Volvo SCC
| Volvo SCC | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Volvo |
| Tipul principal | Concept car |
| Producție | în 2001 |
| Exemplare produse | 1 |
 | |
Volvo SCC (acronim pentru Safety Concept Car ) este un concept car construit de Volvo . Prezentat la Salonul Auto de la Detroit în 2001 , a fost construit ca un laborator pentru a testa noi idei legate de siguranța auto. A fost primul și până în prezent singurul autoturism care a fost echipat cu centuri de siguranță experimentale în patru puncte integrate în scaune.
Elementele sale de design au fost ulterior utilizate pe modelul C30 , care a intrat în producție în 2006 .
Tehnologie
Concept-car-ul Volvo SCC a prezentat o serie de inovații axate pe creșterea siguranței la volan. Prin surprinderea poziției globilor oculari ai șoferului, s-a determinat cea mai corectă poziție de conducere, adică cea care vă permite să țineți cont de drum și instrumentele în cel mai bun mod posibil. Stâlpii A au fost construiți din metal și plexiglas și au fost transparenți pentru a elimina punctele oarbe. Stâlpii B au fost curbați spre exterior pentru a îmbunătăți vizibilitatea din spate. Există, de asemenea, o serie de senzori în oglinzile retrovizoare externe și în bare de protecție pentru a semnaliza prezența mașinilor în colțurile întunecate; în acest caz, prezența unui vehicul a fost semnalizată prin intermediul unei lumini de avertizare, a unui semnal acustic și prin proiectarea unei imagini pe monitorul instrumentației în cazul inițierii unei manevre de schimbare a benzii. SSC a fost, de asemenea, echipat cu un radar conectat la sistemul de control al vitezei de croazieră care a semnalat apropierea excesivă a vehiculului din față.
De asemenea, inovatoare au fost centurile de siguranță în patru puncte numite încrucișate, unde a fost adăugată o centură diagonală la centurile de siguranță tradiționale în trei puncte care mergeau de la umăr la șold. Farurile erau echipate cu fibre optice în loc de lămpi tradiționale și, datorită unui sistem computerizat, fasciculul de lumină a fost adaptat în funcție de ritmul vehiculului. Sistemul de vedere nocturnă a folosit razele infraroșii pentru a detecta prezența oamenilor sau a animalelor prin proiectarea unei imagini pe parbriz. În cele din urmă, a existat un sistem numit VPC (Volvo Personal Communicator) care a detectat bătăile inimii oricărei persoane aflate la bord, avertizând proprietarul cu privire la prezența unui intrus [1] .
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Volvo SCC
