Ceirano (companie)
| Parteneriat Ceirano & C. | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Italia |
| fundație | 1898 la Torino |
| Gasit de | Giovanni Battista Ceirano , Emanuele di Bricherasio , Attilio Calligaris, Pietro Fenoglio și Cesare Goria Gatti |
| Închidere | 1923 |
| Sediu | Torino |
| Sector | Automobile |
| Produse | autoturisme |
Societatea în comandită Ceirano GB & C a fost o companie istorică de automobile , fondată în octombrie 1898 de Giovanni Battista Ceirano , Emanuele di Bricherasio , Attilio Calligaris, Pietro Fenoglio și Cesare Goria Gatti.
Istorie
Sediul companiei nou-născut a fost stabilit la Torino în Corso Vittorio Emanuele 9, unde în 1899 a fost construită o mică mașină cu două locuri, Welleyes , proiectată de inginerul Aristide Faccioli . Când Welleye a fost pus în producție, a existat un mare succes comercial pentru Ceirano, dar executivii s-au trezit în imposibilitatea de a îndeplini ordinele «vetturella». Apoi, în luna iulie a aceluiași an, proprietarul casei din Torino, Giovanni Battista Ceirano, a decis să vândă plantele și brevetele companiei sale lui Giovanni Agnelli . Pentru aceasta, Ceirano a trebuit să lucreze o perioadă în Fiat, dar în 1901 a părăsit-o pentru a reveni la munca sa, împreună cu fratele său Matteo. Colaborarea dintre frați se încheie în 1903 când Matteo a părăsit compania și Giovanni Battista împreună cu celălalt frate al său Giovanni au fondat GG Fratelli Ceirano . Chiar și această aventură nu a durat mult, de fapt Giovanni și-a părăsit fratele, care în 1904 a transformat compania în Ceirano & C., care ulterior a fost redenumită STAR sau Rapid . Aceasta a fost ultima transformare, deoarece Ioan Botezătorul a murit în 1912 .
Fabrica a fost preluată de fratele său Giovanni, care va continua afacerea încă câțiva ani. Inițial compania sa se numea Giovanni Ceirano Fabbrica Automobili , apoi a fost redenumită Ceirano SA , care a fost fondată în 1922 și s-a dedicat construcției de mașini de turism, sport și curse. Cu toate acestea, compania a fost deja lichidată în 1923, iar marca a fost vândută către SCAT , o altă companie deținută de Giovanni Ceirano. Din 1923 , mașinile care purtau marca Ceirano vor fi construite de SCAT .
Mașinile
„Welleyes”
Welleyes a fost prezentat la 30 aprilie 1899 , a fost proiectat de Aristide Faccioli , unul dintre cei mai geniali ingineri auto de la acea vreme. Vehiculul era compus dintr-un motor cu doi cilindri cu dispunere orizontală de 663 cm³, cu o transmisie la curea de piele și schimb în două trepte, capabil să atingă viteza maximă de 35-40 km / h. Din acesta a venit primul model Fiat, cel de 3 ½ CP .
Alte modele
Alte modele Ceirano au fost:
- 5 HP: Aster sau motor cu un singur cilindru De Dion, 639 cm cubi deplasare .
- 6-8 CP : motor frontal monocilindric Aster sau De Dion de 700 cm cubi, cutie de viteze + 4 trepte, frâne mecanice pe roțile din spate, suspensie cu arcuri lamelare.
- 16 CP
Camioanele
Bibliografie
- Enciclopedia Auto, publicat de Quattroroute , 2003
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ceirano
linkuri externe
- Donatella Biffignandi, The incredibles Ceirano , pe corso.storiaindustria.it , 5 iulie 2007. Accesat la 19 aprilie 2021 (arhivat din original la 13 aprilie 2013) .
