Arado Flugzeugwerke

Arado Flugzeugwerke
Stat	Germania
Formularul companiei	Gesellschaft mit beschränkter Haftung
fundație	7 aprilie 1925 (sub numele de Arado Handels GmbH)
Gasit de	Hugo Stinnes
Închidere	1945
Sediu	Berlin și Rostock
Sector	Aeronautică
Editați datele pe Wikidata · Manual

Arado Flugzeugwerke GmbH a fost o companie aeronautică germană activă în producția de aeronave atât pentru piața civilă, cât și pentru cea militară.

Înființată inițial ca o filială Warnemünde a Flugzeugbau Friedrichshafen , o companie care a construit hidroavioane militare în timpul primului război mondial , a devenit ulterior o companie independentă care a produs un număr bun de aeronave care au contribuit la evoluția aviației germane din perioada interbelică până în a doua război mondial . Printre cele mai semnificative proiecte din istoria aviației se numără Arado Ar 234 , primul bombardier propulsat de motoare cu reacție care va fi lansat în producția de serie și care va atinge capacitatea operațională.

Istorie

Flugzeugbau Friedrichshafen a fost nevoit să înceteze operațiunile în urma restricțiilor privind aviația impuse germanilor prin Tratatul de la Versailles semnat după sfârșitul primului război mondial. În 1921 fabrica a fost cumpărată de Heinrich Lübbe și în 1924 a fost reluată construcția de aeronave numai pentru export; după întoarcerea afacerii a fost deschisă o sucursală, numită Ikarus , în Iugoslavia . Walter Rethel a fost numit proiectant-șef, care lucrase anterior la Kondor Flugzeugwerke și mai târziu, după ce s-a mutat în Olanda , la Fokker .

În 1925 compania a fuzionat cu Arado Handelsgesellschaft („Arado Trading Company”) fondată de industriașul Hugo Stinnes Junior pentru a acoperi comerțul ilegal cu echipament militar. Când guvernul nazist a ajuns la putere în Germania în 1933, Stinnes a emigrat și Lübbe a preluat controlul asupra companiei. Cu puțin înainte, Walter Blume , fost manager tehnic al biroului de proiectare Albatros Flugzeugwerke , îl înlocuise pe Rethel.

Arado a câștigat curând importanță ca furnizor al Luftwaffe cu Arado Ar 66 , care a devenit un avion de antrenament în timpul celui de-al doilea război mondial . Compania a produs și câțiva dintre primii luptători ai Luftwaffe: Ar 65 și Ar 68 . În 1936, RLM ( Reichsluftfahrtministerium - „Ministerul Aviației din Reich”) a insistat ca Lübbe să se alăture Partidului nazist (NSDAP), ca o demonstrație de loialitate. Când a refuzat, a fost arestat și obligat să vândă compania statului. După aceasta, compania și-a schimbat numele în Arado Flugzeugwerke GmbH și a fost plasată sub conducerea lui Erich Serno și Felix Wagenführ .

Bibliografie

• ( DE ) Renate Gruber-Lieblich, Und morgen war Krieg! , Halle, Projekte-Verlag Cornelius, 2007, ISBN 3-86634-312-4 .
• ( DE ) Jörg Armin Kranzhoff, Arado Geschichte eines Flugzeugwerks , Oberhaching, Aviatic Verlag GmbH, 1995, ISBN 3-925505-27-X .

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Arado Flugzeugwerke

linkuri externe

• ( DE ) Markus Fischer, Arado , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus la 22 noiembrie 2011 .
• ( EN ) Maksim Starostin, ARADO FLUGZEUGWERKE GMBH , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html , 27 septembrie 2010. Accesat la 22 noiembrie 2011 .
• ( EN ) Arado Flugzeugwerke GmbH , despre aviația germană 1919-1945 , http://www.histaviation.com/index.html , 20 noiembrie 2006. Accesat la 22 noiembrie 2011 (arhivat din original la 12 februarie 2012) .
• ( DE ) Bert Hartmann, Arado , pe LuftArchiv.de , http://www.luftarchiv.de , 16 septembrie 2009. Accesat la 22 noiembrie 2011 .

Portalul aviației

Portalul de război