A doua bătălie navală de la Narvik

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
A doua bătălie navală de la Narvik
parte a campaniei Norvegiei din al doilea război mondial
Bernd von Arnim a scutled.jpg
Epava distrugătorului german Bernd von Arnim , blocată în partea de jos a fiordului Rombaksfjord
Data 13 aprilie 1940
Loc Narvik , Norvegia
Rezultat Victoria britanică
Implementări
Comandanți
Efectiv
1 cuirasat
9 distrugătoare		 8 distrugătoare
2 submarine
Pierderi
3 distrugătoare deteriorate 8 distrugătoare scufundate
1 submarin scufundat
Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia
Manual

A doua bătălie navală de la Narvik sa luptat la 13 aprilie 1940 între o echipă navală a British Royal Navy condusă de vice - amiralul William Whitworth , și o flotilă de distrugătoare ale germane Kriegsmarine sub comanda căpitanului fregata Erich Bey , în fiorduri în fața portului. norvegian din Narvik .

Ciocnirea a fost purtată la doar trei zile după prima bătălie navală de la Narvik și a fost practic o continuare a acesteia: deja grav avariată în acțiunea anterioară, echipa de distrugători germani, lipsită de provizii și izolată de Germania, a fost atacată de forțele britanice preponderente; după o bătălie aprinsă în spațiile înguste ale Ofotfjordului (fiordul care ducea spre Narvik), toate unitățile germane au fost eliminate de pe navele viceamiralului Whitworth. Dublul succes în cele două bătălii navale a fost premisa pentru trimiterea ulterioară a unui contingent anglo- franco - polonez de trupe terestre în sprijinul aliaților norvegieni, intenționat să recucerească portul strategic Narvik de la ocupanții germani.

fundal

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Prima bătălie navală a lui Narvik .
Orașul Narvik în 1940

În dimineața zilei de 9 aprilie 1940, cei 10 distrugători ai comandantului Friedrich Bonte Marinegruppe 1 , fiecare transportând câte 200 de soldați ai regimentului Gebirgsjäger 139 („Regimentul 139 infanterie montană”) al generalului Eduard Dietl , au intrat în Ofotfjord nevăzut, s-au îndreptat spre Portul Narvik. Ocuparea orașului a fost una dintre pietrele de temelie ale operațiunii Weserübung , planul de invazie german din Danemarca și Norvegia ; Narvik a reprezentat un obiectiv de importanță strategică pentru Germania: aproape 70% din fierul necesar industriei germane provine din minereuri de fier extrase în minele Kiruna și Gällivare , în Suedia neutră, care în lunile de iarnă au ajuns în Germania prin intermediul norvegianului portul Narvik [1] . Dacă această importantă cale de aprovizionare ar fi fost întreruptă, efortul de război german ar fi suferit puternic.

Acțiunea germanilor i-a luat prin surprindere pe apărătorii norvegieni: două corăbii vechi de coastă , Eidsvold și Norge , au încercat să se opună navelor germane, dar au fost rapid torpilate de unitățile lui Bonte; la scurt timp după aceea, infanteriștii de munte ai lui Dietl au debarcat și au asigurat rapid portul Narvik, fără a întâmpina nicio opoziție [2] . Operațiunea fusese un succes, dar navele lui Bonte aveau acum nevoie de realimentare imediată, deoarece după lunga călătorie tancurile erau aproape uscate; doar unul dintre petrolierele care transportau combustibilul pentru călătoria de întoarcere a Marinegruppe 1 ajunseseră nevătămat la Narvik, făcând operațiunile de realimentare mai lungi decât se aștepta [2] .

Reacția Marinei Regale a fost imediată, dar a venit prea târziu: amiralitatea britanică a alarmat imediat flota de origine a amiralului Charles Forbes , dar el era încă prea departe pentru a putea intercepta grupurile navale germane îndreptate spre Norvegia. Singurele unități disponibile pentru reacție imediată au fost, în afara Bodø , cele opt distrugătoare ale căpitanului Bernard Warburton-Lee , sprijinite de departe de crucișătorul de luptă HMS Renown of Vice Amiral William Whitworth cu doi distrugători de escorta [3] : distrugătorii britanici erau angajați în etapele preliminare ale operațiunii Wilfred , planul, puternic susținut de Primul Domn al Amiralității Winston Churchill , vizează înființarea câmpurilor miniere în apele teritoriale norvegiene pentru a împiedica tranzitul navelor comerciale germane [1] . Whitworth a primit ordin să se reunească cu distrugătoarele Warburton-Lee pentru a apăra debarcările la fiordul Narvik [4] , dar furtunile violente de zăpadă au întârziat mișcările unităților britanice, permițând navelor lui Bonte să le bată la timp [3] .

Abia la 04.37 din 9 aprilie, navele echipei lui Whitworth au ajuns în cele din urmă pe coasta norvegiană; Aici au întâlnit unitățile britanice în cele două corăbii germane Scharnhorst și Gneisenau , care au însoțit unitățile avrevano Bonte până la Narvik. A urmat o luptă intensă cu renumitul , întrerupt în jurul orei 7:15 când cele două unități germane au contactat și au fugit spre nord-vest; Whitworth a încercat să-i alunge, dar renumitul s-a dovedit prea lent [3] . Întorcându-se pe coasta norvegiană, în jurul orei 12:00, viceamiralul a fost informat de către amiralitate că o navă germană sosise în Narvik și că debarcase un mic contingent [5] ; Căpitanului Warburton-Lee i s-a ordonat apoi să meargă la Narvik cu distrugătoarele sale și să captureze nava: Whitworth s-a oferit să-l însoțească, dar Amiralitatea a răspuns negativ, nevrând să riște Renumele în spațiile înguste ale fiordului [5] .

În dimineața zilei de 10 aprilie, profitând de acoperirea unei furtuni de zăpadă, navele lui Warburton-Lee s-au infiltrat în Ofotfjord nevăzute, lansând un atac surpriză împotriva unităților germane ancorate în port: doi distrugători au fost scufundați (unul cu un comodor Bonte, care a murit în scufundare) și trei grav deteriorate într-un schimb rapid de lovituri [6] . În timp ce se îndrepta spre marea liberă, echipa lui Warburton-Lee a fost totuși atacată de navele germane rămase: doi distrugători britanici au fost scufundați (inclusiv flagship -ul Warburton-Lee, care a murit din cauza rănilor) și un al treilea grav avariat [6] . Deși costisitoare la nivel material, acțiunea distrugătorilor britanici s-a dovedit decisivă în blocarea permanentă a unităților germane din fiordul Narvik: chiar dacă trei dintre distrugătoarele Marinegruppe 1 erau încă eficiente, toate celelalte aveau nevoie de cel puțin două zile pentru a fi repuse înapoi. în funcțiune.starea de a reveni la mare [7] .

În ciuda desfășurării largi a activelor, Flota de origine a amiralului Forbes nu reușise să intercepteze niciunul dintre cele șase grupuri navale germane, toate putându-și îndeplini misiunile; numai în Narvik, grație acțiunii lui Warburton-Lee, britanicii au obținut un succes, deși parțial [8] . Cunoscând bine acest lucru, Forbes a început aproape imediat să trimită întăriri substanțiale către Whitworth: deja în dimineața aceluiași 10 aprilie, crucișătorul ușor HMS Penelope și patru distrugătoare s-au alăturat echipei Whitworth, urmat la scurt timp de crucișătorul de luptă HMS Repulse. Și altele distrugătoare. Whitworth, bine intenționat să nu rateze nicio navă germană, și-a desfășurat imediat unitățile pentru a patrula debarcările la fiordul Narvik. Nava de transport germană Rauenfels a fost, de asemenea, scufundată, încărcată cu muniție de 130 mm, din care flotila germană era disperată de scurt [9] .

După moartea lui Bonte, comanda Marinegruppe 1 a trecut la fregata căpitanului Erich Bey, comandantul distrugătorului Wolfgang Zenker ; deja în aceeași seară de 10 aprilie Bey a încercat cu doi distrugători să forțeze ieșirea din Ofotfjord, dar supravegherea unităților britanice l-a obligat să se întoarcă, fără a fi interceptat [7] . Cele două nave cu care s-a încercat ieșirea au fost singurele eficiente în prezent, dar în seara de 11 aprilie li s-au alăturat alte două care au finalizat reparațiile [10] . Whitworth intenționase să se întoarcă la fiordul Narvik deja în dimineața zilei de 11 aprilie, dar cu o seară înainte, în timpul unei patrule în fața Bodø, Penelope a lovit apa puțin adâncă provocând daune grave corpului și a trebuit să se întoarcă în Marea Britanie pentru reparații [11] . În dimineața zilei de 12 aprilie, amiralul Forbes a sosit de pe Narvik cu cuirasatul HMS Warspite și portavionul HMS Furious ; la scurt timp după sosirea sa, Furious a aruncat nouă torpile-bombardiere Fairey Swordfish împotriva navelor germane ancorate în Narvik: avioanele au scufundat câteva mici nave de patrulare norvegiene capturate de germani, dar nu s-a înregistrat niciun foc în distrugătoarele Bey, care au doborât două avioane [12] . Whitworth plănuia apoi să lanseze atacul în dimineața următoare; de vreme ce amiralul Forbes a fost reticent în a folosi cei doi crucișători de luptă din fiordul îngust, Whitworth s-a mutat în Warspite (necesar, în intențiile comandantului britanic, pentru a depăși bateriile de coastă norvegiene care acum se credea că se află în mâinile germanilor) , intenționând să intre în Ofotfjord cu cuirasatul greu și o cantitate abundentă de distrugătoare [12] .

Ordinul luptei

Cuirasatul HMS Warspite , flagship al echipei britanice
Ordinul luptei
Kriegsmarine Marina Regală
Steagul de război al Germaniei (1938-1945) .svg Căpitanul fregatei Erich Bey

Marinegruppe 1
Distrugător :

Submarine :

 Naval Ensign of the United Kingdom.svg Viceamiralul William Whitworth

Flota de origine
Cuirasate :

Distrugător :

Bătălia

Harta Ofotfjordului și fiordurilor laterale, care arată pozițiile navelor scufundate în timpul celor două bătălii navale din Narvik

Conștient de concentrarea navelor britanice în largul Narvik, Bey își pregătise unitățile pentru confruntarea iminentă: distrugătorul Diether von Roeder , imobilizat în atacul anterior, a fost ancorat la Post Pier ( debarcaderul principal al portului) pentru a acționa ca un baterie plutitoare; Erich Koellner a fost, de asemenea, imobilizat pentru că a lovit fundul mării în noaptea dintre 11 și 12 aprilie, îndreptându-se spre fiordul Ballangen, unde urma să ocupe poziția; cu incalzire n. 2 și 3, depozitul de torpile și camera de radio inundate, erau în schimb situate la gura Ofotfjord, într-o intrare laterală. Celelalte șase unități erau mai mult sau mai puțin capabile să lupte, deși lipseau muniții și combustibil; Bey avea, de asemenea, două bărci U , U-51 și U-64 , care, totuși, sufereau de diverse probleme cu torpilele lor, care deseori explodau prea curând sau nu explodau deloc [13] .

La 08.30 din 13 aprilie, unitățile Whitworth încep să avanseze în fiordul Narvik, deplasându-se cu prudență de teama oricărui câmp de mină înființat de germani [12] ; Unitățile britanice au fost văzute de observatorii germani în jurul orei 10:10, iar Bey a ordonat imediat unităților sale să renunțe la acostare și să se îndrepte spre inamic. Pentru a localiza unitățile inamice, Whitworth a lansat hidroavionul de recunoaștere cu Warspite ; Sergentul- pilot FC Rice's Swordfish a văzut imediat proprietatea Erich Koellner și a raportat locația sa către Warspite . În timp ce zboară peste fiordul Herjangs, la nord de fiordul principal, avionul lui Rice a observat submarinul U-64, care ieșise la suprafață pentru a-și reîncărca bateriile și l-a atacat imediat cu bombele antisubmarin cu care era echipat: unul dintre ei a lovit barca. , care s-a scufundat în treizeci de secunde odată cu pierderea a opt membri ai echipajului [14] . Avionul a fost lovit pe rând, dar fără avarii grave.

Distrugătorul britanic HMS Eskimo , cu arcul îndepărtat din torpila Georg Thiele

Patru distrugătoare din clasa tribului britanic ( HMS Bedouin , HMS Eskimo , HMS Cossack și HMS Punjabi ) s-au apropiat de proprietatea Koellner , deja identificată de hidroavionul lui Rice, și au lovit-o cu o serie de laturi de foc lansate la distanță mică, reducându-l la o epavă. a reușit să lanseze ultimele două torpile (restul fusese transferat pe alte două nave încă eficiente, Z11 și Z2) înainte de a fi lovită în camera de cazan # 1 și într-o cameră cu turbină, pe lângă faptul că și-a pierdut arcul din cauza unei torpile [9] ; la scurt timp, Warspite i-a dat lovitura de grație cu armele sale mari. Având în vedere că cele patru unități ale clasei Tribal acționează ca avangardă, echipa britanică s-a apropiat de întinderea centrală a Ofotfjordului în jurul orei 13:30; aici unitățile britanice au fost atacate de cei șase distrugători ai lui Bey, începând o luptă confuză și strânsă în mișcare; neavând găsit baterii de coastă împotriva cărora să-și direcționeze marile calibre, Warspite a intervenit puternic în lupta dintre distrugătoare și, după o oră de luptă dură, unitățile germane, grav lipsite de muniție, s-au retras spre est [12] . Distrugătoarele britanice se apropie apoi de port, unde găsesc calea blocată de Erich Giese , care a reușit să pună șase focuri asupra punjabi-urilor , provocând pagube și 14 decese în rândul echipajului; dar curând nava a fost atacată de beduini și de armele mari ale Warspite și redusă la o epavă fumătoare [8] . După ce a degajat intrarea, cazacii au intrat în portul Narvik, doar pentru a fi întâmpinat de focul de tun din clădirea Diether von Roeder , primind șapte focuri în două minute, dintre care două erau la 203 mm de bateriile de coastă [15] ; deteriorarea unei conducte de abur în sala de mașini nr. 2 au preluat controlul cârmei, iar nava s-a prăbușit lângă Ankenes după ce a suferit nouă morți și douăzeci și unu de răniți; lovită de focul de tun al Warspite , Diether von Roeder a fost aruncată în aer de propriul echipaj chiar înainte ca un grup de aterizare de la HMS Foxhound să încerce să o captureze [16] . Între timp, cazacii blocați au întors focul dintr-un tun de câmp poziționat în spatele lui Narvik, iar Kimberley a încercat să o tragă afară, dar fără succes; navei i s-au alăturat apoi doi veri ai locului care l-au informat pe comandant că germanii au abandonat corăbiile și, de asemenea, au adus în dar un drapel german îndepărtat de una dintre ele, care a ajuns expus la Muzeul Imperial de Război [ 15] .

La 13:50 distrugătoarele germane care au rămas fără muniție au primit ordinul de retragere; distrugătorul Punjabi a fost temporar scos din acțiune printr-o lovitură care a spart o conductă de abur; zece avioane ale portavionului Furious care era staționat în larg au sosit pentru a ataca navele germane profitând de o compensare în condițiile meteorologice, dar nu au înregistrat lovituri, în timp ce două dintre ele au fost doborâte [17] . Hermann Künne , încă intact, dar complet lipsit de muniție, s-a desprins de formațiune și a fost în mod deliberat blocat în stâncile fiordului Herjangs, astfel încât echipajul să poată scăpa; epava imobilă a fost apoi lovită de torpile lansate de distrugătorul Eskimo [18] . Ceilalți patru distrugători s-au îndreptat spre partea de jos a fiordului Rombaksfjord, ultima treaptă a fiordului Narvik. Protejați de un paravan de fum, Wolfgang Zenker , Bernd von Arnim și Hans Lüdemann au încetat pe fundul fiordului și au fost aruncați în aer de către echipaje, în timp ce Georg Thiele apăra gura; cu ultimele sale două torpile, nava a așteptat apropierea unităților britanice și apoi a lansat împotriva distrugătorului Eskimo : una dintre torpile a explodat împotriva stâncilor, dar a doua a curățat arcul distrugătorului britanic, care a reușit totuși să scape [19] . Rămânând fără muniție, Thiele a fost blocat și abandonat de echipaj.

Urmări

Victoria obținută de Whitworth a fost clară și copleșitoare: toate unitățile germane prezente în Ofotfjord au fost scufundate, cu excepția submarinului U-51 care, infiltrându-se în blocada aliată, a reușit să intre din nou în Germania [20] . Acțiunea a completat succesul anterior al lui Warburton-Lee, permițând aliaților să câștige supremația pe mare în nordul Norvegiei și izolând trupele lui Dietl de Germania și restul forțelor germane debarcate pe teritoriul norvegian. Operațiunile navale de succes ar putea servi drept prolog pentru debarcarea trupelor terestre în oraș; Whitworth a luat în considerare această oportunitate deja după încheierea bătăliei, angajând departamentele Royal Marines s-au îmbarcat pe Warspite , dar în jurul orei 18:00, Luftwaffe a făcut câteva raiduri pe navele echipei, iar viceamiralul a decis să aducă cuirasatul și majoritatea distrugătorilor din fiord [12] .

Navele avariate s-au întors după reparații în Anglia; cazacul care păstra marea cu dificultate a trebuit să meargă la Skelfjord, în insulele Lofoten , unde a fost peticită cu plăci de fier luate de pe o navă abandonată și s-a întors cu dificultate după trei săptămâni de muncă [15] .

Un plan de trimitere a trupelor terestre la Narvik în cazul unei invazii germane în Norvegia fusese deja elaborat în timpul scrierii lui Wilfred , dar cea mai mare parte a trupelor planificate pentru aceasta fusese trimisă în Franța pentru a se alătura Forței Expediționare Britanice ; în Marea Britanie doar trei brigăzi de infanterie erau disponibile pentru acțiune imediată, dintre care două au plecat imediat spre Narvik. La 14 aprilie, amiralul William Boyle, al 12-lea conte de Cork și Orrery , trimis de Churchill să preia comanda operațiunilor împotriva lui Narvik, a sosit în zonă; în aceeași zi, Whitworth i-a comunicat amiralității că germanii de la Narvik păreau dezorganizați și demoralizați și că acțiunea imediată ar putea duce la recucerirea orașului chiar folosind un mic contingent de trupe [21] . Comandamentul britanic a aranjat apoi să trimită doar Brigada 24 Infanterie la Narvik, deturnând Brigada 146 (și ulterior Brigada 148, plecând din Marea Britanie) către Namsos , în sprijinul trupelor norvegiene angajate împotriva contingentului german debarcat în Trondheim [22]. ] .

Trupele britanice au aterizat la Harstad pe 15 aprilie, însă dezacordurile dintre Boyle, în favoarea unui atac imediat, și comandantul trupelor terestre, generalul Pierse Mackesy , care a optat în schimb pentru o abordare mai prudentă și indirectă, a întârziat începerea operațiunilor. [21] . Abia pe 24 aprilie unitățile britanice s-au întors la Ofotfjord pentru a bombarda pozițiile deținute de germani; în ciuda faptului că un mic contingent britanic a fost debarcat cu succes pe o porțiune neprotejată de coastă, Boyle și-a dat seama că un atac în zăpadă adâncă împotriva pozițiilor germane înrădăcinate s-ar transforma probabil într-un dezastru și a tras trupele înapoi la Harstad [23] . Având în vedere micimea contingentului britanic, orice operațiune ulterioară a fost suspendată până la sosirea armăturilor franceze promise; scurgerea timpului câștigat astfel de germani le-a permis să organizeze mai bine apărările improvizate ale orașului și abia pe 28 mai trupele aliate au reușit să recupereze Narvik, până acum prea târziu pentru a avea vreo influență asupra progresului campaniei [ 24] .

Notă

  1. ^ a b Petacco 2008 , pp. 84-85 .
  2. ^ a b Dildy 2009 , pp. 45-47 .
  3. ^ a b c Dildy 2009 , pp. 32-34 .
  4. ^ Churchill 1950 , p. 219 .
  5. ^ a b Churchill 1950 , p. 222 .
  6. ^ a b Nassigh 2010 , pp. 34 - 35
  7. ^ a b Evenimente navale, 8-14 aprilie 1940 , pe navalhistory.com . Adus la 16 aprilie 2011 .
  8. ^ a b Dildy 2009 , pp. 54-56.
  9. ^ a b Copie arhivată , la bjerkvik.gs.nl.no . Adus la 14 mai 2015 (arhivat din original la 23 septembrie 2015) .
  10. ^ A doua bătălie de la Narvik, 13 aprilie 1940
  11. ^ Churchill 1950 , p. 228 .
  12. ^ a b c d și Churchill 1950 , pp. 229-230 .
  13. ^ AA VV., War on the Sea , p. 58 .
  14. ^ U-boat U-64 , pe uboat.net . Adus la 16 aprilie 2011 .
  15. ^ a b c BBC - Războiul poporului din al doilea război mondial - A doua bătălie a lui Narvik: povestea cazacului HMS
  16. ^ Nassigh 2010 , p. 36
  17. ^ HyperWar: Campania în Norvegia [Capitolul IV]
  18. ^ Z19 Istoria operațională Hermann Künne , la german-navy.de . Adus la 16 aprilie 2011 .
  19. ^ AA VV., Războiul pe mare , p. 60 .
  20. ^ Informații despre patrulare pentru U-51 , pe uboat.net . Adus la 17 aprilie 2011 .
  21. ^ a b Churchill 1950 , pp. 239-240 .
  22. ^ Dildy 2009 , p. 59 .
  23. ^ Dildy 2009 , p. 75 .
  24. ^ Dildy 2009 , p. 81 .

Bibliografie

  • AA.VV., The Third Reich, vol. War on the Sea , Hobby & Work, 1993, ISBN nu există.
  • Winston Churchill , Al Doilea Război Mondial, partea I volumul II „Războiul pe furiș” , Arnoldo Mondadori, 1950, ISBN nu există.
  • Douglas C. Dildy, Blitz in the Ice , Editura Osprey, 2009, ISNN 1974-9414.
  • Riccardo Nassigh, Zece distrugătoare în fiordul Narvik , „Al doilea război mondial”, noiembrie - decembrie 2010. ISNN 0390-1173
  • Arrigo Petacco, Războiul ciudat , Mondadori, 2008, ISBN 978-88-04-58304-2 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Seconda_battaglia_navale_di_Narvik&oldid=121852276 ”