Volvo V70 (1996)

Volvo V70 I gen.

Descriere generala
Constructor	Volvo
Tipul principal	statii de tren
Producție	din 1996 până în 2000
Înlocuiește	Volvo 850
Inlocuit de	Volvo V70 (2000)
Exemplare produse	319.832 (V70) 53,857 (V70 XC) ^[1]
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	4720 m m
Lungime	1760 mm
Înălţime	1400 mm
Etapa	2660 mm
Masa	1634 k g
Alte
Asamblare	Halifax , Canada Ghent , Belgia
Aceeași familie	Volvo S70
Mașini similare	Audi A6 BMW Seria 5 Mercedes-Benz Clasa E Saab 9-5

Volvo V70 I gen. Este prima generație a Volvo V70 , o „ mașină de ultimă generație produsă între 1996 și 2000 de producătorul auto Volvo suedez.

Profil și istorie

Geneza și debutul

În 1991 a fost lansat Volvo 850 , o mașină inovatoare pentru producătorul de vehicule din Göteborg, fiind prima mașină Volvo mare care a avut tracțiune față și motorul montat în poziție transversală. În plus, blocul de motor din aluminiu cu 5 cilindri în linie , care se potrivea majorității mașinilor Volvo de mai târziu, a debutat cu această mașină.

Datorită acestor caracteristici inovatoare, Volvo 850 s-a bucurat de un mare succes comercial în întreaga lume. În orice caz, în 1996, la cinci ani de la debut, s-a decis propunerea unei restilizări moderate și cu această ocazie pentru a aduce modelul în conformitate cu noile nume ale gamei Volvo.

Noul nume reflecta intentia Volvo de a numi masinile sale bazate pe tipul de corp, S special pentru sedan , V pentru break (versatilitate), C pentru coupe - uri si decapotabile si XCS. Pentru vehicule off-road.

În consecință, modelul 850 este împărțit în două versiuni S și V; apoi se adaugă sufixul „70” pentru a indica plasarea în intervalul de deasupra seriei „40” care a debutat în anul precedent.

Noua mașină a fost prezentată piețelor în noiembrie 1996, pentru a fi apoi comercializată începând cu luna următoare. ^[2]

Design și interior

Liniile externe sunt în esență cele ale break-ului Volvo 850, dar partea din față (grile diferite și faruri modificate cu săgeți albe), bare de protecție (mai rotunjite, fără bandă de cauciuc și complet în aceeași culoare) și coada (grupuri optice din design diferit și cu indicatori de direcție albi). Interioarele sunt, de asemenea, foarte asemănătoare cu cele ale modelului anterior, chiar dacă panoul de bord și panourile ușilor sunt reproiectate cu forme mai puțin unghiulare. Scaunele, tapițeria și designul unor comenzi sunt apoi modificate. Deși la prima vedere noul model poate arăta foarte asemănător cu cel precedent, în total au existat peste 1800 de modificări.

În plus, echipamentul standard al V70 a fost îmbunătățit față de modelul 850 cu introducerea standard a oglinzilor exterioare reglabile electric și încălzite, blocare centrală cu telecomandă radio, geamuri electrice, servofrână cu ABS, patru airbaguri și pretensionatoare pentru scaunele din față .

Structură mecanică și motoare

Mecanica reia exact cea a lui Volvo 850 (platforma P80), apoi cu motorul frontal transversal, cu tracțiune față sau integrală și cutie de viteze manuală (cu 5 trepte) sau automată cu 4 trepte oferite de Aisin .

Motoarele pe benzină sunt inițial aceleași ca și modelul anterior, adică versiuni diferite ale aceluiași carter complet din aluminiu cu cinci cilindri în linie, în special 2,0 și 2,3 litri. Performanța versiunilor echipate cu turbocompresor este remarcabilă, în special cele numite R. În ceea ce privește motoarele diesel, singura unitate disponibilă rămâne cea 2,5 de origine Volkswagen .

Ca de obicei pentru producătorul din Göteborg , o atenție deosebită este acordată siguranței, cu ABS și airbag-uri frontale și laterale (SIPS) ca standard pentru întreaga gamă. Odată cu actualizarea la sfârșitul anului 1998, atunci aceste dispozitive sunt actualizate și standard pentru întreaga gamă, găsim, de asemenea, controlul tracțiunii (STC) și un sistem de limitare a whiplash (WHIPS). ^[3]

În 1998, EuroNCAP a evaluat S70 (varianta sedan a V70) cu patru stele din patru pentru protecția ocupanților adulți. S70 a marcat 7 din 16 în testul din față, 16 din 16 în testul lateral și 2 din 2 în testul de pol. S70 a primit în total 25 din 37 de puncte și, astfel, patru stele (25-32) în ratingul EuroNCAP. ^[4]

Evoluţie

Un Volvo V70 R AWD

În mai 1997, versiunile R au fost prezentate, plasându-le în vârful gamei pentru performanțe ridicate. Caracterizarea estetică include interioare specifice din piele și alcantară cu cusături de contrast, panou de instrumente cu fundal albastru, bare de protecție reproiectate, precum și culori specifice și jante din aliaj. Diverse sunt motoarele propuse; cu toate acestea, acestea sunt elaborări ale versiunilor Turbo ale celor 5 cilindri care vizează obținerea unei puteri mai mari. Cutiile de viteze disponibile sunt atât manuale, cât și automate, în timp ce tracțiunea poate fi integrantă și pentru unele motoare.

În septembrie 1997 a fost introdus V70XC (denumit și pe alte piețe V70 Cross Country, V70 AWD Cross Country sau V70 Cross Country AWD). Această versiune diferă de cea normală V70 datorită prezenței barei de protecție crescute în plasticul brut, a suspensiilor armate cu înălțime crescută (+ 35 mm față de V70 standard) și a detaliilor specifice, cum ar fi bare de acoperiș nou proiectate, unele detalii interioare și posibilitatea a obținerii caroseriei în două tonuri. Toate versiunile sunt echipate cu tracțiune integrală, în timp ce în ceea ce privește motoarele, singura unitate disponibilă este 2.4i T5, deși pe unele piețe, precum cea italiană, a fost oferită și pentru perioade scurte în versiunea 2.0i T.

Spre sfârșitul anului 1997, versiunile bifuel au fost apoi introduse pentru V70, cu dublu combustibil benzină-metan. Comutarea între cele două surse de alimentare este de asemenea posibilă în timp ce conduceți apăsând un buton. Cu toate acestea, datorită rezervorului mare de gaz natural (95 de litri), portbagajul disponibil a fost redus cu aproximativ jumătate. Aceste versiuni au, de asemenea, echipamente dedicate comparativ cu celelalte V70; de exemplu, indicatorul de temperatură a apei de răcire este înlocuit cu un indicator de nivel pentru rezervorul de metan, în timp ce unele opțiuni nu sunt disponibile, cum ar fi suspensia sportivă.

La sfârșitul anului 1998 sunt făcute câteva modificări cosmetice în detaliu: un nou logo Volvo pentru grila radiatorului, șinele de acoperiș modificate și îndepărtarea autocolantelor de pe marginile negre de pe ușile din spate. Pe de altă parte, îmbunătățirile tehnice sunt mai substanțiale: motoarele primesc ușoare actualizări și sunt ajustate la standardul Euro 3, în timp ce transmisiile automate au acum o logică de funcționare adaptivă. Din punct de vedere al siguranței, Volvo a îmbunătățit airbag-urile sistemului SRS prin introducerea unei logici de activare în două etape pentru airbag-urile din față și airbag-ul lateral de a doua generație cu sistem de protecție la impact lateral (SIPS-BAG II), al cărui volum a fost mărit pentru a oferi o protecție mai bună. În plus, a fost introdus ca echipament standard un sistem de protecție împotriva biciuirii (WHIPS). În cele din urmă, sistemul de frânare antiblocare (ABS) a fost actualizat de la un sistem cu trei canale la unul cu patru canale și a fost introdus un control de tracțiune actualizat numit acum STC (Stability Traction Control).

La începutul anului 2000, s-au făcut modificări la transmisiile automate (acum cu 5 trepte) și la motoarele pe benzină (acum toate cu 20V și accelerație drive-by-wire). Cu toate acestea, gama începe să fie redusă progresiv, deoarece în același an este lansat primul V70 complet nou, Volvo V70 (2000) .

Motoare

Șablon	Disponibilitate	Tip	Deplasare (cm³)	Putere	Cuplu maxim (Nm)	0–100 km / h (secunde)	Viteza maxima (Km / h)	Consum mediu (Km / l)
2.0i 10V	12.1996-04.1999	gaz	1984	93 KW (126 CP)	170	12.5	190	10.0
2.0i T 20V	12.1996-11.1999	gaz	1984	132 KW (179 CP)	220	10.2	205	8.3
2.0i T5 20V	12.1996-11.1999	gaz	1984	166 KW (226 CP)	310	8 0	230	8.3
2.0i R 20V	07.1997-04.1999	gaz	1984	166 KW (226 CP)	310	8.0	230	9.1
2.3i T5 20V	12.1996-11.1999	gaz	2319	176 KW (239 CP)	330	7.3	235	8.3
2.3i R 20V	07.1997-04.1999	gaz	2319	184 KW (250 CP)	350	6.8	250	9.1
2.4i 20V	04.1999-01.2000	gaz	2435	103 KW (140 CP)	220	10.1	200	11.1
Bifuel 2.4i 20V	11.1998-01.2000	metan	2435	103 KW (140 CP)	220	11.0	200	11.1
2.4i T5 20V AWD	12.1996-11.1999	gaz	2435	142 KW (193 CP)	270	8.5	220	11.1
2.4i R 20V AWD	04.1999-11.1999	gaz	2435	195 KW (265 CP)	350	7.4	245	8.3
2,5 TDI	12.1996-01.2000	motorină	2460	103 KW (140 CP)	290	11.8	195	12.5