Stația Shin-Ōsaka
| Shin-Ōsaka gară | |
|---|---|
| 新 大阪 駅 | |
 | |
| Locație | |
| Stat |  Japonia |
| Locație | Yodogawa-ku , Ōsaka |
| Coordonatele | 34 ° 44'01 "N 135 ° 30'00" E / 34.733611 ° N ° E |
| Linii |  JR Central ■ Tōkaidō Shinkansen |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație de suprafață și viaduct |
| Starea curenta | In folosinta |
| Activare | 1964 |
| Piste | 7 din Shinkansen 8 din celelalte trenuri JR |
| Schimburi |  Metroul Osaka |
| Statistica pasagerilor | |
| pe zi | 114.407 (2011) |
| Sursă | JR Vest , JR Est |
Stația Shin-Ōsaka (新 大阪 駅Shin-Ōsaka-eki ? ) Se află în districtul Yodogawa-ku din nordul orașului Osaka , Japonia . Este terminalul liniilor de mare viteză Tōkaidō Shinkansen , alecăii ferate centrale JR și Sanyō Shinkansen ale căii ferate JR West . Aripa estică a structurii găzduiește liniile liniilor normale ale acelorași căi ferate și cele pentru trenurile de marfă ale Companiei feroviare japoneze de marfă a Grupului JR , în timp ce în aripa de vest există oprirea liniei Midōsuji a metroului Osaka. .
Descriere
Stația este o clădire impunătoare cu 4 etaje, care permite traversarea diferitelor linii și găzduiește un număr mare de activități comerciale. Diferitele etaje sunt conectate prin scări, lifturi și scări rulante. Există 2 ieșiri de stații spre nord, 1 spre est și 3 spre sud; toate sunt la parter, cu excepția unuia spre sud, la etajul al doilea, unde în exterior se află zona rezervată taxiurilor plasate pe un pod care acționează ca adăpost pentru parter. Majoritatea celorlalte taxiuri sunt situate la parter la intrarea de sud, care este cea principală. Mai puține taxiuri pot fi găsite la ieșirile de nord și est, care sunt situate dincolo de liniile de tren JR normale.
De la scara unei ieșiri din partea de nord, există acces la un trotuar mare ridicat care înconjoară piața mare adiacentă plină de trafic auto; este echipat cu diverse scări și un lift pentru a coborî la nivelul străzii și câteva pasarele pentru a intra într-un spital sau într-o clădire care găzduiește un centru comercial, unde sunt scări rulante. Piața sudică este rezervată exclusiv vehiculelor care se îndreaptă spre gară. Printre diferitele mijloace de transport care opresc acolo, există autobuze de transfer către Aeroportul Internațional Osaka și autobuze de noapte pe distanțe lungi, care la prețuri ieftine vă duc în diferite locații, inclusiv Tokyo.
Istorie
Stația a fost inaugurată în 1964 pentru a găzdui Tōkaidō Shinkansen , prima linie de mare viteză din istorie, care o leagă de stația Tokyo și care și-a început serviciul la 1 octombrie 1964. Construcția stației a fost necesară din cauza dificultăților de planificare urbană de a face să sosească noile linii de mare viteză în gara centrală din akasaka , principalul aeroport al orașului de care se află la aproximativ 3 km distanță. Conexiunile dintre cele două stații sunt garantate de convoaiele normale ale Căilor Ferate JR, de autobuze și metrou.
Stația de metrou Shin-Osaka a fost construită special pentru a asigura o conexiune eficientă între Shinkansen și centrul orașului și a fost inaugurată chiar înainte de restul stației. Inițial a fost capătul nordic, dar în curând lucrările de extindere au început să ajungă la parcul orașului Suita din apropiere, unde a avut loc Expo 1970 , iar noua secțiune a fost inaugurată în ianuarie 1970.
La 16 martie 1967 a fost inaugurat Sanyō Shinkansen , pe ale cărui șine multe dintre trenurile din Tōkaido Shinkansen continuă spre stația Hakata din Fukuoka , în vestul țării. Din martie 2011, convoaiele de mare viteză ale Sanyō Shinkansen au continuat pe noua linie Kyūshū Shinkansen , care face legătura între stația Kagoshima-Chūō și cea a Hakata, pe insula Kyūshū . [1]
Cartierul Yodogawa-ku s- a extins enorm în jurul stației, lângă care există acum un număr mare de birouri. Zona s-a extins în continuare cu clădiri rezidențiale și infrastructuri conexe până când s-a alăturat celei construite în partea de vest a districtului în jurul vechii stații Jūsō a Căilor Ferate Hankyū , inaugurată în 1910. Districtul avea 172.483 de locuitori în 2010, repartizați pe o zonă de 12,64 km². [2] La sud de Shin-Osaka, o zonă plină de viață plină de hoteluri, restaurante și locuri de divertisment a apărut în jurul Nishi-Nakajima Minamigata din apropiere.
Trenurile grupului JR
Shinkansen
Cele 7 platforme ale orașului Shinkansen sunt situate la etajul trei și ultim al stației și sunt situate de-a lungul axei est-vest. Acestea sunt deservite de 3 docuri insulare și 1 laterală . Etajul platformelor este la același nivel cu cel al trenurilor, permițându-le să fie îmbarcate pe un teren plan . Intrarea în serviciu se află la etajul al doilea și în apropierea acestuia se află casa de bilete, un birou cu ghișee și aparate de bilete automate. Accesul în zona Shinkansen are loc prin turnichete cu funcția de validare a mașinii și terminalului pentru carduri inteligente . Lângă turnichete se află biroul personalului de service care are funcții de control și asistență.
În atriul mare unde sunt amplasate scările rulante, scările și lifturile pentru a accesa platformele, există mai multe restaurante și unele magazine. Pe partea de est a portului se află o barieră de turnichete cu casele de bilete adiacente pentru a accesa trenurile obișnuite ale Grupului JR .
Linii
Serviciile Shinkansen sunt realizate cu trenurile Nozomi , Mizuho , Kodama , Sakura și Hikari , care diferă prin numărul de stații și prețurile biletelor. Unele convoaie se termină în stațiile dinaintea Tokyo în est și înainte de Hikata în vest. [1]
Alte trenuri de grup JR
Pentru celelalte trenuri ale grupului JR, aeroportul principal al orașului este stația Ōsaka . Cele 8 platforme rezervate acestor trenuri sunt situate la parterul de pe partea de est a gării, la același nivel cu nivelul străzii. Acestea sunt dispuse de-a lungul axei nord-sud și trec sub clădirea principală. Suprafața de mers a celor 4 platforme insulare este la același nivel cu cel al trenurilor, permițând încastrarea la nivel. Pe cheiul principal există un snack bar.
Casa de bilete cu ghișee este situată într-un birou din același coridor cu cel din Shinkansen, la etajul al doilea, în timp ce cele automate sunt situate direct pe coridor, mai la est. Imediat după aceea se află intrarea principală care, la fel ca în Shinkansen, are turnichete cu funcția de validare a mașinii și terminalului pentru carduri inteligente și a biroului pentru personalul de control și asistență. De asemenea, în acest atrium există scări rulante, scări și ascensoare pentru a coborî pe platforme, unele restaurante și alte magazine.
Pe partea de sud a gării, la nivelul străzii, se află depozitul de trenuri cu mai multe căi moarte. Convoaiele care vin din stația Osaka intră în această secțiune.
Linii
Multe dintre convoaiele care vin din Kyoto care trec prin Shin-Osaka, după ce au ajuns la gara centrală continuă pe alte linii, inclusiv:
- Linia circulară a Ōsaka
- Linia Hanwa
- Linia aeroportului Kansai
- Linia principală Kisei
- Linia Fukuchiyama
- Chizu Express
- Linia JR Kobe
Convoaiele care vin din stația Osaka ajung la Kyoto, de unde unele continuă pe alte linii, inclusiv:
- Linia principală Hokuriku
- Linia Biwako
- Linia principală Takayama
- Linia principală Chūō
- Linia principală Shin'etsu
Trenuri de marfă
La vest de platformele rezervate trenurilor normale există două platforme rezervate trenurilor de marfă ale Companiei Feroviare Japoneze de Marfă a Grupului JR . Aceste convoaie trec fără oprire și sunt direcționate către curtea de marfă Umeda , situată lângă stația Ōsaka . În partea de nord a stației Shin-Osaka există 2 platforme pe care trece mărfurile în direcția Kyoto și Kobe fără oprire. Pe partea de nord-est a gării, aceste platforme se alătură celor ale convoaielor îndreptate spre curtea de marfă Umeda.
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Stația de | Metroul Osaka | ||
| Administrator | Compania de căi ferate din Japonia de Vest , Compania de căi feratedin Japonia centrală și metrou Osaka | ||
| Inaugurare | 1964 | ||
| Stat | In folosinta | ||
| Linia |  Midōsuji | ||
| Locație | Yodogawa-ku , Osaka | ||
| Tipologie | Stație pe viaduct | ||
| Schimb | ■ Tōkaidō Shinkansen ■ Sanyō Shinkansen | ||
| Notă | 122.734 pasageri pe zi (2010) | ||
  Shin-Osaka | |||
| Metrou din lume | |||
Subteran
La fel ca toată linia Midōsuji, stația de metrou este deținută și operată de Biroul Municipal de Transport din Osaka , o companie municipală a orașului. Cele două șine sunt situate pe partea de vest, la etajul al doilea al clădirii. Acestea sunt dispuse de-a lungul axei nord-sud și sunt flancate de viaductele drumurilor care traversează etajele inferioare ale stației. Aceste viaducte fac legătura între laturile de sud și de nord ale bulevardului Suji Nuovo (新 御堂 筋Shin Midōsuji ? ) , O continuare a centralei electrice Midōsuji, care dă liniei numele. Stația este numărul M13 pe linia Midōsuji.
Există 4 zone de acces, cea de sud este la parter, sub șine, într-o clădire adiacentă clădirii principale, iar șinele sunt accesate printr-o scară, un lift sau o scară rulantă. Cel din nord se află la etajul al doilea și se poate ajunge de la nivelul străzii urcând o scară sau cu liftul, cel din est se află pe partea de vest a coridorului, la etajul al doilea, unde sunt accesele la Shinkansen și alte linii JR, cealaltă spre est este la primul etaj. Intrările în stația de metrou au aceleași caracteristici ca și pentru trenurile JR, cu turnichete și cu biroul personalului de control și asistență. Pentru metrou există doar automatele de bilete. Și aici, suprafața de mers a platformei insulei este la același nivel cu cel al trenurilor, permițând manevrarea la nivel.
Afaceri
În interiorul stației există un număr mare de magazine care vând diverse tipuri de produse, restaurante, supermarketuri, magazine de proximitate etc., atât de mult încât poate fi chiar considerat un centru comercial . O mare parte din parter este rezervată accesului la etajele superioare, iar activitățile comerciale sunt în principal restaurante, cafenele și săli de ceai. Zona deschisă publicului la primul etaj este ocupată exclusiv de magazine și restaurante, cu excepția capătului vestic unde se află una dintre intrările de metrou. La etajul al doilea, unde se află intrările către toate liniile, există un coridor mare, care în partea de sud are doar magazine, baruri și restaurante.
Notă
- ^ A b(EN) Orar Tokaido-Sanyo SHINKANSEN (spre vest) , graficele trenurilor Shinkansen, pe site-ulCompaniei de Căi Ferate din Japonia Centrală
- ^(EN) Ward Overview , pe site-ul districtului
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Shin-Ōsaka
