Seria Rover 400 (1990)
| Seria Rover 400 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Grupul Rover |
| Tipul principal | salon 3 volume |
| Producție | din 1990 până în 1998 |
| Înlocuiește | Austin Montego |
| Inlocuit de | Seria Rover 600 |
| Exemplare produse | 245 630 [1] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4370 m m |
| Lungime | 1680 mm |
| Înălţime | 1400 mm |
| Etapa | 2550 mm |
| Alte | |
| Alți moștenitori | Seria Rover 400 (1995) |
| Aceeași familie | Seria Rover 200 Honda Civic |
 | |
Seria Rover 400 este o mașină produsă din 1990 până în 1995 de Rover Group .
Derivat din a patra serie Honda Civic , este la rândul său varianta cu 3 volume și break a Seriei 200 .
Caracteristici tehnice
Seria 400 a fost lansată ca sedan cu 4 uși în aprilie 1990 și este versiunea cu coada modelului Rover 200 hatchback lansată doar cu un an mai devreme : proiectul pentru construcția mașinii a luat numele de R8 și a fost produs împreună cu sora sa, în uzina Longbridge (suburbia Birmingham ). Structura internă a caroseriei și componentele mecanice sunt Honda , cu excepția cozii, a stopurilor și a caroseriei, care sunt de producție engleză; De fapt, Honda a proiectat împreună cu Rover Group atât versiunea 400, cât și aceeași versiune a Concertului (vândută în Europa). Rover a dezvoltat de la sine o versiune break ( Estate ) care a fost numită Rover 400 Tourer [2] , introdusă în 1994 și care a rămas în producție până în 1998: noua serie 400/45 , de fapt, versiunea wagon nu mai era disponibilă.
Gama și motoarele
Prima mașină, împreună cu seria 200, care a montat noile motoare din seria Rover K (montate ulterior și pe subcompactul din seria Rover 100 ), seria 400 a fost compusă inițial din următoarele motoare pe benzină:
- 1,4 L ( arbore dublu , 16 supape)
- 1.6 L Honda (D16A6, D16Z2 SOHC , D16A8 DOHC )
- Seria M 2.0 L (utilizată în seria Rover 800 în 1991) în versiunile emblematice
Toate motoarele Rover sunt echipate cu cutii de viteze derivate de la Peugeot și Honda (Peugeot / Rover R65 utilizate pe 1.4) și PG1 (pe 1.6 și 2.0); Rover 420 GSI turbo și GSI Sport turbo au fost construite într-o ediție limitată cu motorul Rover T serie supraalimentat. Au fost disponibile și două motoare diesel cu injecție indirectă de la grupul PSA , și anume 1.9 XUD9 în versiunea aspirată (68 CP) și supraalimentată cu turbocompresor (90 CP): aceste două motoare au înlocuit injecția directă Bosch HPVE, controlată non-electronic Rover MDI / Perkins Folosit anterior în Austin Maestro și Montego (mașina pe care urma să o înlocuiască) și acum considerat prea învechit, deși (datorită injecției directe) consuma mai puțin motorină.
Restilare și înlocuire
La sfârșitul anului 1992 a fost supus unui lifting facial (aplicat în același timp și la Seria 200) care a văzut introducerea stopurilor afumate și a grilei frontale deja prezente pe Seria 800; acest lucru nu a schimbat radical mașina care a rămas aceeași, ci a ajutat să-și detașeze asemănarea cu sora sa japoneză și să o facă ca un adevărat Rover.
Mașina a fost înlocuită în 1993 de Rover 600 , iar în 1995 a debutat noua serie 400 (care se încadrează de fapt mai mult pe segmentul pieței decât seria 200 anterioară); în 1999 noua serie 400 a evoluat și și-a schimbat numele în Rover 45.
Seria 400 a ieșit de pe liste în 1995 (simultan cu seria 200), dar versiunea break (care nu era disponibilă pe seria 600 sau noua serie 400) a rămas în vânzare până în 1998, apărând în broșuri sub numele a lui Rover Tourer , de parcă ar fi un model Rover separat; același lucru s-a întâmplat și cu versiunea Coupé a Seriei 200, care până în 1998 a fost comercializată sub numele de Rover Coupé .
Folosiți în mass-media
Un Rover 416 GTi roșu, a fost folosit de Richard Hammond într-un episod din al patrulea sezon al Top Gear , mașina a fost supusă unui test împreună cu Volvo 760 V6 GLE (condus de Jeremy Clarkson ) și un Audi 80 (condus de James Mai ), ambele costă 100 de lire sterline: test de frânare, cea mai bună tură pe pistă, mai puține piese rupte, consum redus de combustibil și test de impact la 40 km / h și economii la cumpărare. [3]
Notă
- ^ Producția modelelor Rover la 1 iulie 2004 - Comunicat de presă emis de MG Rover Group
- ^ Iată 400 Tourer, un „călător” încrezător și strălucitor ( PDF ), pe archivi.unita.news , 7 noiembrie 1994. Accesat la 2 mai 2021 .
- ^ Rover 416 în „Top Gear” , IMCDb.org . Adus pe 24 decembrie 2016 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre seria Rover 400
linkuri externe
- ( RO ) Rover 400 de pe AROnline , la aronline.co.uk .
- Detalii despre Rover 400 în baza de date online Quattroruote , pe quattroruote.it .
