AEG JI
| AEG JI | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | avioane de atac la sol |
| Echipaj | 2 |
| Constructor |  AEG |
| Prima întâlnire de zbor | 1917 |
| Data intrării în serviciu | 1917 |
| Utilizator principal | Luftstreitkräfte |
| Exemplare | aproximativ 600 |
| Dezvoltat din | AEG C.IV |
| Alte variante | AEG J.II |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 7,20 m |
| Anvergura | 13,46 m |
| Înălţime | 3,35 m |
| Suprafața aripii | 33,2 m² |
| Încărcare aripă | 52,4 kg / m² |
| Greutate goală | 1 455 kg |
| Greutatea încărcată | 1 740 kg |
| Propulsie | |
| Motor | a Benz Bz.IV Racire cu lichid cu 6 cilindri în linie |
| Putere | 200 CP (147 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 150 km / h |
| Autonomie | 375 km 2 h 30 min |
| Tangenta | 4 500 m |
| Armament | |
| Mitraliere | 2 LMG 08/15 7.92 mm calibru la vânătoare un Parabellum MG14 calibru 7.92 pivotant spate |
| Notă | date referitoare la versiunea JI |
datele sunt extrase din avioanele germane din primul război mondial [1] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
AEG JI a fost un avion cu un singur motor, biosed și biplan de atac la sol dezvoltat de Forța Aeriană Germană Imperială Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) în anii 10 ai secolului XX .
Utilizat de Luftstreitkräfte , Forțele Aeriene Imperiale Germane în timpul primului război mondial , JI a fost o dezvoltare a recunoașterii anterioare AEG C.IV echipată cu blindaje substanțiale și motoare mai puternice.
Împreună cu Albatros JI și Junkers JI a inaugurat J-Typ cerut de Idflieg și a fost primul dintre avioanele de tipul produs de AEG și introdus în conflict.
Istoria proiectului
Experiența dobândită în timpul bătăliei de la Verdun , unde Luftstreitkräfte a fost puternic angajată ca sprijin pentru trupele terestre în confruntarea cu francezii din februarie 1916 , Idflieg a emis o specificație pentru o nouă clasă de aeronave, o dezvoltare a avioanelor de recunoaștere cu două locuri identificat ca C-Typ, dar destinat sarcinilor de cooperare cu trupele terestre. Noua aeronavă, care și-a asumat denumirea de J-Typ, trebuind să opereze la altitudine mică împotriva țintelor inamice, a fost supusă focului inamic din armament de calibru mic; aeronava trebuia echipată cu armuri grele pentru a preveni deteriorarea organelor majore, cum ar fi ansamblul elicei , și a membrilor echipajului. De asemenea, s-a aranjat ca acestea să fie caracterizate de baldachin biplan pentru a permite o manevrabilitate adecvată în condiții de funcționare.
Dezvoltare
AEG a decis să exploateze celula C.IV anterioară prin adaptarea la noile nevoi și cu scopul de a crea un model de tranziție înainte de o versiune definitivă. Au fost adăugate armuri în secțiunea frontală a fuselajului, în corespondență între motor și echipaj, și adoptând un motor Benz Bz.iv 200 CP (147 kW) în locul Mercedes D.III 160 CP (118 kW) al modelul anterior.
Armament de aranjament special adoptat, bazat pe o pereche de mitralieră LMG 08/15 calibru 7,92 mm , care a tras o mușcă frontală și cealaltă înclinată cu 45 ° în jos pentru a putea lovi tranșeele și infanteria inamică într-un pasaj de pășunat, completat de obișnuitul Parabellum MG 14, calibru 7,92 spate oscilant.
Prototipul a fost zburat în cursul anului 1917 și având în vedere prioritatea atribuită de Idflieg, a fost imediat lansat în producția de serie.
Versiuni
- JI
- prima versiune de serie.
- J.Ia
- versiune echipată cu aleroane și în aripa inferioară.
Utilizatori
Notă
- ^ "AEG JI" în Avioane germane din primul război mondial .
Bibliografie
- ( EN ) Peter Gray și Owen Thetford, German Aircraft of the First World War , Londra, Putnam, 1962, ISBN inexistent.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre AEG JI
linkuri externe
- (EN) John Rickard, AEGJI on Military History Encyclopedia on the Web, http://www.historyofwar.org/index.html , 14 decembrie 2015. Adus pe 13 iulie 2021.
- ( EN ) Maksim Starostin, AEG JI, J.II , în Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Accesat la 2 aprilie 2010 .
- ( EN , RU ) AEG JI / J.II , on Their Flying Machines , http://flyingmachines.ru/ , 22 septembrie 2011. Accesat la 13 iulie 2021 .
- ( RU ) AEGJI , în Уголок неба , http://www.airwar.ru . Accesat la 2 aprilie 2010 .
