Gabriele Tredozi
Această intrare sau secțiune despre subiectul inginerilor italieni nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Gabriele Tredozi ( Brisighella , 9 septembrie 1957 ) este inginer italian , director tehnic al Minardi din 2001 până în 2005 .
Angajat la Minardi în 1988 ca asistent inginer de cursă cu Pierluigi Martini și Adrián Campos , a rămas la Martini între 1989 și 1991 și apoi din nou în 1994 și 1995 .
În 1992 a fost inginer pentru Christian Fittipaldi și Fabrizio Barbazza în 1993 . A fost inginer de curse până în 1996 , având legătură cu Pedro Lamy .
În 1997 , după angajarea lui Aldo Costa la Ferrari , a fost numit coordonator tehnic al echipei Minardi. Responsabil pentru proiectare, zone de producție și management tehnic pe pistă, a acoperit acest rol sub conducerea tehnică a lui Gustav Brunner până în 2001 când a devenit director tehnic al Minardi. După achiziția echipei de către Scuderia Toro Rosso , Tredozi și-a păstrat rolul până când a fost înlocuit de Alex Hitzinger la mijlocul anului 2006 .
După experiența sa de comentator tehnic la rețeaua de televiziune Sky , în 2008 s-a alăturat echipei Playteam Sarafree Scuderia, în campionatul Superleague Formula . Din 2009 , el a deținut funcția de director de echipă coordonând toate activitățile sportive, tehnice și logistice ale echipei.
Tredozi revine la Formula 1 prin Hispania F110, proiectat și construit de Dallara pentru echipa Hispania Racing F1 (care o folosește în Campionatul Mondial din 2010), al cărui proiectant este el exact.
În 2013, Tredozi s-a alăturat echipei Euronova. Echipa condusă de Vincenzo Sospiri va colabora cu el pentru campionatele AutoGP și Formula Abarth.
Din 2014 a fost permanent în rolul de manager al departamentului de curse la Nanoprom Chemicals din Sassuolo (MO).
