Marele Premiu Tripoli 1935
Salt la navigare Salt la căutare
Marele Premiu Tripoli 1935 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data | 12 mai 1935 | ||||||||||||
Nume oficial | IX Marele Premiu Tripoli | ||||||||||||
Loc | Mellaha | ||||||||||||
cale | 13,1 km | ||||||||||||
Rezultate | |||||||||||||
Distanţă | 40 de ture, total 524 km | ||||||||||||
|
Grand Prix-ul Tripoli din 1935 a fost un Grand Prix al automobilului din sezonul 1935, nevalabil pentru Campionatul European .
Competiție
Raport
Rezultate
Rezultatele finale ale cursei. [1]
Pos | Nr | Pilot | Grajd | Mașină | Turnuri | Timp / Retragere |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | Rudolf Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | 40 | 2h38'47 "6 |
2 | 24 | Achille Varzi | Auto Union AG | Auto Union Type B | 40 | 2h39'54 "2 |
3 | 10 | Luigi Fagioli | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | 40 | 2h41'03 "8 |
4 | 42 | Tazio Nuvolari | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 16C Twin Engine | 40 | 2h47'36 "4 |
5 | 56 | Louis Chiron | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 16C Twin Engine | 40 | 2h49'14 "0 |
6 | 2 | René Dreyfus | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 40 | 2h49'15 "4 |
7 | 20 | Raymond Sommer | Privat | Alfa Romeo P3 | 40 | 2h50'20 "8 |
8 | 14 | Godfrey Zehender | Subalpina stabilă | Maserati 6C 34 | 38 | 2h51'43 "4 |
9 | 50 | Guglielmo Carraroli | Privat | Maserati 8CM | 37 | 2h57'34 "2 |
10 | 22 | Mario Tadini | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 37 | 2h58'49 "2 |
Întârziere | 34 | Arhimede Rosa | Privat | Maserati 8CM | 37 | |
Întârziere | 36 | Renato Balestrero | San Giorgio Group | Alfa Romeo 8C 2600 Monza | 35 | |
Întârziere | 30 | Nino Farina | Maserati 6C 34 | 28 | Motor | |
Întârziere | 16 | Philippe Étancelin | Subalpina stabilă | Maserati 6C 34 | 24 | Motor |
Întârziere | 48 | Hans Stuck | Auto Union AG | Auto Union Type B | 20 | Foc |
Întârziere | 38 | Piero Taruffi | Privat | Maserati 8CM | 17 | |
Întârziere | 8 | Costantino Magistri | Privat | Alfa Romeo 8C 2600 Monza | 16 | |
Întârziere | 46 | Carlo Pintacuda | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 15 | |
Întârziere | 18 | Antonio Brivio | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 13 | Accident |
Întârziere | 28 | Pietro Ghersi | Subalpina stabilă | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | 11 | |
Întârziere | 54 | Felice Bonetto | Privat | Alfa Romeo 8C 2600 Monza | 7 | |
Întârziere | 4 | Luigi Premoli | Privat | Maserati 8CM | Motor | |
Întârziere | 40 | Hans Ruesch | Privat | Maserati 6C 34 | 6 | Motor |
Întârziere | 52 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | 5 | Motor |
Întârziere | 6 | Ferdinando Barbieri | Privat | Alfa Romeo P3 | 4 | |
Întârziere | 32 | Luigi Soffietti | Privat | Maserati 8CM | 4 | Motor |
SQ | 44 | Pentru Victor Widengren | Privat | Maserati 8CM | 3 | |
Întârziere | 12 | Eugenio Siena | Subalpina stabilă | Alfa Romeo 8C 2600 Monza | 2 |
- Notă
- Cel mai rapid tur: Rudolf Caracciola (3'34 "2 în turul 38).
Notă
linkuri externe
- ( EN ) IX Grand Prix Tripoli , pe kolumbus.fi .