Lyulka AL-21
Salt la navigare Salt la căutare
Lyulka AL-21 (AL-21F-3) | |
---|---|
Un Ljul'ka AL-21F-3 expus la Luftwaffenmuseum der Bundeswehr Berlin - Gatow , Germania | |
Descriere generala | |
Constructor | OKB Ljul'ka |
Tip | turboreactor |
Combustie | |
Compresor | Axial în 14 trepte |
Ieșire | |
Împingere | 76,4 kN uscat 109,8 kN cu arzător |
Dimensiuni | |
Lungime | 5 300 mm |
Diametru | 1 000 mm |
Rapoarte de compresie | |
a compresorului | 14,75 |
Greutate | |
Gol | 1 700 kg |
Performanţă | |
Temperatura de intrare a turbinei | 1 100 ° C |
Consum specific | 77,5 kg / (h kN) de croazieră 87,7 kg / (h kN) uscat 189,7 kg / (h kN) cu post-arzător |
Viața operațională | 1 800 h |
intrări de motor pe Wikipedia |
Lyulka AL-21 este un turboreactor cu flux axial proiectat de biroul tehnic al Archip Michajlovič Ljul'ka , din Uniunea Sovietică . [1]
Lyulka AL-21F (sufixul F, abrevierea lui форсаж, forsaž , indică faptul că versiunea este echipată cu un post-arzător ) a intrat în serviciu la începutul anilor șaizeci , montat pe Suhoi Su-17M Fitter , Sukhoi Su-24 Fencer , primul modele ale Mikoyan-Gurevich MiG-23 Flogger și în cele din urmă pe primele prototipuri ale Sukhoi Su-27 Flanker (Sukhoi T-10). Versiunea fără postcombustibil a fost adoptată de luptătorul de decolare verticală Yakovlev Yak-38 Forger .
Notă
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Lyulka AL-21