USS Helena (CL-50)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
USS Helena (CL-50)
USS Helena (CL-50) la o bază din Pacificul de Sud, circa 1943 (NH 95814) .jpg
Helena la începutul anului 1943
Descriere generala
Steagul SUA 48 stele.svg
Tip Cruiser ușor
Clasă St. Louis
Proprietate Marina Statelor Unite
Identificare CL-50
Constructori New York Navy Yard
Loc de munca New York
Setare 9 decembrie 1936
Lansa 27 august 1939
Intrarea în serviciu 18 septembrie 1939
Soarta finală Afundat la 6 iulie 1943 în bătălia din Golful Kula
Caracteristici generale
Deplasare 9.767 t
Tonajul brut 12.207 / 13.327 grt
Lungime 185,12 m
Lungime 18,8 m
Proiect 6,99 m
Propulsie 8 cazane Babcock & Wilcox, 4 turbine cu transmisie cu aburi Parsons / Westinghouse; 4 arbori cotiți (100.000 shp )
Viteză 33 noduri (62 km / h )
Autonomie 7.080 mile la 15 noduri
Echipaj 868
Armament
Armament până la construcție:
  • 15 tunuri de 152 mm
  • 8 tunuri de 127 mm
  • 8 mitraliere grele de 12,7 mm
Armură
  • curea: 83 - 145 mm
  • barbeta: 127 mm
  • turnuri: 165/32/50 mm
  • turn de comandă: 57 - 127 mm
Avioane 4 hidroavioane Curtiss SOC-2 Seagull

surse citate în corpul textului

intrări de crucișătoare pe Wikipedia

USS Helena ( cod și număr de identificare CL-50 ) a fost un crucișător ușor al Marinei Statelor Unite , aparținând clasei St. Louis și numit după orașul omonim din statul Montana . Construcția sa a început în decembrie 1936 și a intrat în funcțiune în septembrie 1939, la scurt timp după izbucnirea celui de-al doilea război mondial .

El a fost repartizat imediat în flota Pacificului staționată în Pearl Harbor , unde se afla în ziua atacului japonez : lovit de o torpilă, a putut reveni la acțiune abia în vara anului 1942, participând la campania crucială Guadalcanal . Printre puținele nave americane de la acea vreme echipate cu radare de cercetare SG, a jucat un rol semnificativ în bătălia victorioasă de la Cape Hope (11-12 octombrie) și în prima fază a bătăliei navale de la Guadalcanal (12-15 noiembrie) a fost una dintre singurele două unități ale formațiunii SUA care a rămas practic nevătămată. Între decembrie 1942 și februarie 1943 a fost însărcinat să escorteze convoaiele pe insulă și, odată ce campania sa încheiat, a participat la unele bombardamente navale din Noua Georgia în mâinile japoneze. Apoi a făcut parte din forțele adunate de viceamiralul William Halsey pentru a ateriza pe insulă și a captura aeroportul din Punta Munda, acoperind în special atacul amfibiu de pe coastele nordice. În noaptea dintre 5 și 6 iulie 1943 a luptat în bătălia din Golful Kula pentru a preveni o misiune Tokyo Express ; lovit în succesiune rapidă de trei torpile, și-a pierdut arcul și s-a scufundat. Cu toate acestea, echipajul, care supraviețuise, a rămas împrăștiat și a fost complet salvat abia pe 16 iulie.

Caracteristici

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: clasa St. Louis (crucișător din 1938) .

Crucișătorul ușor Helena a format împreună cu USS St. Louis sub-clasa St. Louis, derivată din clasa Brooklyn cu modificări ale motorului, armamentului și suprastructurilor. Croaziera avea o lungime totală de 185,12 metri, o lățime de 18,80 metri și un tiraj de 6,99 metri. [1] Deplasarea goală a fost de 9.767 tone, în timp ce tonajul brut a ajuns la 12.207 tone [2] (13.327 tone conform unei alte surse). [3]

Armamentul principal era alcătuit din cincisprezece 6in / 47 Mark 16 bucăți de 152 mm lungime 47 calibre , distribuite în cinci turnuri triple: două erau suprapuse la pupa , trei în prova cu cel central într-o poziție ridicată. Secundarul furnizat în schimb a inclus opt tunuri de 5 in / 38 127 mm L / 38, care pot fi utilizate împotriva țintelor aeriene la distanță lungă, ambele împotriva unităților navale. Apărarea antiaeriană pe distanțe medii-scurte a fost asigurată de opt mitraliere grele Browning M2 de 12,7 mm pe o singură trăsură ; în 1942 a fost mărit cu opt sisteme Oerlikon simple de 20 mm L / 70 și două instalații de arme quad 28 mm , acestea din urmă fiind totuși supuse unor blocaje frecvente. Toate armele au fost aservite unui radar FC de control al focului. La sfârșitul anului 1942 au fost adăugate încă două piese Oerlikon și noile tunuri Bofors de 40 mm L / 56 în număr de douăzeci și patru, distribuite în patru platforme cvadruple și patru gemene; au fost îmbarcate, de asemenea, două radare de căutare și două radare de control al focului FD. [1]

Armura de oțel a reprezentat aproximativ 2/9 din deplasarea totală (1.798 tone). Avea o grosime de 145 mm la centură pentru a proteja organele motorului, se conica spre arc și la pupa la 83 mm și era întărită la interior de un strat de STS . Peretele etanș au fost cuprinse între 127 mm și 51 mm. Depozitele de muniție aveau o armură internă longitudinală de 51 mm (din față) și 120 mm (din spate) și erau, de asemenea, înconjurate de alte pereți etanși de 93 mm grosime. [1] Puntea principală a fost blindată cu plăci de 51 mm; toată barbeta avea pereți groși de 152 mm, turnurile aveau o protecție frontală de 165 mm, o protecție laterală de 32 mm și o spate de 50 mm. În cele din urmă, turnul de comandă , situat spre prova, a fost blindat cu 127 mm fără acoperiș, redus la 57 mm. [2]

Crucișătorul a fost mutat de un complex de opt cazane Babcock & Wilcox, cuplate la patru turbine în angrenaje cu aburi Parsons / Westinghouse; fiecare turbină a dat putere unui arbore motor echipat cu o elice și a fost livrată o putere totală de 100.000 shp ; viteza maximă a fost de 33 de noduri . Intervalul a fost calculat ca 7.080 [1] / 10.000 mile la o viteză medie de 15 noduri. [2] Rezerva de combustibil sa ridicat la 2.000 de tone de păcură . [1] Pentru a asigura o gamă largă de explorare, crucișătorul a fost echipat cu două catapulte la pupa și patru hidroavioane Curtiss SOC-2 Seagull , recuperabile după lansare cu ajutorul unui troliu . [3] Echipajul se ridica la 868 [2] / 888 ofițeri și marinari efectivi în timp de pace (52 ofițeri și 836 marinari), care în război puteau depăși cu ușurință 1.000 de oameni. [3]

Serviciu operațional

Lansa

Crucișătorul ușor Helena a fost înființat lângă New York , în șantierul naval local , pe 9 decembrie 1936. [4] A fost lansat pe 27 august 1939, într-o ceremonie oficiată de doamna Elinor Carlyle Gudger, stră-nepoată a senatorul de stat din Montana, Thomas J. Welch, și a intrat în serviciul cu marina americană la scurt timp după aceea, la 18 septembrie 1939, când al doilea război mondial era în desfășurare de mai puțin de trei săptămâni. [5] Comandamentul, care fusese deținut temporar de locotenentul căpitan Donald Hendry Johnston în cursul finalizării finale, a fost preluat de căpitanul navei desemnat, Max Burke DeMott. [4]

Al doilea razboi mondial

Pearl Harbor și primele luni

Helena în iunie 1940

La intrarea în serviciu, Helena a fost repartizată în flota Pacificului cu sediul în Pearl Harbor , cu care a condus exerciții și antrenamente. [5] La 14 iulie 1941, comanda a trecut către căpitanul Robert Henry English, jr. [4] Crucișătorul se afla la Pearl Harbor pe 7 decembrie, când a avut loc brusc atacul aerian japonez ; se întâmpla să fie ancorat la doc 1010 curtea navală cu vechiul minelayer Oglala la exterior, loc de obicei ocupat de cuirasatul USS Pennsylvania , în schimb, acea zi fusese mutată în docul uscat . Prin urmare, a ajuns să fie printre domeniile care au reprezentat principalele ținte ale japonezilor. [5] La 07:59, în momentele inițiale ale asaltului, un torpă bombardier Nakajima B5N „Kate” și-a aruncat torpila la depunerea minelor, dar bomba era sub chila și centrul L 'Helena. [6] Detonarea a deschis o scurgere mare în partea de tribord , o cameră a mașinilor și o cameră a cazanelor s-au inundat rapid; între timp, echipajul se repezise la posturile de luptă, dar s-a observat că explozia și apa inundației au întrerupt alimentarea cu energie electrică a turnurilor de tun de 152 mm și a bateriei AA de 127 mm. Cu toate acestea, unii membri ai echipajului au reușit, cu o acțiune rapidă, să pornească generatorul de motorină în prova în două minute: turnurile și instalațiile au putut astfel să leganeze și să tragă avioanele inamice. Inundațiile au fost limitate la scurt timp, datorită muncii coordonate a echipei de control al avariilor și închiderii în timp util a ușilor comunicante. După scurte reparații, a reușit să ajungă la șantierele navale de pe insula Mare din California prin propriile mijloace, unde a fost readus la eficiență maximă după o lungă renovare. În vara anului 1942 a reușit să se întoarcă pe mare și a fost atașat de escorta unui convoi care transporta avioane și un detașament de Seabees către insula Guadalcanal , în sud-vestul Pacificului, unde tocmai începuse o campanie dură împotriva Imperiului Japonez. . [5] Între timp, după un comandament interimar (martie 1942) al căpitanului fregatei Gerald D. Linke, crucișătorul trecuse la ordinele de același rang Oliver Middleton Read. [4]

Campania Guadalcanal

Helena s-a restaurat după Pearl Harbor și gata să se alăture atacului asupra Guadalcanal

Ajunsă în sector, Helena a făcut două călătorii de protecție de la Espiritu Santo la Guadalcanal între sfârșitul lunii august și începutul lunii septembrie, apoi a trecut la Task Force enucleată în jurul portavionului USS Wasp , însărcinată cu apărarea de la distanță a unui convoi de șase transporturi care transportau la bord trupe marine . Pe 15 septembrie, în timpul călătoriei, echipa a aterizat într-o zonă călătorită de mai multe submarine japoneze și unul dintre ei a reușit să lovească și să scufunde portavionul. Crucișătorul a fost angajat în următoarele ore în operațiunile de salvare, aducând aproximativ 400 între ofițeri și marinari care apoi au depus în Espiritu Santo câteva zile mai târziu. [5] La 25 septembrie, căpitanul Read a cedat locul căpitanului de fregată Gilbert Corwin Hoover. [4]

La începutul lunii octombrie 1942 comenzile japoneze în sud - vestul Pacificului planificat o călătorie noapte importantă a Tokyo Express , flancat de un bombardament naval al aeroportului Guadalcanal : responsabilitatea pentru această ultimă acțiune a fost încredințată spate amiralului Aritomo Goto , cu Heavy crucișătoarele Aoba , Kinugasa , Furutaka și distrugătoarele Fubuki și Hatsuyuki . Formația a pornit de la Rabaul pe 11 octombrie și s-a îndreptat imediat spre insulă, urmată la distanță de convoi. Mișcările japoneze au fost descoperite prin recunoașterea și decriptarea mesajelor radio, așa că viceamiralul Richmond Turner a ordonat grupului de lucru 64.2 al contraamiralului Norman Scott (cinci distrugătoare cu crucișătoare Helena , USS San Francisco , USS Salt Lake City , USS Boise ), să aștepte să nu departe de Insula Rennell , pentru a bloca brațul mării între Guadalcanal și Insula Savo și a opri japonezii. [7] În noaptea de 11 octombrie, radarul de căutare SG al Helenei a localizat navele japoneze care se apropiau din nord-vest, pe o rută perpendiculară pe cea a SUA, dar Scott nu prea folosea noul instrument și se temea că contactele ar putea fi unele dintre distrugătoarele sale, care păreau lăsate în urmă la tribord chiar după răsucire, au ezitat. În cele din urmă, la 23:46, căpitanul Hoover a deschis în mod independent focul și a fost imitat de restul navelor americane; Aoba și Furutaka au fost lovite în întregime, apoi s-a dezvoltat un duel strâns între Kinugasa și crucișătoarele americane, în timpul căruia Helena a fost ratată de un fascicul de torpile. La scurt timp după miezul nopții din 12 octombrie, bătălia sa încheiat cu distrugerea Furutaka și a distrugătorului Fubuki . [8]

Helena trage toate piesele în noaptea de 13 noiembrie, în timpul bătăliei navale de la Guadalcanal

La 20 octombrie, în timp ce se afla în recunoaștere în largul insulei San Cristobal , crucișătorul a fost vizat de un probabil submarin, dar a scăpat de bombe. [5] La începutul lunii noiembrie a fost repartizat din nou să escorteze un convoi, a navigat de la Espiritu Santo și a fost încărcat cu trupe și arme pentru Guadalcanal: a fost integrat în grupul de lucru 64.7 al contraamiralului Daniel Callaghan , la bordul San Francisco . [9] În după-amiaza zilei de 12 noiembrie, în timp ce transporturile se descărcau, Helena a ajutat la respingerea a două raiduri aeriene; la scurt timp, viceamiralul Turner, a informat că o echipă japoneză formată din două corăbii și o duzină de distrugătoare se îndrepta spre aeroport, i-a încredințat lui Callaghan sarcina de a le contracara și, de asemenea, a pus sub comanda sa câteva nave ale contraamiralului Scott, locul pe crucișătorul ușor USS Atlanta : Niciunul dintre cei doi comandanți americani nu ar fi putut, așadar, să dispună imediat de radarul SG al Helenei , care era poziționat pe locul opt în linie la rând. Lipsa de familiaritate sau încredere în această mașină a avut consecințe grave în noaptea următoare, când cele două echipe s-au ciocnit în întinderea mării dintre Guadalcanal și Savo generând o bătălie haotică la mică distanță. Din nou, Helena localizase mai întâi forțele japoneze, dar nevoia de a transmite informațiile a încetinit reacția contraamiralului Callaghan, chiar dacă formațiunile opuse convergeau rapid. [10] În timpul luptei confuze, crucișătorul a suferit daune superficiale suprastructurilor și, datorită radarului, a putut să manevreze și să tragă cu mai multă siguranță și precizie decât au făcut-o majoritatea celorlalte unități americane. La ora 02:26, ​​căpitanul Hoover, aflând că atât Scott, cât și Callaghan au murit și că cea mai mare parte a echipei erau în afara acțiunii, a ordonat retragerea prin radio, fiind cel mai înalt ofițer încă în viață. [11] În zorii zilei de 13 noiembrie, Helena naviga spre est de-a lungul coastei Guadalcanal, împreună cu doveditele San Francisco și USS Juneau , ultimul dintre acestea fiind torpilat de o barcă japoneză. [12]

După un scurt ciclu de reparații (în timpul căruia, pe 23 noiembrie, comanda a trecut către căpitanul Charles Purcell Cecil [4] ), Helena a putut să-și reia postul. El a fost alăturat grupului de lucru 67 al contraamiralului Walden Ainsworth (puternic al altor două crucișătoare ușoare și a două distrugătoare) care, în noaptea dintre 4 și 5 ianuarie 1943, a fost printre unitățile trimise la bombardament, în principal noaptea, aeroportul a construit între octombrie și noiembrie 1942 de către japonezi în Munda, pe insula New Georgia ; [13] s- a dedicat, de asemenea, să ia sub foc pârtiile și instalațiile din Vila, un oraș de pe coasta de sud a insulei Kolombangara , la nord-vest de cea anterioară. Cu toate acestea, crucișătorul a continuat să fie implicat în etapele finale ale campaniei Guadalcanal, întotdeauna în acțiuni de patrulare: la 11 februarie, la câteva zile după încheierea cu succes a luptei istovitoare, unul dintre hidroavioanele ei a scufundat micul submarin japonez RO-102 . [5]

Noua Georgia și scufundarea

Un grup de supraviețuitori ai Helenei , grupați în pupa distrugătorului Radford , în zilele următoare scufundării crucișătorului

În restul lunii februarie, nava a rămas în șantierul naval din Sydney , Australia , apoi la începutul lunii martie a ajuns la Espiritu Santo, o bază din care a efectuat bombardarea pozițiilor japoneze. La sfârșitul lunii mai, a fost alăturat forțelor navale însărcinate cu efectuarea și protejarea debarcării în Noua Georgia și, în special, a accesoriului din golful numit „Rice Anchorage”, pe coasta de nord-est cu vedere la Golful Kula. Helena a efectuat un scurt bombardament de coastă în primele ore ale zilei de 4 și apoi 5 iulie, ziua în care debarcarea a fost finalizată cu succes. La sfârșitul după-amiezii, însă, au sosit comunicări despre o misiune în curs de desfășurare a Tokyo Express , îndreptată către garnizoana japoneză din New Georgia și care cel mai probabil ar fi traversat golful. În noaptea de 5-6 iulie, efectiv, o forță de zece distrugătoare japoneze împărțite în trei grupuri distincte a intrat în golf și a fost atacată chiar înainte de ora 02:00 de echipa americană a contraamiralului Ainsworth, care a inclus și Helena . Salvările crucișătorului au fost trase într-un ritm intens și au deteriorat grav Niizuki , dar flăcările focului de armă au semnalat poziția ei către ceilalți distrugători japonezi, care au lansat un roi de torpile. [5] La 02:04 o bombă a lovit carena înainte, urmată de încă două în minutele următoare. Pagubele au fost foarte grave, iar inundațiile nu au putut fi contracarate efectiv; cu arcul dezrădăcinat, Helena s-a scufundat repede. O serie de bărbați au fost salvați de distrugătoarele USS Nicholas și USS Radford , dar în zori au trebuit să părăsească golful: 275 de naufragiați au rămas în urmă, înghesuiți în patru bărci. [2] Acestea au fost recuperate a doua zi, după aterizarea pe o insulă nu departe de Noua Georgia, de către unii distrugători. [5]

În prora, care a rămas pe linia de plutire, aproximativ 200 de bărbați au fost prinși în capcană. Un bombardier consolidat B-24 Liberator a aruncat patru dinghies mari și numeroase veste de salvare: marinarii au părăsit arcul care se scufunda, dar curenții și vânturile i-au tras pe malul insulei Vella Lavella, ocupată de japonezi. Cei 165 de supraviețuitori (câteva zeci pieriseră din rănile lor) nu au fost descoperiți datorită ajutorului unor localnici și Coastwatchers ; au fost salvați pe 16 iulie printr-o formație de patru distrugătoare și două distrugătoare de transport rapid. În total, echipajul crucișătorului a numărat 168 de morți din aproape 900 de efectivi. [2]

Mulțumiri

Croaziera ușoară Helena a primit șapte stele de luptă și medalia campaniei Asiatic-Pacific pentru serviciile prestate în timpul conflictului. A fost, de asemenea, prima unitate a Marinei SUA care a fost onorată cu Recomandarea Marinei . [5]

Notă

  1. ^ A b c d și (EN) The Pacific War Online Encyclopedia: Clasa St. Louis, crucișător ușor american , pe kgbudge.com. Adus la 18 iulie 2015 .
  2. ^ a b c d e f ( EN ) USS Helena (CL-50) , pe historyofwar.org . Adus la 18 iulie 2015 .
  3. ^ A b c (EN) CL-49 St Louis , pe globalsecurity.org. Adus la 18 iulie 2015 .
  4. ^ A b c d și f (RO) Cruiser Photo Index CL-50 USS Helena , pe navsource.org. Adus la 18 iulie 2015 .
  5. ^ a b c d e f g h i j ( EN ) Naval History / USS Helena CL-50 , pe historycentral.com . Adus la 18 iulie 2015 .
  6. ^ Millot 2002 , p. 55 .
  7. ^ Millot 2002 , pp. 351-353 .
  8. ^ Ballard 1993 , pp. 116-117 .
  9. ^ Millot 2002 , pp. 387-389 .
  10. ^ Ballard 1993 , pp. 126-129 .
  11. ^ Ballard 1993 , pp. 138-139 .
  12. ^ Millot 2002 , p. 401 .
  13. ^ Millot 2002 , p. 431 .

Bibliografie

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Helena_(CL-50)&oldid=121674473 ”