Grupul MG Rover
| Grupul MG Rover | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Regatul Unit Anglia |
| fundație | 2000 |
| Gasit de | Phoenix Venture Holdings |
| Închidere | 2005 (faliment) |
| Sediu | Longbridge |
| grup | Phoenix Venture Holdings |
| Verifică | Rover și MG |
| Sector | Automobile |
Grupul MG Rover ( MG Rover Group în engleză) a fost o companie auto engleză, născută în 2000 din spin-off-ul unor mărci ale grupului Rover .
Istorie
La sfârșitul anului 2000 , grupul Rover a fost dezmembrat de proprietarul grupului, BMW , în trei părți:
- marca „MINI” a fost separată și a devenit un brand controlat direct de BMW;
- divizia off-road Land Rover a fost vândută către Ford ;
- Rover , MG și alte mărci ale grupului au fost vândute, la prețul simbolic al unei lire sterline [1] , consorțiului Phoenix , un grup de patru antreprenori condus de cel mai recent CEO al grupului Rover, John Towers.
Consorțiul Phoenix, pentru a acorda o mai mare importanță brandului MG, a decis să numească grupul „MG Rover”.
Eșec
Compania a intrat în administrare judiciară în aprilie 2005 . După o negociere complicată care a implicat două dintre marile companii auto chineze , pe de o parte Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) care a început un parteneriat cu MG Rover din 2000 și care a fost primul care a început negocierile, achiziționând proiectele pentru fabricarea mașinilor în producție (Rover 45 și 75, acum pe piață sub noua marcă Roewe ) și pe de altă parte compania Nanjing Automobile Corporation , în iulie 2005 s-a pronunțat falimentul. În procedura legală de lichidare, SAIC câștigă în cele din urmă achiziția mărcii „MG Rover” și a uzinelor industriale.
Închiderea a însemnat pierderea locurilor de muncă pentru cei aproximativ 6.000 de angajați ai instalației istorice Longbridge .
În 2006, drepturile de utilizare a mărcii Rover au fost preluate de Ford , pentru a evita disputele și confuziile cu chinezii pentru marca Land Rover; au fost ulterior vândute către Tata Motors .
În 2008 , grupul SAIC, care între timp încorporase Nanjing Automobile Corporation, a reluat producția sub marca „MG”, precum și în China, chiar și în fabrica istorică Longbridge [2] .
Modele
Neavând resurse pentru noi modele, producția a rămas în esență cea a vechiului grup Rover, producând câteva variante: un Rover 25 cu o estetică reînnoită ( Rover Streetwise ) și seria Z cu marca MG , care oferea versiuni sportive ale modelelor Rover. (ZR, ZS și ZT). Singurul model nou a fost Rover CityRover , bazat pe Tata Indica .
În 2004, întreaga gamă (cu excepția Streetwise și CityRover) a primit un lifting.
Modele moștenite din grupul Rover
Modele originale
- MG ZR (2001 - derivat din Rover 25)
- MG ZS (2001 - derivat din Rover 45)
- MG ZT (2001 - derivat din Rover 75)
- MG TF (2002 - a doua serie de MG F )
- Rover Streetwise (2003 - derivat din Rover 25)
- Rover CityRover (2004 - bazat pe Tata Indica )
Sentimentul inițial al familiei: un Rover 45
Evoluția sentimentului familial: un Rover 25 post facelift (2004)
A Rover Streetwise (2003)
A CityRover (2003)
Notă
- ^ Enciclopedia Auto , Quattroruote , septembrie 2003, pagina 472 ..
- ^(EN) Știri despre redeschiderea Longbridge pe BBC
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre MG Rover
linkuri externe
- ( RO ) Site-ul oficial MG , la mg-uk.co.uk .
| Controlul autorității | VIAF ( EN ) 133903555 · WorldCat Identities ( EN ) viaf-133903555 |
|---|
