Castrezzato
| Castrezzato uzual | |||
|---|---|---|---|
| |||
 | |||
| Locație | |||
| Stat |  Italia | ||
| regiune |  Lombardia | ||
| provincie |  Brescia | ||
| Administrare | |||
| Primar | Giovanni Aldi ( listă civică ) din 27-5-2019 | ||
| Teritoriu | |||
| Coordonatele | 45 ° 31'N 9 ° 59'E / 45.516667 ° N 9.983333 ° E | ||
| Altitudine | 125 m slm | ||
| Suprafaţă | 13,63 km² | ||
| Locuitorii | 7 411 [1] (30-4-2020) | ||
| Densitate | 543,73 locuitori / km² | ||
| Fracții | Bargnana , Campagna, Monticelle, Barussa | ||
| Municipalități învecinate | Castelcovati , Chiari , Coccaglio , Comezzano-Cizzago , Rovato , Trenzano | ||
| Alte informații | |||
| Cod poștal | 25030 | ||
| Prefix | 030 | ||
| Diferența de fus orar | UTC + 1 | ||
| Cod ISTAT | 017045 | ||
| Cod cadastral | C332 | ||
| Farfurie | BS | ||
| Cl. seismic | zona 3 (seismicitate scăzută) [2] | ||
| Cl. climatice | zona E, 2 410 GG [3] | ||
| Numiți locuitorii | castrezzatesi | ||
| Cartografie | |||
  Castrezzato | |||
 | |||
| Site-ul instituțional | |||
Castrezzato ( Castrezàt în dialectul Brescia [4] [5] ) este un oraș italian de 7 411 [1] locuitori din provincia Brescia , în Lombardia .
Geografie fizica
Castrezzato este situat în vestul Brescia de Jos . Teritoriul este plat și este traversat spre nord de canalele Trenzana și Castrina.
Originea numelui
Potrivit lui Mazza (1986), toponimul derivă din latina castrum datorită prezenței unui castel medieval sau din personalul roman Castricius găsit pe unele pietre funerare lombarde [6] .
Istorie
Via Mediolanum-Brixia a trecut de la Caxiratum , denumirea romană de Castrezzato, care lega Mediolanum ( Milano ) de Brixia ( Brescia ) trecând și prin Cassianum ( Cassano d'Adda ). [ citație necesară ] În epoca romană, teritoriul aparținea pagusului grupând Chiari , Köln și Rovato [6] . Mai târziu a depins de parohia Coccaglio . Satul s-a dezvoltat în interiorul unui castrum pentru apărarea locuitorilor [6] .
În timpul unuia dintre numeroasele războaie care au caracterizat zona Brescia în secolul al XII-lea , castelul a fost distrus. A fost reconstruită în 1205 din ordinul municipalității Brescia , care a acordat și privilegii și imunități pentru care satul a fost numit Castelfranco. Fortul a făcut parte dintr-o linie de apărare a republicii municipale din Brescia care s-a extins, între secolele XII și XIII , de la Iseo la Quinzano [6] .
Zidurile de apărare ale castelului au fost donate municipalității de către familiile nobiliare care le dețineau; cu toate acestea, după ce și-au pierdut funcția inițială, au căzut în paragină și șanțurile au fost umplute pentru a face drumuri. Viabilitatea de astăzi, caracterizată printr-un șosea de centură hexagonală, amintește sistemul de fortificație original [6] .
În 1701 , în timpul bătăliei de la Chiari , satul a fost răpit de trupele franceze și spaniole [7] .
La 17 februarie 2021, în timpul pandemiei COVID-19, teritoriul Castrezzatese a fost inclus în „zona roșie” în urma numeroaselor infecții [1]
Monumente și locuri de interes
- Biserica Sfinții Petru și Pavel: este biserica parohială. A fost construită între 1750 și 1764 , în apropierea bisericii antice cu hramul Santa Maria degli Angeli și a fost sfințită în 1785 . În interior, lângă Sacristie, se află Capela Sufragiei. Conține fresce atribuite lui Pietro Scalvini și picturi de Lodovico Gallina , Antonio Guadagnini , Sante Cattaneo , Giuseppe Teosa, Giacomo Bondioli. Altarul principal este opera tăietorilor de pietre din Rezzato [7] .
- Biserica San Pietro: datează din 1102 și se află pe ruinele unui castel antic [7] ;
- Biserica San Lorenzo: reconstruită în 1737 , conține fresce de Pietro Scalvini [7] ;
- frescă de via Battisti: plasată la începutul drumului, amintește de apariția cu care, în 1378 , Sfântul Antonie, escortat de îngeri înarmați, ar fi pus la fugă armata Visconti condusă de Giovanni Oldofredi .
- Vila Torri: din secolul al XIX-lea, cu o fațadă mare orientată spre stradă și, spre grădină, un mic portic înconjurat de o logie.
- Clădire din secolele al XVI - lea și al XVII- lea (la sud de oraș, la intersecția dintre Via X Giornate și Via XXIV Maggio): clădire dreptunghiulară remodelată în secolele următoare ale cărei fundații, conform Mazza (1986), ar putea datează din secolul al XV-lea [8] ] .
- Castelul: din vechea cetate rămâne doar turnul, transformat în clopotniță.
Societate
Evoluția demografică
Locuitori chestionați [9]
Etnii și minorități străine
Conform datelor ISTAT la 31 decembrie 2010, populația rezidentă străină era de 1 407 persoane. Naționalitățile cele mai reprezentate pe baza procentului lor din totalul populației rezidente au fost:
Geografia antropică
Începând cu 27 mai 1220, data care menționează pentru prima dată „Castrezago” într-un pergament din Codul diplomatic întocmit la Brescia, Comunitatea și-a legat constant existența de munca agricolă, în strânsă legătură cu creșterea animalelor stabile și curte.
Geografia antropică locală atestă, prin urmare, că casele satului construite de-a lungul secolelor și numeroasele ferme situate printre pământurile cultivate au fost permise pentru această muncă grea, desfășurată în principal de salariați dependenți de proprietari de terenuri și familii nobiliare, iar mai târziu, de asemenea, de mici câțiva piò (o măsură locală de Brescia de o treime de hectar, din latinescul „plodum”, o porțiune de teren pe care o echipă de boi ar putea să o arate într-o zi lucrătoare). Caselor li s-au prezentat grajduri și hambare, porcării și cocoșelor de pui, îngrășăminte și toalete comune, fără apă. Aceasta până la începutul anilor șaizeci ai secolului trecut. Odată cu apropierea boomului economic favorizat de noua industrializare italiană de după război, micile parcele de proprietăți au fost vândute și asamblate de câțiva fermieri, susținute între timp de mașini care au înlocuit în mare măsură nevoia de muncă manuală a omului. Aici este necesar să ne amintim de o întreagă companie de producție Castrezzatese a vremii, Amerigo Cavalli & C., care a proiectat și a construit mai multe mașini agricole inovatoare care au avut succes pe piața națională și internațională. Economia locală a fost apoi reciclată în principal în sectorul construcțiilor, favorizând formarea unor „piețe” bine stabilite de muncitori calificați în diferitele ramuri ale construcțiilor, direcționate în principal către Milano și interiorul său. În consecință, geografia antropică locală și-a schimbat radical fața. Creșterea populației a favorizat construirea a sute de vile fermecătoare dotate cu toate conforturile, cu grădini private atașate. În Borgo, casele au transformat vechile grajduri în hale pentru autovehicule, în timp ce clădirile din secolul al XVIII-lea-XIX au fost restaurate cu expertiză, favorizând comercializarea de noi magazine dotate cu tot felul de bunuri. Chiar și vechile taverne vechi de secole și-au închis ușile și au fost înlocuite de baruri moderne, sandvișuri și înghețate. În același timp, au apărut echipamente sportive de ultimă generație. În plus față de săli de sport și terenuri pentru fotbal și tenis, încredințate de municipalitate cluburilor sportive sau administrate de parohie, prezența unei piste moderne de karturi și a unui autodrom în curs de renovare de către un renumit producător auto „PORSCHE ITALIA se remarcă astăzi”. faimă recunoscută la nivel național și internațional, un teren de golf cu 12 găuri cu restaurant alăturat, camere pentru a sta acolo și o Sky Roller Arena cu o pistă respectabilă înconjurată de un parc verde unde copiii și adulții se pot plimba și se pot distra într-un mediu familiar. Serviciul religios, pe de altă parte, se referă la clădirile de cult dintre monumentele și locurile de interes menționate mai sus. .
Planificare urbană
Viabilitatea amintește sistemul de fortificație inițial: după cum a raportat Mazza (1986), Lechi a semnalizat modul în care șoseaua de centură, compusă din curentul via Dieci Giornate, via Dante Alighieri , via Circonvallazione Nord și via Vittorio Alfieri, a fost caracterizată printr-o formă hexagonală asemănător cu cel al unei mici cetăți zidite [6] .
Fracții
- Bargnana ;
- Mediu rural;
- Monticelle;
- Barussa;
- Căldură;
- Inel;
- Inel mic;
Infrastructură și transport
Din 1932 până în 1956 , Castrezzato a fost deservit de calea ferată Cremona-Iseo .
Administrare
| Perioadă | Primar | Meci | Sarcină | Notă | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | 1990 | Angelo Gabriele Manenti | ANUNȚ | Primar | |
| 1990 | 1999 | Pierluigi Treccani | PSI apoi centru civic - la stânga | Primar | |
| 1999 | 2004 | Enrico Corna | centru - dreapta civică | Primar | |
| 2004 | 2009 | Pierluigi Treccani | centru-stâng civic | Primar | |
| 2009 | 2019 | Gabriella Lupatini | Oamenii libertății - Liga nordică apoi FI | Primar | |
| 2019 | responsabil | Giovanni Aldi | listă civică de centru-stânga | Primar | |
Sport
- Fotbal : echipa orașului este ASD Castrezzato care participă la campionatul categoriei I 2020/2021
- Hipodromul Franciacorta : construit în primul deceniu al secolului XXI în localitatea Bargnana , are o lungime de 3 300 de metri și este flancat de o pistă de kart.
Notă
- ^ a b Date Istat - Populația rezidentă la 30 aprilie 2020
- ^ Clasificare seismică ( XLS ), pe risk.protezionecivile.gov.it .
- ^ Tabelul de grade / zi al municipalităților italiene grupate pe regiuni și provincii ( PDF ), în Legea nr. 412 , Anexa A , Agenția Națională pentru Noi Tehnologii, Energie și Dezvoltare Economică Durabilă , 1 martie 2011, p. 151. Accesat la 25 aprilie 2012 (arhivat din original la 1 ianuarie 2017) .
- ^ Toponime în dialectul de la Brescia
- ^ AA. VV., Dicționar de toponimie. Istoria și semnificația denumirilor geografice italiene. , Milano, Garzanti, 1996, p. 180, ISBN 88-11-30500-4 .
- ^ a b c d e f Mazza (1986) , p. 190 .
- ^ a b c d Mazza (1986) , p. 191 .
- ^ Mazza (1986) , pp. 190-191 .
- ^ Statistici I.Stat - ISTAT ; Adus 28.12.2012 .
Bibliografie
- Attilio Mazza, The Bresciano - Volumul IV. Câmpia , Bergamo, Bortolotti, 1986, pp. 190-191. ISBN nu există.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Castrezzato
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe comunecastrezzato.it .
- Castrezzato , pe Sapienza.it , De Agostini .
| Controlul autorității | VIAF (EN) 142 032 581 · WorldCat Identities (EN) lccn-n91048851 |
|---|
