Morikazu Ōsugi

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Morikazu Ōsugi
Morikazu Ohsugi.jpg
Naștere Prefectura Shizuoka , 11 martie 1892
Moarte Tokyo , 28 august 1948
Cauzele morții Neclar (surse conflictuale)
Date militare
Țara servită Japonia Imperiul japonez
Forta armata Naval Ensign of Japan.svg Marina japoneză imperială
Armă Marina
Specialitate Artileria navală
Ani de munca 1913 - 1945
Grad Viceamiral
Rani Da
Războaiele Al doilea război chino-japonez
Al doilea razboi mondial
Campanii Campania Insulelor Solomon
Bătălii Bătălia din Golful Împărătesei Augusta
Comandant al Cisterna Ondo
Unitatea de comunicare din Tokyo
Crucișător maya
Cuirasat Kongo
Forța de garnizoană Tsingtao și unitatea de pază
A 10-a Escadronă Distrugătoare
A 23-a Forță Presidioasă Specială
Studii militare Academia Navală ( Etajima )
Surse citate în corpul textului
voci militare pe Wikipedia
Manual

Morikazu Osugi (大杉守一Osugi Morikazu ? , Prefectura Shizuoka , 11 Martie Aprilie anul 1892 - Tokyo , de 28 luna august 1948 ) a fost un amiral , japoneza , activ în al doilea război mondial .

S-a înrolat în Marina Imperială Japoneză în 1913 și s-a specializat în artilerie ; a fost apoi instructor la Academia Navală. În anii '20 a slujit la bordul a două distrugătoare, iar în 1925-1927 a studiat la Colegiul Naval din Tokyo, instituția care se ocupa de furnizarea ofițerilor de personal instruit. Alocat timp de câțiva ani în primul district naval ( Yokosuka ), a devenit căpitan de fregată în 1932 și a câștigat o experiență solidă în ramura forței terestre a Marinei Imperiale, mai întâi în Japonia și apoi la Shanghai . Din 1937, căpitan de navă , a efectuat serviciul administrativ în Yokosuka și apoi în al 4-lea district naval ( Maizuru ). La sfârșitul anului 1939 a preluat comanda crucișătorului greu Maya și, pe scurt, cuirasatul rapid Kongo în primăvara-vara anului 1941. A fost apoi redistribuit în China cu roluri de comandă ale infanteriei marine din Tsingtao . Instructor șef la Academia Navală între 1942 și 1943, a fost promovat contraamiral și mai târziu plasat în fruntea celei de-a 10-a escadrile de distrugătoare: a luptat în bătălia din golful Împărătesei Augusta (1-2 noiembrie 1943) cu rezultate dezamăgitoare. . Rănit, a fost repartizat în Indiile de Est olandeze la începutul anului 1944 pentru a comanda una dintre garnizoane pe Insula Celebes . Viceamiral în mai 1945, a ordonat uciderea prizonierilor americani în două ocazii separate: a fost, prin urmare, pus sub acuzare la sfârșitul ostilităților, judecat și condamnat la închisoare pe viață . A murit doi ani mai târziu.

Biografie

Începutul carierei

Morikazu Ōsugi s-a născut la 11 martie 1892 în prefectura Shizuoka . La o vârstă fragedă s-a înscris la Academia Navală din Etajima , a studiat la clasa a 41-a și a absolvit la 19 decembrie 1913, locul 40 din 118 studenți; a obținut brevetul ca aspirant de mijlocitor și a fost îmbarcat pe crucișătorul blindat Adzuma : pe această unitate a efectuat croaziera de antrenament în străinătate. Întorcându-se în Japonia , la 1 decembrie 1914 a fost recunoscut ca soldat și a trecut la crucișătorul blindat Yakumo ; în cele din urmă, la 13 decembrie 1915 a fost transferat la echipajul noului crucișător de luptă Haruna . La 1 decembrie 1916 a fost avansat la locotenent secund și în lunile următoare a urmat cursurile de bază la Școala de Artilerie Navală și Școala de Torpile , ambele situate în Yokosuka . El a fost deosebit de interesat de artileria îmbarcată și, prin urmare, a fost trimis la cursul relativ avansat: rezultatele excelente obținute au condus la numirea sa ca locotenent la 1 decembrie 1919. [1]

Anii douăzeci și treizeci

La începutul anilor 1920 Ōsugi a fost repartizat distrugătorului de echipă Shimakaze în calitate de ofițer șef de artilerie. A deținut această funcție timp de peste doi ani și abia la 28 decembrie 1922 noi ordine l-au repartizat, cu același rol, distrugătorului Kamikaze , unitatea emblematică a Diviziei 1. Cu această serie de misiuni, el a câștigat o experiență considerabilă și, prin urmare, comandamentele l-au chemat înapoi la uscat pentru a ocupa unul dintre posturile de instructor la Academia Navală: a servit în această funcție de la 1 noiembrie 1923, sprijinindu-vă și ca militar profesor, timp de doi ani. exact. După ce și-a îndeplinit îndatoririle în institut, a fost avansat la locotenent căpitan și inițiat în studii avansate de clasă A la prestigiosul Colegiu Naval din Tokyo . Antrenamentul l-a ținut ocupat timp de doi ani, după care a preluat serviciul pe crucișătorul Yakumo , de data aceasta în calitate de comandant al artileriei navei. La 1 februarie 1928, însă, s-a dus la Yokosuka, sediul districtului 1 naval și a lucrat în această entitate administrativă, în atribuții nespecificate de surse, timp de aproximativ trei ani. [1]

La 31 octombrie 1931 a fost integrat în echipa Diviziei 3 Cruiser și în anul următor a fost ridicat la gradul de căpitan de fregată , continuând să funcționeze mult timp în rândurile departamentului. La 1 noiembrie 1932 i s-a încredințat o serie de funcții de personal, întotdeauna legate de serviciul la sol: a fost, de fapt, adăugat colaboratorilor comandanților cetăților Shimonoseki , ale strâmtorii Hōyo și Yura , toate plasat în locuri strategice din jurul Mării Interioare Seto . De asemenea, el a păstrat un post în personalul districtului 2 naval, cu sediul în Kure . La începutul verii lui 1935 Ōsugi a notificat transferul la Shanghai și la 1 iulie 1935 a sosit la unitatea sa, o formație a Kaigun Tokubetsu Rikusentai, care era permanent staționată în cartierele japoneze ale concesiunii internaționale ; Ōsugi a fost, de asemenea, un asistent al personalului Flotei a 5-a, componenta de sprijin naval. La 1 decembrie 1936 a fost avansat la funcția de căpitan de navă și și-a încheiat experiența în China la 1 aprilie 1937, când a preluat comanda petrolierului Ondo , cu care a efectuat un serviciu fără evenimente remarcabile timp de exact opt ​​luni: în decembrie, în de fapt, a devenit comandant al Unității de comunicații a Marinei Imperiale Japoneze din Tokyo. Cu toate acestea, el a deținut această funcție pentru o scurtă perioadă de timp, deoarece deja la 1 ianuarie a anului următor a fost transferat la șeful secției administrative, biroul de aprovizionare Yokosuka. Postul eminamente birocratic a durat până la 22 octombrie, când a început să exercite funcțiile de șef de stat major al districtului 4 naval, cu sediul în Maizuru . La 15 noiembrie 1939, a devenit comandantul modernului crucișător greu Maya . [1]

Al doilea razboi mondial

Ōsugi s-a angajat în instruirea cadetilor și subofițerilor în focul naval, întrucât unitățile surori ale Maya se aflau în curte pentru reconstrucție și modernizare; crucișătorul a intrat în clasamentul Diviziei a 4-a la începutul lunii mai 1940. Probabil Ōsugi a finalizat o perioadă pe frontul din China în următoarele luni. [2] La 15 aprilie 1941, a fost transferat la comanda cuirasatului rapid Kongo, care tocmai sa întors dintr-un ciclu de modernizare; cu toate acestea, el a rămas la scurt timp la bordul unității, deoarece în august a fost repartizat din nou în teatrul de război chinez: pe 20 din acea lună a preluat comanda Forței speciale de garnizoană Tsingtao și, în același timp, a devenit șef de stat major al cea de-a 3-a flotă de transport către China. [1] [3] Forța specială de garnizoană era una dintre numeroasele organizații terestre ale marinei imperiale japoneze și avea în principal sarcini tactice, sprijinind comanda flotei în zonele de frontieră sau pe linia frontului; prin urmare, sub comanda sa avea departamente ale Kaigun Tokubetsu Rikusentai, Unități de pază și altele asemenea. [4]

În calitate de comandant al escadrilei a 10-a, Ōsugi l-a avut ca pilot de bord pe crucișătorul Agano

La 15 ianuarie 1942, Ōsugi a acumulat un al treilea comandament, cel al Unității de Gardă Tsingtao. [1] Acest tip de instruire era ierarhic inferior Forțelor Speciale și, așa cum sugerează și numele, era însărcinat cu paza unei localități circumscrise, cu patrularea apelor sale, cu apărarea (dacă există) a structurilor aeroportuare și cu garantarea comunicațiilor. De asemenea, se ocupă cu internarea cetățenilor străini și menținerea ordinii publice. [4] Tsingtao s-a trezit însă pe marginea conflictului și pe 20 aprilie Ōsugi a renunțat la cele trei comenzi de pe continent, s-a întors în Japonia și a preluat postul de instructor șef la Academia Navală Etajima, devenind, de asemenea, general responsabil cu predarea. . În conformitate cu aceste funcții noi și importante, el a fost ridicat la gradul de contraamiral la 1 mai 1942 și a continuat să lucreze în institut timp de peste un an. Abia la 21 iunie 1943 a fost repartizat într-o misiune de primă linie, adică șefului celei de-a 10-a escadrile distrugătoare, care a asamblat torpedoara flotei a 3-a - echipa de portavioane de luptă, condusă apoi de Vice Amiralul Jisaburō Ozawa . [1] Ōsugi și-a ridicat însemnele pe crucișătorul ușor Agano care se afla în curtea din Kure pentru o serie de upgrade-uri. După o sesiune rapidă de antrenament, el a îmbarcat trupele și materialele așa cum i-a fost comandat și a pornit cu numeroase alte unități grele la baza atolului Truk , ajuns după o traversare aglomerată de atacul unui submarin . El a continuat după o zi de odihnă pentru fortăreața Rabaul cu alte crucișătoare și o escortă de distrugătoare și a trimis întăriri pe 21;[5] A trecut apoi la bordul distrugătorului Hagikaze pentru a dirija personal călătoria navei de sprijin hidroavion Nisshin încărcată cu bărbați, artilerie, vehicule și diverse provizii pentru a fi livrată la baza Buin ( Bougainville ). Cu aripii Arashi și Isokaze Ōsugi au pornit seara și, în ciuda faptului că a fost localizat noaptea de un avion opus, a decis să meargă înainte: nu știa că, datorită lui Ultra , americanii știau fiecare detaliu al misiunii sale. Nisshin a fost distrus pe 22 iulie de un atac aerian pregătit cu atenție, cu doar câteva ore pentru a ajunge; Ōsugi a putut recupera doar un număr modest de naufragiați. [6]

S-a întors la Truk și s-a stabilit din nou pe Agano , cu care a văzut o activitate redusă; în plus, fusese privat de mulți dintre distrugătorii săi, chemați să efectueze zeci de misiuni de escortă, apărare și transport sau evacuare. În septembrie și octombrie, Flota Combinată a ieșit în forță de la Truk la atolul Eniwetok pentru a căuta bătălia împotriva Flotei Pacificului Statelor Unite ; Ōsugi a recuperat câțiva distrugători, dar ambele ieșiri s-au încheiat cu nimic. La sfârșitul lunii octombrie a fost trimis la Rabaul: escadrila lui a fost redus la Agano și distrugătoarele Wakatsuki , Hatsukaze și Naganami .[5] La 30 octombrie, Divizia a 5-a Cruiser ( Myoko , Haguro ) a contraamiralului Sentarō Ōmori a ajuns, de asemenea, alături de un mic convoi destinat pentru a 8-a flotă a viceamiralului Tomoshige Samejima . A doua zi, în zori, o divizie marină a aterizat în Bougainville , pe coasta de apărare vest: Samejima a fost ordonat contraatac imediat și , de asemenea de a organiza o contra-aterizare, astfel încât o întâlnire improvizată a avut loc în sala navală a Myoko. Spate Amiralul Matsuji Ijūin (comandantul escadrilei 3 distrugătoare a Flotei a 8-a) și Ōsugi, atașat intervenției și care, prin urmare, ar fi purtat prima sa bătălie navală. [7] [8] Echipa japoneză a plecat în după-amiaza târzie cu singura misiune de a distruge unitățile și transporturile americane; îndreptându-se spre sud-est, era împărțit în trei coloane: cea din dreapta era ținută de Ōsugi cu cele patru nave ale sale. Bătălia ulterioară a golfului împărătesei Augusta , care a avut loc noaptea, a fost decisă confuză din cauza lipsei de informații precise cu privire la dimensiunea forțelor americane și pentru că Ōmori a întreprins o serie de manevre complexe care au dezorganizat formația de adunare. [7] Ōsugi a dat dovadă de agresivitate excesivă, de îndată ce au fost văzuți niște crucișătoare americane: s-a aruncat la viteză maximă împotriva obiectivelor, dar nu a observat că nava amiral a rămas în urmă și, a descris un arc spre est, se întorcea spre vest, pe un curs transversal față de al tău. [9] La scurt timp după 03:00 , la 2 noiembrie Myoko bătătorit Hatsukaze și Wakatsuki a trebuit să efectueze o manevră brutală pentru a evita Haguro, care a deviat în port. Ōsugi, care comandase un atac cu torpile, a trebuit să îl anuleze în grabă, deoarece Haguro s-a aflat chiar între cei doi distrugători nevătămați și linia SUA. [10] [11] După ce a constatat starea Hatsukaze , care rămăsese fără arc, și a abandonat ideea de a o trage departe de luptă, Ōsugi a urmat Myoko și Haguro îndreptându-se spre sud, îndepărtându-se de navele americane. care plasase în schimb arcul mai întâi spre vest și apoi spre nord. [12] La scurt timp după ce Ōmori a emis ordinul de retragere, sigur că a avut de-a face cu cel puțin șapte crucișătoare grele și a provocat pagube de o anumită sumă, dar fără a fi atins obiectivul misiunii. Ōsugi nu se purtase foarte strălucit, dar Agan s- a întors nevătămat. [13]

Insula Celebes, unde Ōsugi a fost transferat la începutul anului 1944: Makassar și Kendari pot fi văzuți, unde și la ordinele sale au fost uciși mai mulți aviatori americani

Prin urmare, situația strategică din Bougainville a devenit gravă și, de la Rabaul, înaltele comenzi japoneze au încercat să trimită întăriri garnizoanei împrăștiate. Cu toate acestea, Rabaul însuși devenise ținta privilegiată a forțelor aeriene americane: pe 5 noiembrie, Agano a fost mitraliat și ratat de o bombă. [14] A doua zi Ōsugi navigat cu Agano, Wakatsuki, Kazagumo și Urakaze pentru a asigura o acoperire aproape de contra-aterizare pe insulă, realizată de patru distrugătoare vechi; Ōsugi a fost susținut la distanță de o parte din Escadrila 2 a contraamiralului Tamotsu Takama . Operațiunea a avut loc în noaptea de 6, 475 de soldați au pus piciorul la sol la nord de capul de pod al SUA și nu a fost dezvăluită nicio opoziție. [15] Toate navele s-au întors la Rabaul unde majoritatea au fost surprinși de un raid aerian greu pe 12 și, de data aceasta, Agano a fost devastat de o torpilă spre pupa. Printre mulți răniți a fost și Ōsugi: a fost transferat la Urakaze și pe 16 a coborât la Truk pentru tratament medical.[5] La 3 decembrie a fost informat că a fost eliberat de comanda escadrilei a 10-a și că a fost repartizat într-un post de asistent al personalului flotei combinate (probabil neexercitat, fiind convalescent). La 10 ianuarie 1944 a fost transferat cu aceeași funcție în a 2-a Flotă Expediționară din Sud, în Indiile Olandeze de Est , dar deja pe 26 a fost pus la conducerea celei de-a 23-a forțe speciale de garnizoană: [1] responsabilitatea acest departament s-a extins până în partea de sud a insulei Celebes și sediul a fost situat în portul Makassar ; din ianuarie 1945 avea aproximativ 1 050 de oameni. [4] În primele ore de 02 octombrie 1944, o consolidată PBY Catalina hidroavion , într - o misiune în cer de Kendari , a fost deteriorat de anti-aeronave și a aterizat în apropierea Insulelor Salabangka . Doi dintre cei unsprezece membri ai echipajului au fost uciși, iar ceilalți s-au ascuns, dar aterizarea accidentală a fost văzută de un indonezian care a colaborat cu japonezii: cei nouă aviatori au fost găsiți și capturați. La 8 octombrie, un subofițer staționat la Kendari l-a informat pe Ōsugi din Makassar, care a aranjat transportul la Kendari cu hidroavionul; au fost interogați și apoi puși la lucru în complexul administrat de detașamentul local Tokeița . Ōsugi îi trimisese, de asemenea, un alt mesaj direct căpitanului navei Gosuke Taniguchi, comandant adjunct al bazei din Kendari, care spunea „ shōbun ”: un cuvânt cu nuanțe diferite, toate legate de pedeapsă, și, de asemenea, interpretabil ca un ordin de ucidere a prizonierilor. Pe 23 noiembrie, șeful de cabinet al lui ugsugi, contraamiralul Furukawa, a făcut ultimele aranjamente pentru uciderea celor nouă americani. În două grupuri (unul din patru și celălalt din cinci) au fost mutați cu vehiculul la aeroportul Amoito, la vest de oraș, unde o groapă fusese deja săpată; unul câte unul erau legați, legați la ochi, îngenuncheați și decapitați de membrii Tokeiței, flancați de personal de la comanda Unității 23 Aeriene. Furukawa a asistat la toate execuțiile și la înmormântarea cadavrelor. [16]

Ōsugi a rămas la comanda celei de-a 23-a Forțe Speciale de Garnizoană pentru restul ostilităților și a câștigat promovarea la viceamiral la 1 mai 1945. [1] Raidurile aeriene au crescut treptat, tot pentru că Aliații au decis să elibereze Borneo vecin . În jurul datei de 25 iunie 1945, un bimotor consolidat B-24 Liberator , aparținând celei de-a treisprezecea forțe aeriene , a fost doborât de antiaeriene peste Pangkadjene și patru au supraviețuit accidentului; luate prizonieri, americanii au fost transferați la Makassar. Pentru a doua oară Ōsugi a emis ordinul „shōbun”: execuția a avut loc în jurul datei de 10 iulie, la marginea aeroportului Maros, chiar în afara orașului. Se pare că viceamiralul, în acest caz, a acționat în represalii pentru bombardamentul SUA care l-a privat de aeroporturi eficiente și de o mare parte din departamentele aeronautice. [17]

Procesul și moartea

Concomitent cu înființarea Tribunalului Internațional pentru Orientul Îndepărtat, aliații au luat în custodie mii de ofițeri japonezi și oficiali care au comis atrocități, pentru a fi judecați de instanțele naționale. La aflarea masacrelor din Celebes, americanii au reținut Ōsugi în Makassar, au fost arestați și acuzați oficial: codul său de internare era ISN 51J-127851. Toți martorii japonezi au fost interogați separat la Kendari în aprilie 1946, în timp ce Ōsugi a fost supus unui interogatoriu în mai, pe nava care îl ducea la Manila pentru proces. [16] [18] Știrea procesului a apărut în ziare, cu numele unor adjuncți ai viceamiralului care efectuase execuțiile. Procesul a fost inaugurat în iulie 1946 și a durat până la sfârșitul lunii octombrie; la barul acuzatului, pe lângă Ōsugi, stăteau căpitanul Taniguchi, locotenentul vasului Toshio Mitani, steagurile Yoshitake sau Toshitake Ogawa și Isokichi Yamamoto, Tooru Tanaka și Sazae Chuma absolvite pentru masacrul din noiembrie 1944. Pentru cel al În 1945 au fost prezenți Toyoaki Inagaki, Yoshiyuki Nakamura și Kohei Nakao. [19] [20] În timpul dezbaterii, mai mulți ofițeri din statul major din Forța 23 a Garnizoanei Speciale au depus mărturie împotriva comandantului lor. La încheierea procesului, la 31 octombrie 1946, Ōsugi a fost găsit vinovat de uciderea celor treisprezece aviatori; a fost condamnat la închisoare pe viață și muncă forțată în închisoarea Sugamo din Tokyo, unde a fost rapid transferat. [16] [21] La 10 decembrie a fost trecut pe lista ofițerilor pensionari. [1]

Cu toate acestea, nu există informații clare despre soarta fostului viceamiral și este raportată doar data morții sale - 28 august 1948. O sursă susține că a fost „executat” în acea zi [1], însă documentele produse de curtea americană vorbește clar despre închisoarea pe viață. [21]

Notă

  1. ^ a b c d e f g h i j ( EN ) Materialele IJN (Academia Navală clasa 41) , pe admiral31.world.coocan.jp . Accesat 16 mai 2020.
  2. ^ (EN) Clasa IJN Takao - nave de război japoneze din al doilea război mondial , pe world-war.co.uk. Accesat 17 mai 2020.
  3. ^ (EN) The Pacific War Online Encyclopedia: Osugi Morikazu pe pwencycl.kgbudge.com. Accesat 17 mai 2020.
  4. ^ a b c ( EN ) Forțele Navale Terestre Japoneze , pe history.navy.mil . Accesat 17 mai 2020.
  5. ^ a b c ( EN ) Înregistrarea tabulară a mișcării IJN: Agano , pe combinatfleet.com . Accesat 17 mai 2020.
  6. ^ (EN) Înregistrarea tabulară a mișcării IJN: Nisshin , pe combinatfleet.com. Accesat 17 mai 2020.
  7. ^ a b Dull 2007 , p. 288.
  8. ^ Prados 2012 , p. 327 .
  9. ^ Hara și colab. 1968 , pp. 245-246 .
  10. ^ Dull 2007 , pp. 289-300 .
  11. ^ Prados 2012 , p. 330.
  12. ^ Hara și colab. 1968 , p. 246 .
  13. ^ Prados 2012 , p. 331 .
  14. ^ Prados 2012 , pp. 335-340 .
  15. ^ (EN) Înregistrarea tabelară a mișcării IJN: Uzuki pe combinatfleet.com. Accesat 17 mai 2020.
  16. ^ a b c Raymond Lamont Brown, Ships from Hell: Japanese War Crimes on the High Seas , The History Press, 2002, ISBN 978-0-75-092719-2 .
  17. ^ Comisia Militară , pp. 2, 37-38 .
  18. ^ Comisia Militară , p. 7.
  19. ^ Comisia Militară , pp. 2, 17, 19 .
  20. ^ (EN) Știri despre examiralul acuzat - IMTFE pe imtfe.law.virginia.edu. Accesat 17 mai 2020.
  21. ^ a b Comisia militară , p. 3.

Bibliografie

  • Paul S. Dull O istorie Bătălia imperiale japoneze Marina, 1941-1945, Annapolis (MA), Naval Institute Press, 2007 [1978], ISBN 978-1-59114-219-5 .
  • Tameichi Hara, Fred Saito, Roger Pineau, Pentru un milion de morți , Milano, Longanesi & C., 1968 [1961] , ISBN nu există.
  • ( EN ) Comisia militară a Statelor Unite ale Americii, Statele Unite ale Americii vs Morikazu Ohsugi ( PDF ), Manila, noiembrie 1946. Accesat la 18 mai 2020 .
  • John Prados, Insulele Destinului. Campania Solomons și Eclipse of the Rising Sun , New York, Penguin Group, 2012, ISBN 978-0-451-41482-3 .

Elemente conexe

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Morikazu_Ōsugi&oldid=120202720 ”