Clasa Vezuviu
Această intrare sau secțiune pe tema claselor navale nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Clasa Vezuviu | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Nava de transport |
| Proprietate | Marina |
| Intrarea în serviciu | 1953 - 54 |
| Radiații | 1972 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 4325 |
| Lungime | 108,8 m |
| Lungime | 14 m |
| Proiect | 6,6 m |
| Viteză | 13,5 noduri (25 km / h ) |
| Armament | |
| Artilerie | la intrarea în serviciu:
|
| intrări de nave pe Wikipedia | |
Clasa Vezuviu formată din nave de transport, Stromboli și Vezuviu marcate respectiv cu numerele de serie A 5329 și A 5330, care au constituit în prima jumătate a anilor 1950 primul grup de nave de transport pentru Regimentul San Marco reconstituit. Aceste unități au fost conexate în sarcina lor de American- nave construite dezafectate de către US Navy .
Unitate
Cele două unități au fost bătute în 1972 și înlocuite cu unități de clasa de grad erau înarmați cu o mitralieră înainte binata vestele de la 40/56 și un tun de la 100/47 pupa. Navă „Vesuvius“ , în zona pupa a fost înarmat cu două mitraliere de la 40/56 sinfole.
Stromboli
Nava Stromboli a fost construită în șantierul naval OTO din La Spezia și lansată în 1940 ca o navă comercială. După război a fost achiziționat de Marina în 1948 , nefiind încă finalizat. Supus lucrărilor de modernizare și transformare, a fost folosit din 1953 ca navă logistică, putând îmbarca patru nave de debarcare.
Nava a fost demolată în șantierul naval Bacoli (Napoli) ing. Lubrano de la firma F lli. Iavarone între 1975 și 1976.
Nava Stromboli ancorată pe chei
Nava Stromboli din Veneția cu Campanilul Sf. Marcu în fundal
Vezuviu
Nava Vezuviu , comandată la începutul celui de- al doilea război mondial ca navă comercială, a fost construită în șantierul naval OTO din La Spezia și a rămas incompletă, a fost achiziționată ulterior de Marina , lansată la 14 decembrie 1949 și intrată în serviciu la 1 ianuarie 1955 . [1]
Spre deosebire de Stromboli, Vezuviu avea două vârfuri de încărcare. [2]
Modernizarea Nava a suferit lucrări între 1960 și 1962 , în timpul căreia au fost construite o platformă de aterizare pentru elicoptere și un hangar de la pupa, și a implicat îndepărtarea 100/47 arma și cele două mitraliere în zona pupei. Unică 40/56 arme , lăsând mitraliera antiaeriană gemenă 40/56 înainte ca singura armă .
Nava Vesuvio înainte de construirea platformei de aterizare
Nava Vesuvio în navigație după construcția platformei de aterizare
Nava Vesuvio a fost dezafectată în 1977
Numele
În Regia Marina , numele Stromboli și Vezuviu fuseseră atribuite a două crucișătoare în serviciu între secolele XIX și începutul secolului XX .
În timpul celui de- al doilea război mondial , numele de Vezuviu a fost atribuit unui crucișător antiaerian construit inițial pentru Siam, care în 1941 a fost rechiziționat de Marina Regală , dar a cărui pregătire nu a fost finalizată. După armistițiu a fost capturat de germani și încorporat în Marina Republicii Sociale Italiene și angajat la Trieste cu rolul de baterie antiaeriană plutitoare.
În prezent, în marină două nave de aprovizionare poartă numele Stromboli (A 5327) și Vesuvio (A 5329) și constituie clasa Stromboli .
