Tramvai ATAC: tractoare PCC

Tramvaiul ATAC seria 8000
Tramvai cu cărucioare
Mașină 8033 în livră portocalie ministerială, preluată în Porta Maggiore în 1994
Ani de construcție	1957-1958
Ani de funcționare	1957-2001
Cantitatea produsă	22
Constructor	OM
Lungime	14 740 mm
Înălţime	3 200 mm
Capacitate	134 (21 locuri)
Ecartament	1 445 mm
Intern	7 100 mm
Pasul cărucioarelor	1 900 mm
Liturghie în slujbă	27,8 t
Masă goală	16,8 t
Unitate roți de diametru	680 mm
Puterea continuă	40,5 kW
Viteza maximă aprobată	50 km / h
Dietă	600 V cc
Tipul motorului	CGE CV1135-A
Date preluate de la: tramroma.com .

Mașină 8025 în livră verde „Roma 71”, preluată în via Napoleone III în 1975

Mașinile de tramvai din seria 8000 ale ATAC din Roma erau o serie de mașini de tramvai care au intrat în serviciu în rețeaua de tramvaie a orașului în 1957 - 58 .

Istorie

Mașinile au fost construite în 20 de exemplare, numerotate de la 8001 la 8039 ^[1] , de către OM din Milano . Inițial a fost planificată construirea mai multor unități, dar decizia a fost revizuită în urma reducerii rețelei care a început cu Jocurile Olimpice din 1960 .

Mașinile din seria 8000 au fost poreclite „ toate electrice ” din cauza absenței unui sistem pneumatic, sau chiar „de tip PCC ”, datorită similitudinii cu cunoscutele mașini americane.

În 1982, două mașini din seria 5400 a bancomatului din Milano au ajuns la ATAC, identice din punct de vedere conceptual cu 8000, care după reconstrucția cutiilor au fost incluse în serie, cu numerele 8041 și 8043.

Utilizate inițial pe diferite linii ale rețelei romane, din anii 1970 aceste motoare au început să servească mai ales pe liniile de pe Via Prenestina, alternând cu motoarele Stanga . În anii 1990, sosirea mai întâi a noilor tramvaie SOCIMI și apoi a Jumbotram Fiat, a redus considerabil rolul PCC, datorită și capacității reduse a acestora. Au fost în cele din urmă puse deoparte între 2001 și 2003, după ce au circulat, în ultimii ani, doar pe linia 14.

Livrări

PCC Series 8000 a debutat în clasica livră verde în două tonuri, tipică pentru toate transporturile publice până în anii 1960. În prima jumătate a anilor '70 au primit noua livră verde deschis „Roma '71” cu două dungi galbene și roșii sub ferestre. Pe de altă parte, de la începutul anilor 1980, acestea au fost revopsite în portocaliu ministerial, o culoare care a fost menținută până când au fost puse deoparte.

Notă

Elemente conexe

• Rețeaua de tramvaie din Roma

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre tramvaie ATAC din seria 8000

linkuri externe

• Istoria celor 8000 de oameni , pe tramroma.com .

Portalul Romei

Portalul de transport