Erich Bey

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Erich Bey
Bundesarchiv Bild 134-C1959, Erich Bey.jpg
Contraamiralul Bey
Poreclă Achmed
Naștere Hamburg , 23 martie 1898
Moarte Marea Nordului , 26 decembrie 1943
Cauzele morții a căzut în luptă
Date militare
Țara servită Germania Imperiul German
Germania Republica Weimar
Germania Germania nazista
Forta armata Steagul de război al Germaniei 1903-1918.svg Kaiserliche Marine
Steagul Republicii Weimar (război) .svg Reichsmarine
Ensign de război al Germaniei (1938-1945) .svg Kriegsmarine
Ani de munca 1916-1943
Grad Amiral în retragere
Războaiele Primul Război Mondial
Al doilea razboi mondial
Campanii Campania Norvegiei
Operațiunea Weserübung
Bătălii A doua bătălie de la Narvik
Bătălia de la Capul de Nord
Comandant al distrugător Z14 Friedrich Ihn
Decoratiuni vezi aici
date din al doilea război mondial pe mare: o enciclopedie [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Erich Bey ( Hamburg , 23 martie 1898 - Marea Nordului , 26 decembrie 1943 ) a fost un amiral german , deja distins ca ofițer al Marinei Kaiserliche care s-a angajat în distrugătoare în timpul primului război mondial , a fost comandantul forțelor navale germane de luptă prezente în Norvegia în timpul celui de- al doilea război mondial , i s-a acordat Crucea Cavalerului Crucii de Fier .

Biografie

S-a născut la Hamburg pe 23 martie 1898 [1] și în timpul primului război mondial s-a înrolat în marina germană [1] (13 iunie 1916), servind mai târziu la bordul distrugătoarelor și al torpilelor . [1] După sfârșitul războiului a fost externat, iar în februarie 1919 s-a alăturat Freikorps - ului , alăturându-se celui constituit de korvettenkapitän Wilfried von Loewenfeld , cunoscut sub numele de „Brigada-Marine von Loewenfeld”, sau Brigada a 3-a de Marine. A ocupat funcția de comandant al companiei și, odată cu dizolvarea Corpului franc, a fuzionat în nou-înființata Reichsmarine . [1] Cariera sa militară a continuat chiar și după ridicarea la putere a Partidului Național Socialist al Muncitorilor Germani de la Adolf Hitler , până când a ajuns la rangul de fregattenkapitän . [1] La 26 octombrie 1938 a preluat comanda distrugătorului Z14 Friedrich Ihn și la 4 aprilie 1939 a preluat comanda distrugătorului 4 Flotilla.

După izbucnirea celui de- al doilea război mondial , [1] în calitate de comandant al flotei a 4-a distrugătoare [N 1] a luat parte la invazia [2] Norvegiei , în cadrul formațiunii navale sub comanda comodorului Friedrich Bonte [3] care trebuia să escorteze trupele montane ale generalului Eduard Dietl însărcinat cu cucerirea portului Narvik . Decorat cu Crucea Cavalerului Ordinului Crucii de Fier la 9 aprilie 1940, [3] s- a remarcat în timpul premierei (10 aprilie) [3] prin promovarea la căpitanul navei și numit comandant (Führer der Zerstörer) al flotila distrugătoare prezentă în Narvik, urmând [4] Comodorul Bonte care a căzut în luptă. [4] La comanda flotilei a participat la a doua bătălie de la Narvik (13 aprilie), care s-a încheiat cu o înfrângere [4] pentru marina germană grație intervenției cuirasatului englez Warspite . [4]

Între 11 și 13 august 1942 [1] a participat la Operațiunea Cerberus [1] la comanda flotei distrugătoare compusă din unitățile Z 29 (pilot), [1] Paul Jacobi , Z4 Richard Beitzen , Friedrich Ihn , Z 25 și Hermann Schoemann . Această flotilă avea sarcina de a însoți unitățile de luptă Scharnorst și Gneisenau și crucișătorul greu Prinz Eugen care naviga de la Brest , [1] a traversat Canalul Mânecii de la vest la est , [1] forțând blocada britanică și revenind, fără pierderi, în porturile din nordul Germaniei [5] Dintre cele trei mari unități, doar Scharnhorstul a suferit pagube importante, după ce a lovit o mină navală în strâmtoarea Dover .

Promis konteradmiral , el a înlocuit parigrada Friedrich Karl Topp la comanda forței navale germane prezente în Marea Nordului , [N 2] fiind alăturat de căpitanul Fritz Julius Hintze în funcția de comandant al crucișătorului de luptă Scharnhorst , care a devenit nava sa de pavilion . La 17:00, la 25 decembrie 1943 [6], a primit ordinul Marelui Amiral Karl Dönitz de a naviga din Fiordul Superior cu singura unitate mare disponibilă, [N 3] Scharnhorst , cu cinci distrugătoare de escortă, pentru a intercepta ( Operațiunea Ostfront ) convoiul de aprovizionare JWB 55 [N 4] [6] cu destinația Murmansk , [6] în Uniunea Sovietică . Sondajul german estimase că convoiul va trece la aproximativ 150 de mile de Capul de Nord , iar Cartierul General al Kriegsmarine [6] a decis să intercepteze și să distrugă cât mai multe nave comerciale posibile, pentru a preveni aprovizionarea vitală [6] a aliaților Uniunea Sovietica. [N 5]

Ceea ce a fost ignorat a fost că convoiul JW-55B [6] avea ca escortă indirectă o echipă navală puternică formată din cuirasatul HMS Duke of York , pe care comandantul echipei navale, amiralul Sir Bruce Fraser , a fost îmbarcat de crucișător. HMS Jamaica ușoară și patru distrugătoare britanice și unul norvegian care a traversat la o distanță mai mare. În plus, la aproximativ 150 de mile de convoiul JW-55B se afla și convoiul RA-55A [N 6] alcătuit din 22 de nave comerciale, cu escorta directă a șapte distrugătoare britanice, unul canadian și un minașor englez, în timp ce escorta a fost formată dintr-o divizie de crucișătoare formată din crucișătorul greu HMS Norfolk și crucișătoarele ușoare HMS Belfast și HMS Sheffield , sub comanda contraamiralului Sir Robert Burnett .

Vremea rea, mările agitate și recunoașterea necorespunzătoare oferite de Luftwaffe l- au împiedicat inițial să localizeze convoiul aliat și a ordonat distrugătorilor să se retragă pentru a ajuta la căutare. Furtuna furioasă a făcut ca distrugătorii germani să se disperseze, lăsând crucișătorul de luptă fără o escortă directă.

„ Crucișătorul de luptă german Scharnhorst pe mare la începutul conflictului

Datorită intuiției sale a reușit să localizeze singur convoiul. La 9:24 a început lupta, cu un schimb de lovituri între Scharnhorst și crucișătoarele care escortau convoiul RA-55A, [7] dar la 12:04 [8] a dat ordinul de a opri căutarea navelor comerciale și să se îndrepte spre sud , să se întoarcă la bază, urmat întotdeauna de croazierele engleze. [8] El nu știa întotdeauna că cuirasatul Duke of York sosea rapid în zonă. La ora 16:54 navele britanice au deschis focul, iar Scharnhorstul a răspuns cu piesele de popă de 280 mm, dar piesele de 356 mm ale corăbiei l-au lovit pe Scharnhorst grav deteriorându-l, atât de mult încât viteza a scăzut la 10 noduri. [9] La 18:20, bătălia s-a încheiat practic când o lovitură de 356 a distrus sala cazanelor , permițând distrugătorilor britanici să intre în raza de acțiune a torpilelor .

La ora 19:45 [10] crucișătorul de luptă, care suferise daune grave în ciocnire, s-a răsturnat, scufundându-se rapid. [11] Din cei 1.968 de membri ai echipajului [1] doar 36 au supraviețuit, fiind salvați de unitățile Royal Navy , dar nu a existat niciun ofițer printre ei. [1]

Potrivit unor supraviețuitori, el și-a luat concediu de la căpitanul Fritz Julius Hintze cu o strângere de mână, refuzând să se salveze. [N 7] Ultima dată când l-a văzut cineva a fost în apă , dar nu a fost salvat. [12] Comportamentul său de luptă a fost lăudat de amiralul Fraser, [11] dar a primit critici dure în patria sa de la amiralul Doenitz; [11] cu toate acestea, la 27 decembrie 1943, numele său a fost menționat pe Agenda buletinului zilnic de război al informațiilor ( Wehrmachtbericht ) difuzat de OKW .

Onoruri

Crucea Cavalerului Crucii de Fier - panglică pentru uniforma obișnuită Crucea Cavalerului Crucii de Fier
- 9 mai 1940 [13]
Clasa I Crucea de fier - panglică pentru uniformă obișnuită Clasa I Crucea de Fier
- 20 noiembrie 1939 [14]
Clasa II Crucea de fier - panglică pentru uniformă obișnuită Clasa II Crucea de Fier
Catarama Crucii de Fier (clasa II) - panglică pentru uniforma obișnuită Catarama Crucii de Fier (clasa II)
- 16 octombrie 1939 [14]
Medalie Memel - panglică pentru uniforma obișnuită Medalia Memel
- [14]
Medalia Sudetelor - panglică uniformă obișnuită Medalia Sudetelor
Medalie militară lungă - panglică uniformă obișnuită Medalie militară lungă
Cavalerul Crucii Hanseatice din Hamburg - panglică pentru uniforma obișnuită Cavalerul Crucii Hanseatice din Hamburg
Crucea de Onoare a Primului Război Mondial - panglică uniformă obișnuită Crucea de Onoare a Primului Război Mondial
Medalia salvării Regatului Prusiei - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de salvare a Regatului Prusiei
Scutul Narvik - panglică pentru uniforma obișnuită Scutul lui Narvik
Insignă de război Destroyer - Panglică uniformă obișnuită Insignă de război a distrugătorilor

Notă

Adnotări

  1. ^ Format de distrugătorii Z11 Bernd von Arnim , Z12 Erich Giese și Z13 Erich Koellner .
  2. ^ Acestea au fost cuirasatul Tirpitz al crucișătorului de luptă Scharnhorst și cuirasatul de buzunar Lützow .
  3. ^ Cuirasatul Tirpitz fusese avariat de un atac al submarinelor britanice de buzunar la ancorarea sa și avea nevoie de reparații, în timp ce Lutzow se întorsese acasă pentru a fi dezarmat.
  4. ^ Acest convoi era alcătuit din 19 nave comerciale, escortate de 8 distrugătoare și o măturătoare .
  5. ^ Puterea inițială la dispoziția sa a fost estimată a fi mai mare decât cea a escortei convoiului, în ceea ce privește puterea de foc și viteza.
  6. ^ Era un convoi care se întorcea gol din Uniunea Sovietică pentru a fi aprovizionat din nou.
  7. ^ În acel moment, el ar fi exclamat: „Dacă vreunul dintre voi iese din viață din asta, salută-i pe cei de acasă și spune-le că ne-am făcut datoria până la urmă”. (Dacă vreunul dintre voi reușește să supraviețuiască, vă rog să ne luați salutări acasă și să le spuneți că ne-am făcut datoria până la sfârșit. ").

Surse

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n Tucker 2011 , p. 103 .
  2. ^ Miller 1997 , p. 63 .
  3. ^ a b c Miller 1997 , p. 67 .
  4. ^ a b c d Miller 1997 , p. 69 .
  5. ^ Peillard 1992 , p. 266 .
  6. ^ a b c d e f Garzke, Dulin 1995 , p. 165 .
  7. ^ Garzke, Dulin 1995 , p. 167 .
  8. ^ a b Garzke, Dulin 1995 , p. 170 .
  9. ^ Garzke, Dulin 1995 , p. 174 .
  10. ^ Garzke, Dulin 1995 , p. 175 .
  11. ^ a b c Garzke, Dulin 1995 , p. 176 .
  12. ^ [1] [2] .
  13. ^ Fellgiebel 2000 , p. 132 .
  14. ^ a b c Dörr 1995 , p. 40 .

Bibliografie

  • ( EN ) Raymond A. Burt, German Battleship, 1897–1945 , Londra, Arms and Armor Press Ltd., 1989.
  • (EN) ARA Claasen,Hitler's Northern War: The Luftwaffe's Mal-Fated Campaign, 1940-1945 , Lawrence, University Press of Kansas, 2001, ISBN 0-7006-1050-2 .
  • ( DE ) Manfred Dörr, Die Ritterkreuzträger der Überwasserstreitkräfte der Kriegsmarine - Band 1: A - K , Osnabrück, Biblio Verlag, 1995, ISBN 978-3-7648-2453-2 .
  • ( DE ) Walther-Peer Fellgiebel, Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile , Friedberg, Podzun-Pallas, 2000, ISBN 978-3-7909-0284 .
  • ( EN ) William H. Garzke și Robert O. Dulin, Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II , Annapolis, United States Naval Institute, 1995, ISBN 0-87021-101-3 .
  • ( EN ) Nathan Miller și Robert O. Dulin, War at Sea: A Naval History of World War II , Oxford, Oxford University Press, 1997, ISBN 0-19-511038-2 .
  • Léonce Peillard, Bătălia Atlanticului , Milano, A. Mondadori, 1992, ISBN 88-04-35906-4 .
  • ( EN ) Spencer C. Tucker, Al doilea război mondial pe mare: o enciclopedie , Santa Barbara, ABC CLIO, 2011, ISBN 1-59884-458-X .
Periodice
  • Tullio Marcon, Tirpitz , în Istoria militară , n. 138, Parma, Ermanno Albertelli Editore, martie 2005, pp. 4-21, ISSN 1122-5289.
  • Nico Sgarlato, Planul Z al Kriegsmarine , în Armata în istorie , n. 36, Parma, Delta Editrice, iulie-august 2006, pp. 20-28, ISSN 1591-3031.

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Erich_Bey&oldid=121769378 ”