Transavia Airlines

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Transavia Airlines
Siglă
PH-HZE Transavia Boeing 737-8K2 (WL) decolare din Polderbaan, Schiphol (AMS - EHAM) la apusul soarelui, pic1.JPG
Stat Olanda Olanda
Formularul companiei parteneriat Limited
fundație 1965 în Maastricht
Sediu Haarlemmermeer
grup Air France-KLM
Sector Transport
Produse companie aeriana
Site-ul web www.transavia.com
Companie aeriană low cost
Cod IATA HV
Codul OACI ÎNTRE
Indicativ de apel TRANSAVIA
Primul zbor Luna noiembrie de 17, anul 1966
Hub Amsterdam
Flota 73 (în 2017)
Destinații 88
Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia
Editați datele pe Wikidata · Manual
Clădirea de transport - Sediul Transavia.com și Martinair
Un Boeing 737-700 cu livrea menținut până în 2005.
Un Boeing 737-800 cu livrea menținut până în 2014.
Un Boeing 737-800 cu livrea curent.
Boeing 737-800 , în timpul decolării la Manchester Airport în 2016.

Transavia Airlines CV este un olandez companie aeriană care funcționează ca o parte independentă a grupului Air France-KLM și operează low cost cu conexiuni.

Baza principală este aeroportul Amsterdam-Schiphol și baze secundare sunt la aeroporturile olandeze din Rotterdam , Eindhoven , Maastricht și Groningen . Acesta are un număr bun de conexiuni în special cu sudul Europei și Marea Mediterană zona ( Italia , Grecia , Spania , Portugalia , Insulele Baleare , Insulele Canare , Malta ).

Istorie

Compania sa născut la sfârșitul anului 1965 ca Transavia Limburg NV la inițiativa a doi investitori privați (unul belgian și celălalt scoțian) pe la Aeroportul Maastricht Aachen în Beek .

3 ianuarie, anul 1966 , a fost emisă permisiunea de Ministerul Transporturilor și Gospodăririi Apelor pentru zborurile charter din Beek și Zestienhoven aeroporturi. În primăvara anului 1966 , toate acțiunile au fost achiziționate de compania americană Boreas Corporation din Florida . În iunie anul 1966 John Block a fost numit director general. Block a fost , de asemenea , în Martinair Olanda și mai târziu Air Canada .

La 14 noiembrie, 1966 compania aeriană a fost autorizată să zboare de la aeroportul Schiphol . Primul zbor comercial a avut loc la data de 16 noiembrie a aceluiași an: Dans Theater Nederlands și Balletorkest Nederlands au fost transportate de la Amsterdam , la Napoli .

Sub noul nume al Transavia Holland NV a început activitatea la 17 noiembrie anul 1966 . La sfârșitul anului 1966 , Transavia Holland a avut trei Douglas DC-6s cu culoarea schema proiectat de Thijs Postma .

Transavia a obținut drepturi de aterizare pentru pasageri și transportul de marfă la New York din 1968 . În 1974 , el a cumpărat trei DC-10-30CFs . El a întrerupt ca urmare a crizei petrolului din 1973 .

Începând cu anii 1980 , compania a fost activă în Europa și zona înconjurătoare. Deoarece 1986 compania a fost numit Transavia Airlines CV.

Acesta a zburat , de asemenea , destinații , cum ar fi Iranul , New York , Boston , Sydney , Biafra , Germania de Est , India , Kenya , Brazilia și - a folosit , de asemenea , flota sa de 707s Boeing pentru mai multe rute transatlantice terțe părți. În 1986 el a efectuat , de asemenea , zborurile de marfă în numele unor terțe părți, inclusiv în RDG . După achiziționarea de către KLM , compania a fost redus în mod semnificativ.

În 1972 , KNSM ( Nedlloyd lui înaintaș) a cumpărat un număr de acțiuni în Boreas Corporation. Transavia KNSM a fost văzută ca o alternativă la stația de feribot de pasageri programată. KNSM extins ulterior participatia la Transavia și în anul 1977 de 100% , a fost deținută de KNSM.

Logo-ul utilizat până în 2014

Nedlloyd în 1988 a vândut 40% la KLM și 20% la grupul Heeswijk, format din AMEV , NORO și Kempen & Co. În 1991 , după 25 de ani de proprietate în Transavia, Nedlloyd a vândut pachetul său de acțiuni restul de 40% la KLM . Astfel , Transavia a devenit o filială a KLM . Până în 2003 Nederlandse Investeringsbank (BNI) deținută 20% din Transavia, dar din acel an Transavia a devenit o filială 100% din Air France-KLM .

Din decembrie 2004 de numele publică a devenit transavia.com. Motivul pentru aceasta este faptul că site - ul Transavia Airlines - transavia.com - a devenit atât de important pentru companie, care este , de asemenea reflectată în numele. Compania are sediul central în Schiphol și transportă aproximativ 5 milioane de pasageri anual pentru vacanță destinații din Europa și Africa .

Flota este formată exclusiv din Boeing 737 Next Generation aeronave: 10 Boeing 737-700 (149 pasageri) și 18 Boeing 737-800 (186 de pasageri). In trecut, transavia.com a zburat cu Boeing 737-200 , Boeing 737-300 , Boeing 757-200 , Boeing 707-320 , Airbus A300-B4 , Airbus A310 , BAe 146 , Caravelle și Douglas DC-6 . Transavia.com este un membru al ELFAA .

Din ianuarie anul 2006 transavia.com are un aspect nou. Însoțitorii de zbor au primit uniforme noi , care au fost concepute de Broeckmans (mai târziu , în colaborare cu Fundația olandeză Fashion). Echipajul de zbor poartă noile uniforme proiectate de Oger. Aeronava are un nou model de mașină și interior nou proiectat de Landor.

Transavia France

Creat în noiembrie anul 2006 de către Air France (60%) și compania olandeză transavia.com (40%), Transavia France SAS este o nouă companie aeriană franceză a cărei marcă este transavia.com [1] , cu sediul în Paray- Vieille-Poste , codul transportatorului IATA este TO [2] și codul transportatorului OACI este TVF.

Baza este de la aeroportul Paris-Orly și flota este format din 16 Boeing 737-800s și 2 Airbus A320-200s operate de Air France [3] .

În 2012, a fost al cincilea cel mai mare companie aeriană franceză pentru traficul de pasageri cu 1,65 milioane de pasageri [4] .

Transavia Danemarca

Din noiembrie 2008, ca urmare a falimentului Sterling Airlines , Transavia a decis să intre pe piața daneză low-cost și a creat divizia Transavia Danemarca ApS ( IATA cod purtător PH [2] și codul de operator ICAO TDK). Au existat inițial trei 737 Boeing care operează din două aeroporturi daneze. Baza a fost la aeroportul din Copenhaga .

Transavia.com Danemarca a zburat de la Billund pe zborurile charter comandate de către operatorii de turism , în timp ce la începutul lunii decembrie 2008 , de la Copenhaga , cu propriile sale curse regulate , inițial către destinații zece. Transavia Danemarca a fost activ din saselea noiembrie 2008 - 23 aprilie 2011.

Basiq Air

În plus față de zborurile charter de vacanță, transavia.com a avut o filială, Basiq Air, care a operat zboruri low-cost regulate către principalele destinații din Europa . De bază a companiei a fost în Rotterdam și , de asemenea , zborurile au plecat din Amsterdam . Aeronave și echipaje au fost din transavia.com.

In ianuarie perioada 2005 , Basiq Air a fost preluat și toate activitățile au fost integrate în transavia.com, care a devenit de atunci un unanim recunoscut al companiei aeriene low - cost .

Flota

Flota din decembrie în anul 2020 [5] este format din următoarele aeronave [3] [6] :

Avion În flotă Comenzi Pasagerii Operator Notă
Boeing 737-700 5 - 149 Operat de Transavia Olanda Sub eliminare
Boeing 737-800 35 - 189 Operat de Transavia Olanda
49
Operat de Transavia France
Total 80 2

Notă

  1. ^ Air France corporative Transavia France , pe corporate.airfrance.com. Accesat 22 ianuarie 2009 (arhivate de original pe 29 ianuarie 2009).
  2. ^ A b condiții tarifare și condițiile generale de transport , pe transavia.com. Adus de 2009-08-23.
  3. ^ A b (FR) Air France-KLM - resultats annuels 2010-11 (PDF) [ Link rupt ], pe airfranceklm-finance.com, 19 mai 2011, p. 6 și 7. Adus de 05 iunie 2011.
  4. ^ ( FR ) Bulletin statistique DGAC pour l'année 2012 ( PDF ), la http://www.developpement-durable.gouv.fr/Bulletin-statistique.html , Direction Générale de l'Aviation Civile , p. 21. Accesat la 22 mai 2013 (arhivat din original la 1 iulie 2013) .
  5. ^ Transavia Flota Detalii și Istorie Filed la 11 noiembrie 2013 Internet Arhiva ..
  6. ^ Transavia.com flota noastră , pe transavia.com. Adus de 22 ianuarie 2009.

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Transavia_Airlines&oldid=122447300 “