Asashimo

Asashimo
Descriere generala
Tip	Distrugător
Clasă	Yugumo
Proprietate	Marina japoneză imperială
Ordin	1942
Loc de munca	Fujinagata ( Osaka )
Setare	21 ianuarie 1943
Lansa	18 iulie 1943
Completare	27 noiembrie 1943
Soarta finală	Afundat la 7 aprilie 1945 în timpul operațiunii Ten-Go
Caracteristici generale
Deplasare	2 110 t La încărcare maximă: 2 692 t
Lungime	119,17 m
Lungime	10,82 m
Proiect	3,76 m
Propulsie	3 cazane Kampon și 2 turbine cu aburi Kampon; 2 arbori cotiți cu elice (52 000 shp )
Viteză	35 noduri (66,5 km / h )
Autonomie	5 000 mile la 18 noduri (9 260 kilometri la 34 km / h)
Echipaj	228
Echipament
Senzori la bord	Sonar tip 93
Armament
Armament	6 arme de tip 3 127mm 8 x 610mm tuburi torpile tip 92 8 Pistoale de tip 96 de 25 mm 2 lansatoare de bombe de adâncime
Notă
Date referitoare la intrarea în serviciu
Surse citate în corpul textului
intrări de distrugătoare pe Wikipedia

Asashimo (朝 霜^? Lit. "Morning Frost") ^{[1] a} fost un distrugător al Marinei Imperiale Japoneze , a paisprezecea unitate a clasei Yugumo . A fost lansat în iulie 1943 de șantierul naval Fujinagata .

Aparținând Diviziei 31, pentru prima parte a anului 1944 a fost angajat în principal în sarcini de protecție a traficului naval și, la sfârșitul lunii februarie, a obținut o mică victorie împotriva submarinelor americane. După ce a supravegheat marile unități de război din Tawi Tawi , a fost prezent la bătălia de la Marea Filipine (19-20 iunie) și, mai târziu, a reluat îndatoririle de escortare a convoaielor. El a fost desfășurat pentru bătălia din Golful Leyte (23-25 ​​octombrie), dar, în practică, nu a participat la asta, deoarece a trebuit să însoțească sigurantul crucișător Takao avariat; a fost apoi deviat spre Manila și a participat la o fază a expediției masive de convoaie la Leyte , scăpând de distrugere în Golful Ormoc în noiembrie. Întorcându-se în Japonia în februarie 1945, două luni mai târziu a ieșit pe mare ca parte a operației Ten-Go , dar defecțiunile mașinii au însemnat că a rămas izolat de restul Flotei a 2-a și, mai târziu, o țintă ușoară pentru SUA grupuri: a fost scufundat la 7 aprilie cu întregul echipaj, ultimul Yugumo eliminat.

Caracteristici

Același subiect în detaliu: cursul Yugumo .

Asashimo avea o lungime totală de 119,17 metri, o lățime maximă de 10,82 metri și un tiraj de 3,76 metri; deplasarea la sarcină totală a fost de 2 692 tone. Sistemul motorului consta din trei cazane Kampon, două turbine cu transmisie cu abur Kampon , două arbori de elice : 52.000 cp au fost livrați, suficient pentru o viteză maximă de 35 de noduri (66,5 km / h ); raza maximă de acțiune a fost de 5 000 mile marine la o viteză de croazieră de 18 noduri (aproximativ 9 260 de kilometri la 34,2 km / h). Armamentul era articulat pe șase tunuri de tip 3 de 127 mm cu 50 de calibre (L / 50), distribuite în trei turele binate (un arc , două suprapuse la pupa ); opt tuburi de torpilă de 610 mm grupate în două sisteme de tip 92 (unul între pâlnii, un mijloc) folosind torpila de tip 93 , prezentă în număr de șaisprezece; două instalații triple și una dublă de tunuri antiaeriene tip 96 25 mm L / 60 și două lansatoare de tip 94 pentru bombe de adâncime , conservate treizeci și șase. În cele din urmă, au fost furnizate un sonar de tip 93 și doi paramini . La intrarea în serviciu, echipajul era format din 228 de bărbați. ^{[2] [3] [4]}

Utilizare operațională

Constructie

Distrugătorul Asashimo a fost comandat în anul fiscal publicat de guvernul japonez în 1942. Chila ei a fost așezată în șantierul naval al companiei Fujinagata , din Osaka , pe 21 ianuarie 1943 și lansarea a avut loc pe 18 iulie 1943; a fost finalizată la 27 noiembrie același an ^[5] și comanda a fost dată căpitanului fregatei Nisaburō Maekawa. El a fost repartizat imediat în escadrila a 11-a distrugătoare, dependentă de prima flotă și repartizat pentru a antrena noi unități în timp de război.^[6]

1944

La 27 ianuarie 1944, din motive care nu au fost clarificate de surse, comanda a fost transmisă căpitanului fregatei Yoshirō Sugihara și, la 10 februarie, a fost repartizat oficial în Divizia 31 Distrugătoare cu gemenii Naganami , Kishinami și Okinami ; unitatea a fost angajată de Escadrila a 2-a, la rândul ei parte a Flotei a 2-a. Cu excepția Naganami în reparație, divizia s-a mutat pe insula Ujina din Golful Hiroshima și a navigat pe 26 februarie cu alte unități auxiliare pentru a proteja un convoi care urma să aducă întăriri în Saipan și Guam . Trei zile mai târziu, însă, navele japoneze au fost atacate de unele submarine americane. Asashimo , Okinami și Kishinami s-au ocupat cu succes de bărcile opuse: respinși cu focul de tun și au deteriorat roca USS , au colaborat la vânătoarea Păstrăvului USS , distrus în cele din urmă. Cu Okinami a adunat 1 720 de oameni de pe singura navă comercială scufundată, iar insulele au fost atinse pe 8 martie. Odată finalizate operațiunile de descărcare, convoiul s-a întors fără incidente și distrugătoarele au continuat spre Yokosuka ; aici Asashimo și oamenii de aripă au preluat apărarea unui alt grup de nave de marfă care, între 20 și 28, au condus la baza devastată a Truk . Asashimo a părăsit atolul la 1 aprilie încadrat într-un convoi important - deși detașat de divizie - care a făcut escale în Saipan și Balikpapan înainte de a opri, pe 14, pe insulele Lingga (noua bază de peste mări a marinei imperiale). Probabil că a rămas în această zonă timp de aproximativ o lună, la 11 mai a fost plasat pe ecranul defensiv al unui grup de petrolieri care s-au oprit în Balikpapan pentru a se umple cu combustibil și apoi s-au îndreptat către ancorajul avansat al Tawi Tawi , de unde au au fost organizate.încercări nereușite de salvare a garnizoanei insulei Biak . Cu toate acestea, în jurul datei de 10 iunie, pericolul iminent care a cântărit asupra insulelor Mariana a făcut ca flota japoneză să se concentreze la vest de arhipelag pentru bătălia de la Marea Filipine (19-20 iunie): ciocnirea a fost eminamente aeronaval și, în timp ce militează cu Asashimo's divizarea proprie în avangarda „Forța C” a viceamiralului Takeo Kurita nu a jucat un rol major. Apoi a urmat flota către insula Okinawa și de acolo s-a mutat la Kure ; a plecat la 8 iulie cu o parte importantă a marilor unități de război și cu numeroși alți distrugători. Această formațiune s-a oprit în Okinawa și a debarcat trupe acolo, apoi a continuat spre Insulele Lingga, ajunsă pe 16: timp de peste două luni activitățile de distrugere nu sunt cunoscute.^[6] În acest moment al războiului, Asashimo primise o serie de modificări și îmbunătățiri. Două monturi triple de 25 mm tip 96 au fost plasate pe două platforme, ridicate de fiecare parte a pâlniei înainte; paramina și jumătatea reîncărcării pentru tuburile torpilelor au fost îndepărtate. Catargul trepiedului înainte a fost întărit pentru a găzdui o mică platformă care susține un radar de tip 22, adecvat pentru detectarea țintelor navale; la baza copacului a fost construită o cameră pentru operatori. Mai mult, înainte de bătălia din Golful Leyte , Asashimo era aproape sigur echipat cu un al doilea radar, un tip 13 (specific pentru ținte aeriene) pe catargul principal al trepiedului. În cele din urmă, un anumit număr de tunuri cu o singură trăsură de tip 96 au apărut pe puntea principală, în orice caz nu mai mult de doisprezece. Din păcate, sursele sunt generice în perioada acestor intervenții. ^{[7] [3]}

Pe 18 octombrie, Asashimo s-a mutat cu a 2-a flotă de la Lingga la portul Brunei , în pregătirea atacului complex aerian și naval orchestrat de Marina Imperială în apele Filipinelor : pe 20, de fapt, debarcările SUA pe a început insula Leyte . Distrugătorul a fost repartizat la cea mai mare parte a flotei care trebuia să traverseze Marea Sibuyan , strâmtoarea San Bernardino și să coboare din nord pe Golful Leyte. Deja pe 23 japonezii au ajuns sub atacul a două submarine americane, iar Asashimo i-a recuperat pe supraviețuitorii crucișătorului greu și a navei-pilot Atago , apoi a fost transferați pe alte nave, apoi a fost repartizat în escorta crucișătorului greu Takao care, fără cârmă și cu pupa zdrobită, s-a întors dureros în Brunei. Pe 31 a pornit spre Manila , din care operația TA era pe punctul de a începe, trimitând convoi după convoi de întăriri la Leyte pentru a alimenta rezistența Armatei 35: un număr mare de nave ușoare au fost desfășurate. Asashimo a fost repartizat celui de-al patrulea convoi care a navigat pe data de 8 din golful capitalei, dar, două zile mai târziu, a fost repartizat către al treilea grup de aprovizionare (care plecase târziu) cu alți distrugători: navele au sosit dimineața târziu din 11. Noiembrie în golful Ormoc , principalul loc de aterizare pentru întăriri, unde însă așteptau 350 de avioane din Task Force 38. Toți cei patru transportatori au fost anihilați în primele atacuri; apoi aviatorii americani s-au aruncat asupra distrugătorilor care fugeau. În timpul măcelului, Asashimo a manevrat la viteză maximă, din fericire a rămas nevătămat și chiar a reușit să se alăture geamănului său Hamanami complet devastat și pe cale să se scufunde. El a recuperat 167 de oameni, inclusiv comandantul, și a ieșit din golf. Singurul supraviețuitor al celui de-al treilea convoi, Asashimo a ajuns la Manila pe 12 și a lăsat pasagerii, apoi s-a mutat la Lingga, atins pe 22 noiembrie. Între timp, fusese reatribuit la Divizia 2 Distrugătoare, un departament întotdeauna încadrat în Escadrila 2; cu toate acestea, a fost împrumutat temporar Escadrilei 1 care a pornit pe 24 decembrie pentru a efectua un bombardament pe plajele de debarcare americane din San Jose , pe insula Mindoro . Pe traseul de apropiere final, formațiunea a fost localizată și Kiyoshimo a fost scufundat; cei 167 de supraviețuitori au fost adunați de Asashimo care s-a retras pe 27, în urma navelor prietenoase.^[6]

1945: scufundarea

Ultimele momente ale Asashimo , deja înclinate și cu scurgeri evidente de combustibil

Asashimo a rămas în zona Indiilor Olandeze de Est timp de aproximativ două luni și poate a adăugat câteva tunuri antiaeriene individuale de tip 96 la acea vreme, aducând totalul acestor tunuri cu montare simplă la douăsprezece. La 10 februarie, în cadrul operațiunii Kita , a navigat împreună cu restul escortei celei de-a 4-a divizii a transportatorului de aeronave ( Ise , Hyuga ) pentru a apăra cele două unități în revenirea periculoasă în apele metropolitane, atinsă fără victime pe 20. În februarie, Asashimo însuși și-a schimbat din nou calitatea de membru, deoarece, ultimul exemplu al clasei Yugumo, a fost transferat în Divizia 21 ( Kasumi , Hatsushimo ^[8] ) a escadrilei a 2-a. Între 23 și 27 februarie a fost revizuit și reamenajat în Kure, apoi a rămas în Japonia . Ulterior, ea a devenit pilotul diviziei și s-a îmbarcat pe comandantul, căpitanul navei Hisao Kotaki.^[6]

Imediat după marea debarcare a SUA în Okinawa, Marina Imperială a organizat o ieșire generală disperată a flotei a 2-a mult slăbită, condusă de cuirasatul Yamato : scopul atacului a fost de a plaja cuirasatul și navele care îl însoțeau până la Okinawa (lumina ușoară). crucișătorul Yahagi și opt distrugătoare, inclusiv Asashimo și restul Diviziei 21) pentru a sprijini garnizoana cu armele de la bord. Se pare, de asemenea, că un alt obiectiv a fost să atragă cât mai multe forțe aeriene americane posibil pentru a deschide calea unui atac planificat, masiv kamikaze . Misiunea a început pe 6 aprilie, dar, după câteva ore, echipa japoneză a fost localizată de un submarin; în dimineața zilei de 7 aprilie, o aeronavă de recunoaștere americană a identificat cu exactitate unitățile japoneze, care se aflau atunci la sud de Sasebo . ^[9] În jurul orei 09:00, Asashimo i-a raportat lui Yamato că au avut defecțiuni ale turbinei și, de fapt, au fost lăsați în urmă de restul echipei care, o oră mai târziu, a dispărut în spatele orizontului. Echipajul unității a încercat să refacă motoarele fără succes, dar, din motive nespuse , căpitanii Sugihara și Kotaki au respins oferta de ajutor a kaibokanului Yashiro , navigând în acea zonă pentru a reveni la Sasebo.^[6] În jurul orei 12:40 grupurile îmbarcate din SUA au început să vizeze flota japoneză în forma circulară; unele avioane au văzut Asashimo și, la 12:46, l-au lovit cu cel puțin o bombă. ^[10] La 13:05 o nouă undă aeriană a lovit navele și Asashimo a preluat două torpile în succesiune rapidă de la torpilele bombardiere ale USS San Jacinto , care au rupt flancul drept. Asashimo s-a înclinat în acea parte și s-a scufundat înapoi la 150 de mile sud-vest de Nagasaki ( 13 ° 00'N 128 ° 00'E / 13 ° N 128 ° E 13; 128 ): întregul echipaj, inclusiv Sugihara și Kotaki, au fost uciși.^[6]

Pe 10 mai, Asashimo a fost eliminat din rolurile Marinei Imperiale.^[6]

Notă

Bibliografie

• Bernard Millot,Războiul Pacificului , Milano, Biblioteca universală Rizzoli, 2002 [1967] , ISBN 88-17-12881-3 .
• Mark E. Stille, Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945, Vol. 2 , Oxford, Osprey, 2013, ISBN 978-1-84908-987-6 .

Elemente conexe

• USS Preston (DD-795)
• HMS Acasta (H09)
• Bombardier (distrugător)

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Asashimo

linkuri externe

• ( RO ) Înregistrarea tabulară a mișcării IJN: Asashimo , pe combinatfleet.com .
• ( EN ) Distrugătoare Yugumo (1941-1944) , pe navypedia.org .

V · D · M Clasa Yugumo Destroyer
Yugumo · Kazagumo · Makigumo · Makinami · Naganami · Takanami · Kiyonami · Onami · Hayanami · Tamanami · Suzunami · Hamanami · Fujinami · Asashimo · Okinami · Kishinami · Hayashimo · akishimo · Kiyoshimo

Portalul Războiului

Portalul marin