Armando François

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Armando François
Armando Francois.jpg
Naștere Pontelagoscuro , 15 iulie 1905
Moarte Gorizia , 8 mai 1955
Loc de înmormântare Cimitirul monumental al Certosa din Ferrara
Date militare
Țara servită Italia Italia
Italia Italia
Forta armata Royal Air Force
forțelor aeriene
Corp Aviația legionară
Specialitate Vânătoare
Grad Colonel
Războaiele războiul civil spaniol
Al doilea razboi mondial
Bătălii Bătălia de la Aragon
A doua bătălie a lui El Alamein
Comandant al 366 escadrila
Al 6-lea Grup de Vânătoare Terestră
A 4-a aripă de luptător terestru
Decoratiuni Vezi aici
date din Ordinul Militar al Italiei 1911-1964 [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Armando François ( Pontelagoscuro , 23 decembrie 1905 - Gorizia , 8 mai 1955 ) a fost un italian aviator , as al „ Aviation Legionnaire în timpul Războiului Civil Spaniol , cu șase victorii stabilite și trei împărtășite, s-a remarcat ca comandant al escadrilei 4 de vânătoare terestră din în timpul celui de- al doilea război mondial , câștigând încă o victorie, mai ales pentru comportamentul său din zilele următoare semnării „ armistițiului din 8 septembrie 1943. Decorat cu Crucea Cavalerului Ordinului Militar al Italiei , o medalie” de argint , un bronz pentru curajul și meritul de război .

Biografie

S-a născut în Pontelagoscuro, provincia Ferrara , la 23 decembrie 1905. Înrolat în Royal Air Force , a intrat în serviciul permanent 1 octombrie 1927 . În mai 1936 a preluat comanda noii înființate 366ª Escadronă , grupul 151º . A părăsit unitatea de comandă în decembrie 1936 , când a plecat să lupte în războiul civil spaniol sub pseudonimul „Martori”. [2] A ajuns în Spania la bordul navei cu aburi Aniene, aterizând la Sevilla la 1 ianuarie 1937 . [2] Odată cu sosirea în piloții Iberia și alte avioane, a fost înființat pe grupul Hunt [2] Torrijos de bază, la comanda maiorului Tarcisio Fagnani și grupul II Hunting sub comanda locotenentului colonel Alberto Canaveri . [2] Cu gradul de căpitan la 19 ianuarie [3] a preluat comanda celei de-a 5-a Escadrile a Grupului II, echipată cu luptătorul Fiat CR32 . [2] În aprilie 1937 , unitățile de vânătoare ale „ Aviation Legionnaire” au fost reorganizate și crescute. [4] I și II au fost grupuri dizolvate și înlocuite cu două noi grupuri, fiecare pe trei escadrile, și a fost format și un nou al treilea grup, VI. [4] A șaisprezecea vânătoare de grup La Cucaracha, plasată la comanda maiorului Joseph Casero a inclus trei escadrile, escadrila 24 , escadrila 25, care a preluat comanda și escadrila 26 . [4]

Când a început ofensiva la 6 iulie a forțelor republicane din Brunete , [5] apărarea aeriană a frontului central a fost susținută doar de cele două escadrile CR32 din zonă către Torrijos- Barcience , a 19-a Escadronă și a 20-a Escadronă [5] ] al Grupului XXIII (Grupul 23º ), comandat de maiorul Andrea Zotti , [5] care s-a alăturat ulterior Escadrilei a 18-a . [5] La trei zile după ce a ajuns în Barcience Torrijos-by Avila al șaisprezecelea Grup cu cele trei escadrile sale și Grupul 2-G-3 din „ Aviación Nacional sub conducerea căpitanului Joaquín García Morato . [5] Sub comanda escadronului său în cele 18 zile obținuse trei victorii aeriene dovedite în detrimentul multor bombardiere ușoare Polikarpov RZ , [6] obținând cinci victorii individuale și două victorii în colaborare între 14 martie și 18 iulie 1937.

După începerea ofensivei republicane din Aragon , [7] care a avut loc la 24 august, comanda naționalistă a decis să întărească imediat apărarea aeriană a frontului Aragon, trimițând grupa 23 de luptători la Zaragoza-Sanjurjo, urmată a doua zi de 16 și de către grupul spaniol 2-G-3. [7] La 17 ianuarie 1938 , promovat la gradul de maior , [8] a înlocuit mai mult Casero la comanda Grupului de luptători al XVI-lea, staționat pe „ Aeroportul din Saragossa -Sanjurjo. [8] La 6 martie, el a fost înlocuit de maiorul Ciro Aiello, [9] dar tocmai când se pregătea să se întoarcă în Italia, cel mai mare Aiello a fost doborât la 14 martie [10] și a trebuit să rezume comanda grupul care a ținut până la 10 august, când a fost înlocuit de locotenent-colonelul Henry Tessari . [11] În după-amiaza zilei de 23 mai 28 20 CR32 al șaisprezecelea grup a escortat bombardierele S.79 Hawk și cinci BR20 Cocogna pe capul podului Balaguer din Catalonia , un sprijin al armatei naționaliste spaniole. [12] În timpul luptelor, acea zi lovește un luptător Polikarpov I-16 . În dimineața zilei de 5 august [11] au condus în acțiune cele trei escadrile ale Grupului al XVI-lea, un total puternic de 30 CR32, interceptând șase Tupolev SB din a 3-a Escuadrilla "Katiuska", escortate de 21 de luptători I-16 [11] care erau apropiindu-se de pozițiile naționaliste din nord - est , trecând linia râului Cherta. [13] În timpul bătăliei care a urmat, a fost reclamată distrugerea unui SB comun, al cărui echipaj s-a aruncat cu parașuta și a aterizat în zona republicană. S-a întors în țara sa creditat cu șase victorii individuale și trei împărțite, [14] la 7 octombrie 1939 la înlocuit pe căpitanul Mario Bonzano la comanda Grupului 9 de luptători Pământ . La 1 noiembrie, a lăsat comanda grupului mai mare lui Ernesto Botto , presupunând apoi că al 6 - lea grup autonom de vânătoare terestră . [15] La momentul " intrării în războiul Regatului Italiei , care a avut loc la 10 iunie 1940, grupul era staționat pe aeroportul " Fontanarossa și avea trei escadrile [N 1] pentru un total de 26 de vânătoare Aermacchi C .200 Fulger . [15]

Pe 11 iunie, el și-a făcut prima misiune pe insula Malta . [15] În iunie 1941 , departamentul a fost re-echipat cu un nou luptător în Campoformido Aermacchi C.202 Folgore , apoi a plecat în Africa de Nord ajungând în Derna (Libia) la 25 noiembrie 1942. [15] La 1 ianuarie 1942 [16] ] a preluat comanda vânătorului terestru al escadronului 4 , care tocmai fusese re-echipat cu luptătorii C.202 Folgore. [17] În aprilie, cele două grupuri de vânătoare de turme au fost transferate în Sicilia , [17] ajungând în „Africa de Nord pe 25 luna următoare, stabilindu-se pe” aeroportul Martuba . [18] În noaptea de 25 august 1942 a fost probabil cea mai de succes pentru vânătoarea de noapte italiană. Locotenent-colonelul François, comandantul celei de-a 4-a aripi, a decolat cu un Fiat CR42 , probabil împrumutat de la escadrila 238, pentru a contracara raidurile nocturne ale RAF la Fuka ( aeroportul militar Sidi Haneish ), din nordul Africii. El a interceptat și a doborât un bombardier bimotor neidentificat care a căzut în mare la 4 km de coastă. După aterizare, locotenentul Giulio Reiner s-a urcat în același avion care, ghidat de ghidul radio, a interceptat un Wellington (DV514 / U) al escadrilei RAF nr. 70 la 2 500 de metri, din nou deasupra Fuka. Reiner a lovit golful bombei bombardierului care s-a prăbușit la 10 km sud-est de Fuka, explodând. [19] În noiembrie, după înfrângerea dezastruoasă de la El Alamein , turma s-a întors în Italia pentru a fi modernizată, primind inclusiv noul luptător Macchi C.205 Greyhound . [18]

Promis la colonel la 11 februarie, turma a fost mutată în Sicilia, unde a luat parte la acțiunile disperate împotriva debarcării anglo-americane , [18] funcționând până la „ armistițiul din 8 septembrie. [18] În octombrie, următorul a lăsat comanda maiorului Roberto Fassi. [16] A fost distins cu Crucea de Cavaler al Ordinului Militar al Italiei în 1947 , a murit la Gorizia la 8 mai 1955 în timpul cursei de mașini din Orașul Gorizia unde a candidat pentru echipa San Giorgio di Ferrara. El a fost dedicat lui Francois, cursa regularității italiene CSAI Historic Cars.

Onoruri

Cavaler al Ordinului Militar al Italiei - panglică pentru uniforma obișnuită Cavaler al Ordinului Militar al Italiei
„Comandant al departamentelor de vânătoare, mai mulți ani de activități continue de război, au oferit dovezi bune de valoare, abilități de conducere și abilități organizatorice. În timpul armistițiului, cu intuiție, credință și fermitate, el și-a adunat cu promptitudine propriile departamente în jurul său, scăzându-le de la capturare și creând cu ele primul nucleu al aviației italiene înviate. În dirijarea activității operaționale intense a luptătorului nostru, în reconstruirea organizării tehnice și logistice prin dificultăți enorme, a contribuit la renașterea armei și afirmarea acesteia în războiul de eliberare. Heaven AS, Mediterana și Balcani, 10 iunie 1940-25 aprilie 1945. [20] "
- Decretul șefului statului provizoriu 24 noiembrie 1947 [21]
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
„Voluntar într-o misiune de război a luptat pentru un ideal suprem, afrontava ardimentosamente cele mai severe încercări, dând un exemplu constant de dispreț senin față de pericol și valoare ridicată. Sky Spania, din februarie până în martie 1937. »
Medalie de bronz pentru viteja militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de bronz pentru viteja militară
„Comandantul grupului de vânătoare a participat de mai multe ori în fruntea departamentului său, la misiuni de luptă riscante. Într-o luptă acerbă, strălucit susținută și condusă în larg, el și-a afirmat strălucitele abilități militare și profesionale. Central Mediterranean Sky, iunie-septembrie 1940. "
War Merit Cross - panglică pentru uniforma obișnuită Crucea Meritului de Război
Medalie de argint pentru navigație aeriană lungă - Panglică uniformă obișnuită Medalie de argint pentru navigație aeriană lungă
Medalie de bronz pentru viteza aeronautică - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de bronz pentru viteza aeronautică
Medalie comemorativă a campaniei spaniole (1936-1939) - panglică pentru uniforma obișnuită Medalia comemorativă a campaniei spaniole (1936-1939)
Medalie de merit pentru voluntarii campaniei spaniole - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de merit pentru voluntarii campaniei spaniole
Medalie comemorativă a perioadei de război 1940-43 - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie comemorativă din perioada de război 1940-43

Notă

Adnotări

  1. ^ A fost a 71-a, a 81-a și a 84-a escadronă.

Surse

  1. ^ Biroul istoric al forțelor aeriene italiene 1969 , p. 94 .
  2. ^ A b c d și Logoluso 2010 , p. 33 .
  3. ^ Logoluso 2010 , p. 37 .
  4. ^ a b c Logoluso 2010 , p. 40 .
  5. ^ A b c d și Logoluso 2010 , p. 45 .
  6. ^ Logoluso 2010 , p. 47 .
  7. ^ a b Logoluso 2010 , p. 49 .
  8. ^ a b Logoluso 2010 , p. 65 .
  9. ^ Logoluso 2010 , p. 66 .
  10. ^ Logoluso 2010 , p. 67 .
  11. ^ a b c Logoluso 2010 , p. 73 .
  12. ^ Logoluso 2010 , p. 4 .
  13. ^ Logoluso 2010 , p. 74 .
  14. ^ Logoluso 2010 , p. 89 .
  15. ^ a b c d Dunning 1988 , p. 22 .
  16. ^ a b Biroul istoric al forțelor aeriene italiene 1977 , p. 37 .
  17. ^ a b Biroul istoric al forțelor aeriene italiene 1977 , p. 33 .
  18. ^ A b c d Office Air Force Italian în 1977 , p. 34 .
  19. ^ (EN) Håkan Gustavsson, ași de luptător biplani italieni - Armando François , pe surfcity.kund.dalnet.se, pagina aviației Håkans: Biplane Fighter Aces din al doilea război mondial, 8 martie 2010. Accesat la 18 martie 2011.
  20. ^ Cavalerul militar al Italiei Armando François , pe quirinale.it. Adus la 11 mai 2017 .
  21. ^ Buletinul oficial 1948 disp.5, pag.247 și Buletinul oficial 1948 Armata disp.29, pag.2985.

Bibliografie

  • (EN) F. D'Amico și G. Valentini, Royal Air Force Vol 2 Pictorial History of the National Republican Air Force and the Italian Co-Belligerent Air Force from 1943 to 1945, Carrollton (Texas), Squadron / Signal Publications, 1986, ISBN 0-89747-185-7 .
  • ( EN ) Chris Dunning, Combat Units sau Regia Aeronautica. Italia Air Force 1940-1943 , Oxford, Oxford University Press, 1988, ISBN 1-871187-01-X .
  • Departamentele forțelor aeriene italiene , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1977.
  • ( EN ) Alfredo Logoluso, Fiat CR.32 Aces in Spanish Civil War , Botley, Osprey Publishing Company, 2010, ISBN 978-1-84603-983-6 .
  • Ordinul militar al Italiei 1911-1964, Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene italiene, 1969.

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Armando_François&oldid=113782612 ”