heritage Centre, 2003 ISBN 0-9722373-0-5 .
  • ( EN ) = George C. Kenney, General Kenney Reports: A Personal History of the Pacific War , New York City, Duell, Sloan and Pearce, 1949.
  • (EN) Bill Yenne, Aces High: The Heroic Saga of the Two Top Scoring American Aces of World War II, Londra, Penguin, 2009, ISBN 0-425-21954-2 .

Periodice

  • Fabio Galbiati, Richard "Dick" Bong , în Istoria militară , n. 296, Parma, Ediții de istorie militară, mai 2018, pp. 4-15.
  • ( FR ) Bernard Millot, Deux as! Bong et McGuire, les champions du Lightning , în albumul du fanatique de l'Aviation , n. 64, Clichy, Éditions Larivière, martie 1975, pp. 12-15.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 21.102.505 · ISNI (EN) 0000 0000 2641 7681 · LCCN (EN) n85026231 · GND (DE) 137 546 106 · WorldCat Identities (EN) lccn-n85026231
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Richard_Bong&oldid=121852362 ”