Componente și module din plastic Automotive
| PCMA Componente din plastic și Module Automotive | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Italia |
| Formularul companiei | Societate pe acțiuni |
| fundație | 2008 la Torino |
| Sediu | Torino |
| grup | Stellantis |
| Sector | Prelucrarea metalelor |
| Produse | Piese auto din plastic |
| Site-ul web | www.fcagroup.com |
PCMA (acronim pentru P lastic C omponents și M odules A utomotive) este o companie a grupului Stellantis . [1]
Istorie
PCMA a fost fondată în 2008 ca o continuare naturală a activităților Ergom Automotive , o companie afiliată la Fiat, fondată în 1972 de antreprenorul calabrean Francesco Cimminelli în Borgaro Torinese .
În anii optzeci, pentru Ergom a început prima producție de piese turnate pentru piața componentelor auto, furnizând produse finite și semifabricate, articole tehnice în special sisteme de introducere a combustibilului, tablouri de bord, bare de protecție, finisaje interne, plăci pentru pedale, matrițe și echipamente.
Principalul client este Grupul Fiat de la care a achiziționat fabrica Fiat Comind Sud din Napoli ca unitate de afaceri . Odată cu achiziționarea unor companii din sector ( Complasud , Complasint , Faima aparținând grupului lui Mario Maione), acesta își mărește cifra de afaceri anuală și cucerește felii mari de piață, creând un nou grup numit Automotive System SpA . Activitățile grupului s-au extins și în străinătate odată cu deschiderea a două noi site-uri în Polonia și Brazilia , s-au făcut noi investiții și în alte sectoare, odată cu achiziționarea companiei aeriene Air Vallée .
După o perioadă de creștere, a început însă o fază dificilă din istoria grupului, o scădere accentuată a vânzărilor care a lovit Fiat și falimentul echipei Torino Calcio dobândite de Cimminelli în 2000 la sfatul și sugestia lui Paolo Cantarella, atunci CEO al Fiat, [2] duce la o criză inevitabilă care persistă de câțiva ani [3] .
În cursul anului 2007, reprezentanții sindicali ai uzinelor din Campania, unde este concentrat cel mai mare număr de angajați, au început o dispută cu câteva zile de grevă care au blocat inevitabil activitățile de producție ale Fiat în Pomigliano d'Arco și Termini Imerese [4] .
În august 2007, președintele Cimminelli a demisionat și compania a fost achiziționată pentru o sumă simbolică de către Grupul Fiat [5] . Schimbarea proprietății, după ce a fost examinată de organismele antitrust , devine oficială la 6 decembrie 2007 , după acordul Uniunii Europene care a permis transferul acțiunilor Ergom Holding către grupul Fiat.
În 2008, Ergom a fost inclus în situațiile financiare consolidate ale Grupului Fiat și a fost adăugat la liniile de afaceri Magneti Marelli , schimbându-și numele în cel actual, sau PCMA (Plastic Components and Modules Automotive) [6] cu sediul social în Torino .
În 2018, FCA a vândut Magneti Marelli grupului japonez Calsonic Kansei , dar PCMA, strâns legată de producțiile companiei italo-americane, continuă să fie o companie a cunoscutului grup auto. [7]
Cele 16 fabrici PCMA sunt situate pe trei continente: în Europa ( Italia și Polonia ), în Asia ( Turcia ) și în America Latină ( Brazilia ).
Notă
- ^ Magneti Marelli fuzionează cu Calsonic Kansei polymerica.it
- ^ Copie arhivată , pe lastampa.it . Adus la 22 septembrie 2017 (arhivat din original la 23 septembrie 2017) .
- ^ Articol din „La Stampa” Arhivat la 5 septembrie 2010 la Internet Archive .
- ^ Articol Repubblica , pe ricerca.repubblica.it .
- ^ Comunicat de presă la bursă , pe Borsa.it .
- ^ Situațiile financiare consolidate ale Grupului Fiat 2008 ( PDF ), pe fiatgroup.com . Adus la 12 iulie 2009 (arhivat din original la 7 octombrie 2009) .
- ^ Magneti Marelli, plasticul rămâne la FCApolymer.it
Elemente conexe
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe fcagroup.com .
