Lyulka AL-21
| Lyulka AL-21 (AL-21F-3) | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor | OKB Ljul'ka |
| Tip | turboreactor |
| Combustie | |
| Compresor | Axial în 14 trepte |
| Ieșire | |
| Împingere | 76,4 kN uscat 109,8 kN cu arzător |
| Dimensiuni | |
| Lungime | 5 300 mm |
| Diametru | 1 000 mm |
| Rapoarte de compresie | |
| a compresorului | 14,75 |
| Greutate | |
| Gol | 1 700 kg |
| Performanţă | |
| Temperatura de intrare a turbinei | 1 100 ° C |
| Consum specific | 77,5 kg / (h kN) de croazieră 87,7 kg / (h kN) uscat 189,7 kg / (h kN) cu post-arzător |
| Viața operațională | 1 800 h |
| intrări de motor pe Wikipedia | |
Lyulka AL-21 este un turboreactor cu flux axial proiectat de biroul tehnic al Archip Michajlovič Ljul'ka , din Uniunea Sovietică . [1]
Lyulka AL-21F (sufixul F, abrevierea lui форсаж, forsaž , indică faptul că versiunea este echipată cu un post-arzător ) a intrat în serviciu la începutul anilor șaizeci , montat pe Suhoi Su-17M Fitter , Sukhoi Su-24 Fencer , primul modele ale Mikoyan-Gurevich MiG-23 Flogger și în cele din urmă pe primele prototipuri ale Sukhoi Su-27 Flanker (Sukhoi T-10). Versiunea fără postcombustibil a fost adoptată de luptătorul de decolare verticală Yakovlev Yak-38 Forger .
Interiorul evacuării și al arzătorului, în fundal, corpurile non-aerodinamice și turbina
Un AL-21F cu secțiunea post-arzător detașată și o roată de turbină
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Lyulka AL-21
