Klimov M-103
| Klimov M-103 | |
|---|---|
 Specimen expus la Muzeul Aviației Finlandez. | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Industrii de statOKB 117 ( Klimov ) |
| Tip | Motor V |
| Numărul de cilindri | 12 |
| Dietă | carburator , supraalimentat cu compresor volumetric |
| Schema plantelor | |
| Deplasare | 35,1 L |
| Plictisit | 148,0 mm |
| Rasă | 170,0 mm |
| Distribuție | OHV , cu 2 supape pe cilindru |
| Combustie | |
| Răcire | lichid |
| Ieșire | |
| Putere | 960 CP (706 kW ) la 4000 m [1] |
| Puterea specifică | 20,1 kW / L |
| Dimensiuni | |
| Lungime | 197,1 cm |
| Lungime | 76,4 cm |
| Înălţime | 94,2 cm |
| Rapoarte de compresie | |
| Rap. comprimare | 6.60: 1 |
| Greutate | |
| Gol | 495,0 kg [1] |
| Notă | |
| Date preluate de la Hispano-Suiza 12Y-31, M-103, M-105. Rakenneselostus, Käyttö [2] , dacă nu se specifică altfel. | |
| intrări de motor pe Wikipedia | |
Klimov M-103 era un lichid răcit cu motor cu 12 cilindri în V. A fost produs în Uniunea Sovietică între 1938 și 1942 .
Istorie, dezvoltare și descriere tehnică
Klimov M-103 a constat în dezvoltarea modelului anterior M-100, care, la rândul său, a constat din copia licențiată a motorului franco - spaniol Hispano-Suiza 12Y .
Principalele diferențe au fost un nou arborele cotit , un bloc de cilindri întărit și modificări ale designului cilindrilor. Viteza de rotație , raportul de compresie au fost, de asemenea, crescute, iar eficiența compresorului volumetric a fost îmbunătățită.
Implementarea modificărilor a început în 1936 și în octombrie același an noul motor a fost gata pentru testare. Primele două exemplare supuse testelor au suferit spargeri din cauza eșecului monoblocului și a fost necesar încă un an de muncă pentru a corecta defectele găsite.
După o nouă sesiune de testare, desfășurată în 1937 , M-103 a fost pus în producție de serie începând din 1938; construite în fabricile Rybinsk , au fost construite în total 11 681 de unități și au rămas în producție până în 1942.
Pornind de la modelul M-103, ulterior a fost dezvoltat Klimov M-105 .
Avion utilizator
Notă
- ^ a b ( RU ) M-103 , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus pe 5 ianuarie 2011 .
- ^ ( FI ) „Valtion Lentokonetehdas” (Compania Aeronautică de Stat), Hispano-Suiza 12Y-31, M-103, M-105. Rakenneselostus, Käyttö (Hispano-Suiza 12Y-31, M-103, M-105. Întreținere și piese de schimb - manual tehnic al guvernului finlandez) , Helsinki, Biblioteca Națională a Finlandei, 1943.
Bibliografie
- ( EN ) Bill Gunston , Enciclopedia Mondială a Motoarelor Aero , Cambridge, Anglia, Patrick Stephens Limited, 1989, ISBN 1-85260-163-9 .
- (EN) Vladimir Kotelnikov, Russian Piston Aero Engines, Ramsbury, Anglia, Crowood Press Ltd, 2005, ISBN 1-86126-702-9 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Klimov M-103
linkuri externe
- ( RU ) M-103 , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus pe 5 ianuarie 2011 .
