John Fitzpatrick
John Fitzpatrick | ||
---|---|---|
John Fitzpatrick într-o fotografie din 1972 | ||
Naţionalitate | Regatul Unit | |
Automobilismul | ||
Specialitate | Turism Gran Turismo Prototip Sport | |
Încetarea carierei | 1983 | |
Palmarès | ||
Campion IMSA 1980 | ||
John Fitzpatrick ( Birmingham , 9 iunie 1943 ) este un pilot de curse britanic , care s-a dedicat cu succes competițiilor pentru mașini Touring, Gran Turismo și Sport din 1963 până în 1983. În prezent (2010) lucrează ca consultant în sectorul auto, ocupându-se de organizarea evenimentelor și gestionarea piloților. Ocazional participă la competiții pentru mașini istorice.
Carieră
Fiul unui constructor de camioane frigorifice, trebuia să preia afacerea familiei. În adolescență, o accidentare majoră la braț i-a pus capăt carierei de golf, iar tatăl său i-a oferit un Mini 850 pentru a șaptesprezecea aniversare, începând cu cariera de curse a lui John. Înscris la Shenston Motor Club , înainte de 1962 a participat la câteva raliuri de amatori, urmate de câteva competiții pe circuit. În 1963 a câștigat Campionatul de cluburi BRSCC 500 , după care a obținut un contract cu Cooper datorită mijlocirii lui John Whitmore, pilot oficial Mini-Cooper, care l-a determinat să efectueze teste cu echipa sa.
Cu Mini Cooper oficial, Fitzpatrick s-a clasat pe locul al doilea în Campionatul Britanic de Saloane din 1964 , în spatele lui Jim Clark . În anul următor s-a mutat la Ford și a început să câștige cu diferite variante ale Ford Escort , câștigând campionatul în 1966 [1] și intercalând relația cu filiala germană a companiei americane cu o anumită participare la conducerea Porsche 911 sau Ferrari mașini sport . După mai multe schimbări de echipă, inclusiv cele ale germanului Georg Loos și ale americanului Dick Barbour, Fitzpatrick a cumpărat un Kremer- Porsche 935 K3 în 1981 și și-a fondat echipa, obținând două victorii în Statele Unite, un al doilea, două locuri trei și un al patrulea loc. Mai târziu a continuat să aibă relații strânse cu Kremer Racing , dintre care a folosit 935 K4 [2] , pe lângă K3 menționat anterior, și le-a alăturat unuia dintre cele două 935 / 78-81 create de Joest Racing [3] . Ulterior a cumpărat un Porsche 956 , devenind unul dintre nenumărații clienți ai grupului german german C.
După victoria sa la Brands Hatch în 1983, John Fitzpatrick s-a retras din curse la sfârșitul campionatului [4] . Factorul decisiv a fost probabil moartea lui Rolf Stommelen la 24 aprilie 1983, într-un accident cu o mașină a echipei Fitzpatrick. Până în 1986, Fitzpatrick era încă director al John Fitzpatrick Racing și apoi a rămas în lumea automobilelor, inclusiv în funcția de director și secretar de club al „British Racing Driver Clubs” din 1992 până în 2000.
Rezultate sportive
În cei 21 de ani de carieră, Fitzpatrick a câștigat următoarele campionate:
- 1963 - Campion al clubului BRSCC 500 (Campionatul britanic de automobile)
- 1966 - Campion BRSCC
- 1972 - Campionatul European GT și Porsche-Cup
- 1974 - Campionatul European GT și Cupa Porsche
- 1980 - Campionatul IMSA și Cupa Porsche
și, de asemenea, și-a făcut propriile competiții de importanță internațională, inclusiv:
- 1976 - 24 de ore de Daytona și 1000 km de Bathurst
- 1980 - 12 ore de Sebring
- 1983 - 1000 km Brands Hatch
Rezultate la 24 de ore de la Le-Mans
An | Echipă | Mașină | Copiloți | Rezultat | Notă |
---|---|---|---|---|---|
1972 | Porsche Kremer Racing | Porsche 911S | Erwin Kremer Juan Carlos Bolaños | Retras | Arbore cotit |
1973 | Ford Motorenwerke | Ford Capri RS | Dieter Glemser Hans Heyer | Retras | Arbore cotit |
1975 | Echipa Gelo Racing | Porsche 911 Carrera RSR | Gijs van Lennep Manfred Schurti Toine Hezemans | Al 5-lea | |
1976 | Hermetite Productions Ltd. | BMW 3.0 CSL | Tom Walkinshaw | Retras | foc |
1977 | Porsche Kremer Racing | Porsche 935K2 | Guy Edwards Nick Faure | Retras | Motor spart |
1978 | Weisberg Gelo Racing | Porsche 935/77 | Klaus Ludwig Toine Hezemans | Retras | Capul spart |
1979 | Îmbrăcăminte sport Frost Racing | Porsche 935 | Jean-Louis Lafosse Harald Grohs | Retras | Motor spart |
1980 | Dick Barbour Racing | Porsche 935K3 | Brian Redman Dick Barbour | Al 5-lea | |
1982 | John Fitzpatrick Racing | Porsche 935 / 78-81 Moby Dick | David Hobbs | A 4-a (clasa I) | |
1983 | John Fitzpatrick Racing | Porsche 956 | Guy Edwards Rupert Keegan | Al 5-lea |
Notă
- ^ De pe site-ul oficial BTCC , pe btcc.net . Adus la 26 mai 2009 (arhivat din original la 16 iulie 2011) .
- ^ John Fitzpatrick - Arhivă completă - Mașini sportive de curse
- ^ Șasiu 935/81 JR-002 - Arhivă completă - Mașini sportive de curse
- ^ John Fitzpatrick - Arhivă completă - Mașini sportive de curse
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre John Fitzpatrick
linkuri externe
- ( RO ) Site oficial , la johnfitzpatrick.co.uk .
- ( RO ) Arhiva rezultatelor John Fitzpatrick pe www.racingsportscars.com , pe racingsportscars.com .
Controlul autorității | VIAF (EN) 142 135 973 · ISNI (EN) 0000 0000 9625 0258 · WorldCat Identities (EN)lccn-n2010049661 |
---|