Seria Rover 200 (1989)
| Seria Rover 200 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Grupul Rover |
| Tipul principal | sedan 2 volume și jumătate |
| Alte versiuni | Cabriolet Coupe |
| Producție | din 1989 până în 1999 |
| Înlocuiește | Seria Rover 200 (1984) |
| Inlocuit de | Rover seria 400/45 (1995) |
| Exemplare produse | 708,003 [1] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4220 [2] m m |
| Lungime | 1680 mm |
| Înălţime | 1390 mm |
| Etapa | 2550 mm |
| Alte | |
| Asamblare | Planta Longbridge , Anglia |
| Alți moștenitori | Rover seria 200/25 (1995) |
| Aceeași familie | Concert Honda Seria Rover 400 (1990) |
| Mașini similare | Alfa Romeo 33 |
 | |
Seria Rover 200 este o „ berlină de tip mașină în două volume și jumătate produsă din 1989 până în 1999 de Rover Group .
Lansa
Noua serie 200 (cod intern R8 ) a fost lansată în octombrie 1989 . S-a bazat pe Honda Concerto , de la care s-a deosebit prin unele detalii exterioare (faruri, bare de protecție, oglinzi) și interior (finisaje mai rafinate și „ englezești” ). [3]
Linia, de data aceasta, era de 2 volume și jumătate cu hayon (pentru un total de 5 uși), dar la scurt timp după aceea a fost prezentată seria Rover 400 , o versiune cu 3 volume și 4 uși.
Gama largă de motoare disponibile pentru „ Italia a fost compusă din seria Rover cu 4 cilindri din seria K , de 1396 cm³ și testată la 8 sau 16 supape, iar injecția multipunct cu 16 cilindri de 16 până la supape de 1590 cm³ de Honda. [4]
Gama și actualizări
Gama a fost alcătuită din 214 (cu motorul cu carburator 1400 cu 8 valve de 69 CP), 214 Si (cu motorul 1400 cu 16 valve cu injecție monocomponentă de 95 CP) și 216 GSi (cu motorul 1600 16v cu supape de injecție multipunct de la 115 CV).
În 1990 gama a fost extinsă cu prezentarea versiunilor cu 3 uși și decapotabile .
Cele 3 uși erau disponibile în versiunile 214 Si și 216 GTi , cu un motor cu injecție Honda cu două cilindri cu 16 valve cu 16 arborele cu 130 CP, în timp ce decapotabila putea fi 214 Si (95 CP) sau 216 GSi (115 CP) ).
Versiunea coupé a fost lansată și în 1991, echipată cu o linie autonomă și 1600 de motoare Honda cu 16 supape cu 130 CP ( 216i ) sau 16 litri cu 2 valve cu turbocompresor Rover 200 CP ( 220i Turbo ). 220 Turbo avea, de asemenea, diferențial față Torsen .
În 1992 , cu ocazia unei restilizări ușoare (grilaj nou cromat gofrat, bare de protecție vopsite, faruri noi) care a făcut linia mai moale și mai rotunjită, gama de motoare a fost adaptată la adoptarea convertorului catalitic . Seria 1400 K a adoptat injecția multipunct (iar puterea a crescut până la 75 CP pentru versiunea cu 8 supape și 103 CP pentru versiunea cu 16 supape), 1600 cu un singur arbore a mers la 111 CP, în timp ce camera dublă a pierdut 8 CP , scăzând la 122 CP. Nemodificată, datorită setărilor diferite, puterii turbo-ului de 2 litri.
În ceea ce privește echipamentul, 216 SLi a înlocuit 216 GSi , în timp ce 216 GTi de 122 CP era disponibil și în versiunea cu 5 uși.
În 1993 , motorul turbodiesel a debutat pe modelele 218 SD și 218 SLD . Era o unitate Peugeot de 1760 cm³ cu 86 CP.
Producția practic a întregii game s-a încheiat în 1995 , anul în care a debutat noua serie 200 , care în realitate era mult mai scurtă decât cea anterioară și urma să fie plasată la jumătatea distanței dintre segmentele B și C și noua serie 400 care îl înlocuiește mai corect.
Din seria „veche” 200, au rămas în producție doar versiunile cu caroserie Cabriolet și Coupé (care, pentru a nu interfera cu noua serie 200, au fost tratate ca modele separate, sub denumirea de „Rover Cabriolet” și „Rover Coupé "), precum și " vechea "Seria 400 , producția versiunii Station Wagon cu numele de" Rover Tourer "a fost menținută.
Producția Cabriolet, Coupé și Tourer a continuat până în 1999 .
Notă
- ^ Producția modelelor Rover la 1 iulie 2004 - Comunicat de presă emis de MG Rover Group
- ^ ROVER - Seria 200 1st-2nd s. - 214 16V 3p. Da Sport [ conexiune întreruptă ] , în baza de date online Quattroruote . Accesat la 3 februarie 2013 .
- ^ Vine modelul Rover în stil Honda , pe ricerca.repubblica.it , La Repubblica , 17 martie 1990. Adus pe 29 aprilie 2019 .
- ^ ROVER, FORMULA DE LUX , pe ricerca.repubblica.it , 7 octombrie 1989. Accesat la 2 iulie 2020 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre seria Rover 200 (1989)
linkuri externe
- ( RO ) Seria 200 de pe AROnline , la aronline.co.uk .
- Carduri în arhiva online Quattroruote [ link rupt ] , pe quattroruote.it .
