Vehicule feroviare ale Companiei venețiene

Element principal: Societatea venețiană .

Această pagină conține o listă a tuturor grupurilor de locomotive și vagoane care au fost înregistrate în flota Companiei venețiene și a companiilor conectate la aceasta, de la înființarea acesteia până la încetarea activităților din domeniul feroviar ( 1986 ).

Locomotive

Locomotive cu aburi

Locomotive feroviare cu ofertă separată - Ecartament normal
Numerotare	An	Constructor	Echipament de rulare	Notă
501	1849	Stephenson	C.	ex SFR , pentru trenuri de curte
1 ÷ 9	1876	Esslingen	1B	în 1906 a trecut la FS (grupul 155)

Locotenders feroviare - Ecartament normal
Numerotare		An	Constructor	Echipament de rulare	Notă
până în 1915	din 1915	An	Constructor	Echipament de rulare	Notă
31 ÷ 32	-	1877	Esslingen	C.	în 1906 a trecut la FS (grupul 848)
81 ÷ 82	-	1905	Maffei	C.	în 1906 a trecut la FS (grupul 849)
4	20	1889	Krauss	B.	ex FVCG 4, către SV în 1910
1 ÷ 3, 5 ÷ 7	21	1888, 1906	Henschel	B.	ex FVCG 1 ÷ 3, 5 ÷ 7, către SV în 1910
41 ÷ 49	22	1878-1886	Esslingen	B1	în 1937 unii au trecut la FS ( grupurile 818 și 819)
50 ÷ 57	23	1887-1889	Esslingen , Breda	B1	în 1937 o unitate a trecut la FS (grupa 820)
1 ÷ 5	24	1883	Henschel	B1	ex FPS 1 ÷ 5, la SV în 1885
241 ÷ 243	25	1888	Breda	1B
21 ÷ 26	26	1877-1878	Esslingen	B1	în 1906 două unități au trecut la FS (grupa 802); în 1937 o unitate a trecut la FS (grupa 811)
61 ÷ 66	27	1902-1903	Henschel	1B
81 ÷ 84	28	1909	Koppel	1B
1	29	1907	Koppel	C.	ex SIFV 1, către SV în 1912
151 ÷ 155	30	1906-1909	Henschel	C.	Tip prusac T 3
-	31	1915	Breda	C.	Tip prusac T 3
101 ÷ 109	32	1906-1909	Henschel	C.	Tip prusac T 3
121	33	1907	Borsig	C.
5 ÷ 7	34	1910-1911	Henschel	C.	gemeni de SAO 1 ÷ 4
-	35	1892-1896	SLM	1'C	ex BLS Ec 3/4 21 ÷ 25, către SV în 1916 și 1930
-	36	1902-1903	SLM	1'C	ex Seetalbahn Ed 3/4 12 și 14, către SV în 1916
-	37	1878	SLM	1'C	ex FFS 7495 ÷ 7499, către SV în 1914-16
-	38	1882	Krauss	2'B	ex FFS 5425 ÷ 5430, către SV în 1916
-	39	1881-1888	Esslingen , SLM	2'B	ex FFS 5441 ÷ 5466, către SV în 1919

Locotenders feroviare - Ecartament îngust
Numerotare		An	Constructor	Echipament de rulare	Ecartament	Notă
până în 1915	din 1915	An	Constructor	Echipament de rulare	Ecartament	Notă
90 ÷ 99	9	1915	Breda	B.	750 mm
-	2104	1911	Koppel	B.	750 mm
-	2119	1886	SLM	B.	750 mm
-	2122 ÷ 2125	1910-1913	Koppel	B.	750 mm
-	42 ÷ 56	1916-1918	Reggiane	B.	750 mm
1 ÷ 3	1 ÷ 3	1890	Krauss	B.	800 mm	Locomotive de construcții
1	1	1909	Krauss	B.	500 mm	Locomotive de construcții
10	-	1887	SLM	B.	950 mm	rack, fost SBB HG 2/2 951, către SV în 1909; în 1915 a trecut la MCL (nr. 241)
110	11	1906-1910	SLM	C.	950 mm	roată dințată, fostă BOB HG 3/3 9, către SV în 1915; similar cu MCL 261 ÷ 263
1 ÷ 4	12	1909-1911	SLM	C.	950 mm	raft

Locomotive de tramvai
Numerotare		An	Constructor	Echipament de rulare	Ecartament	Notă
până în 1915	din 1915	An	Constructor	Echipament de rulare	Ecartament	Notă
2, 6	1	1883	Cerimedo	B.	950 mm	ex SAFRE 2, 6, către SV în 1900
73 ÷ 74	-	1884	Henschel	B.	950 mm	trecut în 1901 la FTP
1 ÷ 4	2	1889-1890	Sigl	C.	1000 mm
70 ÷ 72	3	1884-1885	Krauss	C.	950 mm
75	4	1910	Krauss	C.	950 mm
301	5	1897	SLM	C.	1000 mm	ex Tramways de Cherbourg
302	6	1911	Henschel	C.	1000 mm
-	7	1884-1885	Saronno	C.	1000 mm
172	8	?	?	C.	1000 mm
171 ÷ 184	14	1885-1886	Henschel	B.	1445 mm
175, 178, 186, 188, 189	15	1885-1889	Henschel , Breda	B.	1445 mm
182, 185, 187	16	1886	Esslingen	B.	1445 mm
211 ÷ 215	17	1887	Henschel	B.	1445 mm

Locomotive diesel

Locomotive diesel
Numerotare	An	Constructor	Echipament de rulare	Notă
Ld 401	1937	Deutz	B.	ex DR Köf II, apoi LDn 601
Ld 402 ÷ 403	1959-1961	Ranzi	B.	Ex Raccordi Ferroviari Marghera, către SV din 1975
Ld 404	1960	MaK	D.	Achiziționat în 1974 de Bentheimer Eisenbahn ^[1]
405 Ld	1976	MaK	C.
DE 424,01 ÷ 09	1958	TIBB	Bo'Bo '
LDn 601	1937	Deutz	B.	ex DR Köf II, fost Ld 401
LDn 602	1954	Deutz	B.

Locomotive electrice

Locomotive electrice
Numerotare	An	Constructor	Echipament de rulare	Notă
E 401 ÷ 406	1926-1928	Carminati & Toselli - CGE	Bo 'Bo'

Vagoane

Vagoane feroviare cu abur

Vagoane feroviare cu abur
Numerotare	An	Constructor	Echipament de rulare	Notă
A1 ÷ A2	1904	Brünn	A1

Vagoane diesel

Vagoane diesel
grup	Numerotare	An	Constructor	Echipament de rulare	Notă
ADn 500	501 ÷ 509	1936-1938	Stanga	B2 '
ADn 550	550	1933	Breda	(1A) 2 '	fostul tramvai Bologna-Pieve di Cento și Bologna-Malalbergo, către SV în 1956
ADn 600	601 ÷ 602 603 ÷ 604 605 ÷ 610 611 ÷ 613	1962 1972 1978 1981	Fiat Fiat OMECA Fiat	(1A) (A1)	tip FS ALn 668.1400 tip FS ALn 668.1800 tip FS ALn 668.1000 tip FS ALn 668.3000
ADn 800	801 ÷ 809	1957-1961	Stanga	B2 '
ADn 900	901 ÷ 910	1984-1998	Fiat	(1A) (A1)	tip FS ALn 663 , în total paisprezece unități ^[2]

Vagoane electrice

Vagoane electrice
Numerotare	An	Constructor	Echipament de rulare	Ecartament	Dietă
001 ÷ 010	1908-1909	MAN - AEG Thomson Houston	Bo '2	1445 mm	6600 V 25 Hz aprox
021 ÷ 024	1928-1929	CINE - CGE	Bo '2	1445 mm	6600 V 25 Hz aprox
041 ÷ 044	1910	MAN - AEG Thomson Houston	Bo 'Bo'	1445 mm	6600 V 25 Hz aprox
051 ÷ 056	1913	MAN - Thomson Houston	(Ao1) „(1Ao)”	1000 mm	975 V c.c.

Notă

^ Foaie de locomotivă la loks-aus-kiel.de
^ Datorită vicisitudinilor complexe ale căilor ferate ale grupului SV începând cu anii 1980, au existat două vagoane înregistrate 903: una atribuită la Bologna-Portomaggiore ( 1989 ), cealaltă la Parma-Suzzara ( 1992 ). În 1990 , unitățile 902 și 903 din Bologna-Portomaggiore au fost reclasificate ca ALn 663 seria 101-102; li s-au alăturat alte trei vagoane (103-105) în anul următor. Vezi Cornolò (2005) , p. 205 și Molino & Muratori (1994) , p. 65 și p. 72

Bibliografie

Giovanni Cornolò, The Venetian Railways Company , ed. A II-a, Ponte San Nicolò, editura Duegi, 2005, ISBN 8890097965 .
Nico Molino, Alessandro Muratori, ALn 668 și 663 pentru căile ferate aflate în concesiune , în Mondo Ferroviario , vol. 10, nr. 92, februarie 1994, pp. 62-77, ISSN 0394-8854 ( WC · ACNP ).