Volvo V70
| Volvo V70 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Volvo |
| Producție | din 1996 până în 2016 |
| Înlocuiește | Volvo 850 |
| Inlocuit de | Volvo V90 |
| Alte caracteristici | |
| Alte | |
| Aceeași familie | S70 și XC70 Ford Mondeo |
| Mașini similare | Audi A6 BMW Seria 5 Mercedes-Benz Clasa E Saab 9-5 |
 | |
Volvo V70 este un model de mașină construit de producătorul de mașini Volvo , aparținând segmentului mare de break . Este disponibil numai cu caroserie break, în versiuni cu cinci și șapte locuri (în acest caz cu două scaune rabatabile în portbagaj).
Născut în 1996 ca restilizare a versiunii break a Volvo 850 , în 2000 a fost înlocuit cu a doua serie complet diferită de cea anterioară. Cea mai recentă versiune, a treia, a fost prezentată publicului și a fost comercializată în 2007. A fost cea mai bine vândută mașină din Suedia de mulți ani.
Noul nume reflecta intentia Volvo de a numi masinile sale bazate pe tipul de caroserie, în special, pentru sedan (sedan), V pentru break (versatilitate), C Coupé - uri și cabriolete și XCS. Pentru SUV - uri .
Producția sa încheiat în 2016, când a fost înlocuită de noul Volvo V90 .
Serialul
Prima serie ( 1996 - 2000 )
Născută ca denumire în 1996, prima serie a modelului V70 a reprezentat de fapt restilizarea modelului 850, o mașină care a avut mult noroc în toată lumea și care a fost prima echipată cu faimosul 5 cilindri în linie motoare din aluminiu, cu unele modificări. estetica limitată în principal la finisajele frontale și interioare.
Motoare
Toate motoarele pe benzină din prima serie erau versiuni diferite ale aceluiași carter din aluminiu, cu cinci cilindri în linie, în special 2,0 și 2,3 litri. Performanța versiunilor echipate cu turbocompresor este remarcabilă, în special cele numite R.
A doua serie ( 2000 - 2007 )
Cea de-a doua serie a modelului V70 a fost prezentată în 2000 și reprezintă interpretarea actuală a clasicului break mare care a văzut întotdeauna marca Volvo printre exponenții majori. Realizat în întregime de Volvo pe platforma P2, care va fi preluat cu ușoare modificări de către Ford ca D3, este denumit de mulți drept ultimul Volvo real. Este cu siguranță ultima mașină a Casei concepută în întregime fără ajutoare externe, atât în ceea ce privește șasiul, cât și motoarele, și este, de asemenea, prima mașină Volvo care este propulsată de un motor diesel conceput și construit în totalitate de Volvo. Spre deosebire de seria anterioară, noul V70 nu era flancat de o berlină din „seria 70”, ci de două berline distincte (construite pe aceeași bază): S60 și S80 .
Motoare
În ultimele luni ale anului 2000, unele modele, deși adoptau deja noua caroserie din seria II, erau încă echipate cu motoare din seria anterioară care nu erau common rail.
Toate motoarele celei de-a doua generații a V70 sunt unități de putere fabricate în întregime din aluminiu , inclusiv cele două motorine , cinci cilindri în linie și 4 supape pe cilindru. Multe dintre ele, cu excepția Bi-Fuel și 2.4 20V, sunt echipate cu un turbocompresor .
Cele două motoare diesel, primele motoare diesel fabricate în întregime de Volvo, sunt rezultatul „dieselizării” motoarelor pe benzină, a căror arhitectură o urmăresc, prin urmare, cu fidelitate. Acestea sunt unități moderne cu 5 cilindri echipate cu combustibil common rail .
A treia serie ( 2007 - 2016 )
Prezentat oficial de Volvo în februarie 2007, comercializat din septembrie același an în Italia cu o premieră mondială, reprezintă ultima versiune a break-ului suedez. Se mândrește cu dimensiuni mai mari decât seria precedentă, are 4.823 mm lungime, 1.861 mm lățime și 1.547 mm înălțime. În iunie 2011 a primit o mică actualizare care a modernizat interiorul în funcție de stilul noului S60 și a adus o mică modificare a indicatorilor de direcție integrați în oglinzile exterioare care abandonează becul convențional în favoarea unui LED mai modern. Această actualizare sporește, de asemenea, siguranța Volvo V70, care primește Siguranța orașului oferită ca detecție în serie și pietoni, care se adaugă pachetului bogat de accesorii de siguranță. În 2013, la fel ca întreaga gamă (cu excepția modelului V40 și XC90, din care anul următor va fi prezentată a doua generație), este supus unei restilizări care schimbă barele de protecție, făcând mașina să pară mai mică și mai largă și alte detalii care sporesc eleganța.
Motoare
A treia serie încorporează motoarele S80 în ceea ce privește puterea pe benzină, în timp ce în ceea ce privește motoarele diesel, le folosește pe cele deja prezente pe a doua serie până în 2009 când D5 a fost introdus mai întâi cu 205 CP și apoi, mai târziu la actualizarea din iunie. 2011 care a redus consumul, cu 215 CP, D3 s-a actualizat și în iunie 2011 pentru a reduce consumul, dar nu a primit creșteri de putere și ulterior 1.6 D
În ceea ce privește siguranța mașinii , în 2007 a fost supusă testului de accident Euro NCAP cu un total de 5 stele, rezultat confirmat și în testul ulterior efectuat cu noile reguli din 2009 [1] .
Notă
- ^ Test Euro NCAP 2009 , pe euroncap.com . Adus la 15 iulie 2018 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Volvo V70
