Hayashimo

Hayashimo
Descriere generala
Tip	Distrugător
Clasă	Yugumo
Proprietate	Marina japoneză imperială
Ordin	1942
Loc de munca	Maizuru
Setare	20 ianuarie 1943
Lansa	20 octombrie sau noiembrie 1943
Completare	20 februarie 1944
Soarta finală	Avariat de atacurile aeriene din 25 octombrie 1944, abandonat la 30 noiembrie 1944 la vest de insula Semirara
Caracteristici generale
Deplasare	2 110 t La încărcare maximă: 2 692 t
Lungime	119,17 m
Lungime	10,82 m
Proiect	3,76 m
Propulsie	3 cazane Kampon și 2 turbine cu aburi Kampon; 2 arbori cotiți cu elice (52 000 shp )
Viteză	35 noduri (66,5 km / h )
Autonomie	5 000 mile la 18 noduri (9 260 kilometri la 34 km / h)
Echipaj	228
Echipament
Senzori la bord	Sonar tip 93
Armament
Armament	6 arme de tip 3 127mm 8 x 610mm tuburi torpile tip 92 8 Pistoale de tip 96 de 25 mm 2 lansatoare de bombe de adâncime
Notă
Date referitoare la intrarea în serviciu
Surse citate în corpul textului
intrări de distrugătoare pe Wikipedia

Hayashimo (早霜^? Lit. "Early Frost") ^{[1] a} fost un distrugător al Marinei Imperiale Japoneze , a șaptesprezecea unitate a clasei Yugumo . A fost lansat în octombrie sau noiembrie 1943 de la arsenalul Maizuru .

Aparținând Diviziei a 2-a din august 1944, a funcționat individual în primele luni de serviciu în apele metropolitane, implicat în exerciții combinate cu unii dintre portavioanele japoneze. În mai, s-a mutat cu cea mai mare parte a flotei de luptă la Tawi Tawi și a efectuat activități de pază intense și patrule antisubmarine. A fost prezent la Bătălia Mării Filipine (19-20 iunie), în timpul căreia a contribuit la salvarea unei părți a bărbaților portavionului Hiyo . Spre sfârșitul lunii octombrie a fost printre navele aliniate pentru bătălia din Golful Leyte și a fost deteriorat de atacurile aeriene din 25 și apoi din 26 octombrie, fiind obligat să arunce ancore în largul coastei de vest a insulei Semirara ; a fost abandonat parțial scufundat la 30 noiembrie, după o lungă odisee.

Caracteristici

Același subiect în detaliu: cursul Yugumo .

Hayashimo avea o lungime totală de 119,17 metri, o lățime maximă de 10,82 metri și un tiraj de 3,76 metri; deplasarea la sarcină totală a fost de 2 692 tone. Sistemul motorului consta din trei cazane Kampon, două turbine cu angrenaj Kampon , două arbori de elice : 52.000 cp au fost livrați, suficient pentru o viteză maximă de 35 de noduri (66,5 km / h ); raza maximă de acțiune a fost de 5 000 de mile marine la o viteză de croazieră de 18 noduri (aproximativ 9 260 de kilometri la 34,2 km / h). Armamentul era articulat pe șase tunuri de tip 3 de 127 mm cu 50 de calibre (L / 50), distribuite în trei turele binate (un arc , două suprapuse la pupa ); opt tuburi de torpilă de 610 mm grupate în două sisteme de tip 92 (unul între pâlnii, un mijloc) folosind torpila de tip 93 , prezentă în număr de șaisprezece; două instalații triple și una dublă de tunuri antiaeriene tip 96 25 mm L / 60 și două lansatoare de tip 94 pentru bombe de adâncime , conservate treizeci și șase. În cele din urmă, au fost furnizate un sonar de tip 93 și doi paramini . La intrarea în serviciu, echipajul era format din 228 de bărbați. ^{[2] [3] [4]}

Utilizare operațională

Constructie

Distrugătorul Hayashimo a fost comandat în anul fiscal publicat de guvernul japonez în 1942. Chila ei a fost așezată în arsenalul militar din Maizuru la 20 ianuarie 1943 ^[2] și lansarea a avut loc într-o zi nespecificată din noiembrie 1943; ^{[3] [5]} o sursă, dimpotrivă, afirmă că a avut loc la 20 octombrie 1943. ^[2] A fost finalizată la 20 februarie 1944 ^[5] și comanda a fost dată căpitanului fregatei Yasuo Arai. El a fost repartizat imediat în escadrila a 11-a distrugătoare, dependentă de prima flotă și repartizat pentru a antrena noi unități în timp de război.^[6]

1944

Hayashimo s-a mutat la 22 februarie 1944 la Kure pentru a întreprinde exercițiile, nefericit de trecerea administrativă a escadrilei către Flota Combinată (24 februarie). După finalizarea antrenamentului, s-a mutat la Kyushu și a navigat pe 23 martie de la Saginoseki alături de portavionul ușor Ryuho mai întâi spre Kagoshima , continuând spre Kure. Hayashimo singur a navigat apoi pentru a lua livrarea noului portavion Taiho , cu care a ancorat în insula Hashira 28. Pe 2 aprilie, Hayashimo a trecut la ordinele locotenentului comandant Toshio Hirayama și la jumătatea lunii, el a fost implicat în unele exerciții cu portavionul ușor Junyo , apoi s-a mutat la Yokosuka pe 23: în săptămâna următoare a fost repartizat în Escadrila a 2-a a Flotei a 2-a, deși nu face parte din mod organic dintr-o divizie . A pornit la începutul lunii mai, a ajuns la Iwakuni și s-a întâlnit din nou cu Ryuho , cu care a așteptat exerciții între Yashima și Tokuyama ; cele două unități s-au oprit apoi pe 8 mai în Saeki, unde se aduna o parte importantă a flotei de luptă. Pe data de 11, această echipă importantă, alcătuită din Diviziile 2 și 3 Avioane, navele de luptă Musashi , Hayashimo și distrugătoarele Nowaki , Yamagumo , Shigure , Michishio , Tamanami și Akishimo încă în pregătire, au pornit pentru ancorarea avansată a Tawi Tawi . Insula a fost atinsă pe 16, dar s-a dovedit mai puțin sigură decât se aștepta, deoarece apele sale erau pline de submarine americane. Pentru luna următoare, Hayashimo a fost implicat în patrule regulate cu alte distrugătoare, operațiuni riscante care au cauzat pierderi în rândurile japoneze fără a afecta grav capacitățile bărcilor americane. La 9 iunie, după distrugerea Tanikaze , Hayashimo a fost deturnat în larg și a întărit scutul defensiv al Taiho în practică. Pe 13, forțele navale de la Tawi Tawi s-au mutat în masă în vestul Insulelor Mariana , s-au alăturat flotei a 3-a și au luptat în bătălia de la Marea Filipine ; Hayashimo a fost desfășurată în spate amiralul Takatsugu Jōjima lui „Forța B“ și, pe data de 19, a salvat echipajul unui torpilă bombardier Nakajima B6N , care a aterizat în apropierea Junyo. A doua zi a contribuit la barajele antiaeriene, când un grup masiv de avioane americane s-au prăbușit în flotele japoneze. Portavionul Hiyo a fost scufundat și Hayashimo a făcut tot posibilul în recuperarea naufragiatului, salvând 232, apoi a urmat navele în retragere spre insula Okinawa , ajunsă în dimineața zilei de 23. Cruiser Division și ancorat în ziua următoare în Marea Interioară Seto .^[6]

La 1 iulie, după ce s-a mutat la Kure, Hayashimo a navigat cu geamănul ei Akishimo pentru a însoți Divizia 5 Cruiser ( Myoko , Haguro ) însărcinată cu aducerea trupelor în Manila și Zamboanga , pentru a ajunge apoi la Singapore . Trecerea a decurs conform planificării și fără incidente. La 15 august, cei doi distrugători s-au alăturat oficial lui Kiyoshimo în divizia a 2-a, dependentă de escadrila a 2-a a flotei a 2-a ( viceamiralul Takeo Kurita ): Hayashimo a devenit pilotul amiral al departamentului, îmbarcându-l pe comandantul navei Nagayoshi Shiraishi împreună cu generalul. personal . În următoarele două luni, activitatea lui Hayashimo este necunoscută.^[6] În a doua jumătate a anului 1944, unitatea a primit cu siguranță o serie de modificări și modernizări. Două monturi triple de tunuri de 25 mm tip 96 au fost așezate pe două platforme, ridicate de fiecare parte a pâlniei înainte; paramina și jumătatea reîncărcării pentru tuburile torpilelor au fost îndepărtate. Catargul trepiedului înainte a fost întărit pentru a găzdui o mică platformă care susține un radar de tip 22, adecvat pentru detectarea țintelor navale; la baza copacului a fost construită o cameră pentru operatori. Mai mult, înainte de bătălia din Golful Leyte , era aproape sigur echipat cu un al doilea radar, un tip 13 (specific pentru ținte aeriene) pe catargul principal al trepiedului. În cele din urmă, un anumit număr de tunuri cu o singură trăsură de tip 96 au apărut pe puntea principală, în orice caz nu mai mult de doisprezece. Din păcate, sursele sunt generice în perioada acestor intervenții. ^{[7] [3]} Pe 14 octombrie, Hayashimo și Akishimo au navigat din Singapore cu sarcina specială de a ridica membrii personalului armatei 31, apoi la Manila, și de a-i transfera la Saigon . Cu toate acestea, trei zile mai târziu, Kurita le-a reamintit de urgență în Brunei , întrucât pregătirile pentru atacul aerian-naval complex orchestrat de Marina Imperială în apele Filipinelor erau în plină desfășurare : Hayashimo și Akishimo au primit expedierea doar în dimineața 18, când erau în largul orașului, orașe care așteptau să se încheie un raid aerian american. Cele două unități au inversat cursul și s-au repezit spre Brunei, evitând atacul a două submarine americane.^[6]

Scufundarea

Hayashimo s-a prăbușit și a fost grav deteriorat, iar pupa a scufundat aproape până la vârful turelei din spate

Sosind în dimineața zilei de 20 octombrie, Hayashimo a realimentat din cuirasatul Yamato . Între timp, debarcările americane pe insula Leyte începuseră, iar distrugătorul, cu restul diviziei de care aparținea, a fost repartizat la cea mai mare parte a flotei care trebuia să traverseze Marea Sibuyan , Strâmtoarea San Bernardino și să coboare din nord pe Golful de Leyte. A supraviețuit controversatei treceri a Mării Sibuyan, în timpul căreia a pretins uciderea a trei avioane inamice și a luptat în confuzia bătălie de pe insula Samar : în jurul orei 13:30, însă, a fost aproape lovit de mai multe bombe. Zdruncinările au fost de așa natură încât s-a deschis o linie de 30 de metri la linia de plutire și mai multe rezervoare au fost pline de așchii, provocând diluarea combustibilului cu apă sălbatică. Căpitanului Hirayama i s-au aruncat ancorele pentru a încerca reparații temporare și, mai presus de toate, pentru a rezolva contaminarea apei pentru a reporni turbinele. La 16:40, zeci de avioane americane s-au aruncat asupra distrugătorului, împingându-l în mod repetat, dar fără a putea să-l lovească cu vreo bombă; în orice caz, antenele, căutătorul de direcție și girocompasul au fost distruse. Ajutat de Akishimo , Hayashimo a reușit să revină pe drum, iar cele două unități s-au îndreptat spre strâmtoarea San Bernardino la 12 noduri, de-a lungul celei de-a doua rute de retragere a flotei. În zori, pe 26, au zărit echipa la intrarea de vest a strâmtorii Tablas , dar, până acum, Hayashimo avea tancuri aproape uscate: căpitanul navei Shiraishi a ordonat, așadar, lui Akishimo să procedeze în numele său și la scurt timp după ora 10:00 a reușit să-l blocheze pe Hayashimo pe o stâncă joasă, chiar în largul coastei de vest a insulei Semirara ( 12 ° 04'N 121 ° 21'E / 12.066667 ° N 121.35 ° E 12.066667; 121.35 ): intenția era repararea scurgerilor și, profitând de valul mare, reluarea navigației în zilele următoare. Echipajul a aruncat toate torpilele peste bord ca măsură de precauție și s-a apucat de treabă, întrerupt în jurul orei 11:00 de atacul unei mână de torpilotere; în ciuda apelor puțin adânci, o torpilă a explodat în prova în fața turelei numărul unu, ai cărei ocupanți au fost uciși cu toții. De asemenea, s-a prăbușit puntea podului de vărsat , vârful căruia era aproape desprins. Căpitanul Shiraishi și-a asumat comanda directă a unității, deoarece căpitanul Hirayama a fost rănit în acțiune și a reușit să atragă atenția distrugătorului Okinami care a transferat câteva tone de combustibil către Hayashimo , înainte de a se retrage după-amiaza din cauza apariției altor Aeronave americane; cu toate acestea, comandantul său a promis să anunțe situația imediat ce a ajuns pe insula Coron (echipamentele de comunicații ale navei nu au funcționat).^[6]

În timpul nopții spate amiralul Mikio Hayakawa , comandantul Escadrilei doilea, a ordonat distrugătorului Fujinami pentru a asista Hayashimo. În dimineața zilei de 27 octombrie, Fujinami a localizat unitatea surorilor, dar a căzut victima bombardierelor americane; la începutul după-amiezii, și distrugătorul Shiranui , în căutarea Hayashimo , a fost distrus de aeronava americană. În haosul atacurilor, căpitanul Hirayama nu a putut să trimită una dintre sulițe în ajutorul naufragiatilor și Hayashimo a suferit alte daune, în special cârmei, mașinilor de direcție și în sala de mașini, unde a izbucnit un incendiu. afară; în cele din urmă, inundațiile camerelor de la pupa au făcut ca grădina să ajungă sub apă. În dimineața zilei de 28 octombrie, a devenit evident că Hayashimo a fost terminat și, prin urmare, Hirayama a ordonat coborârea drapelului. La 1 noiembrie, un hidroavion de pe crucișătorul greu Nachi a aterizat lângă distrugător și Shiraishi a predat o scrisoare pilotului japonez de comandă din Manila care, în săptămâna următoare, a organizat un grup de trei nave pentru a recupera echipajul Hayashimo . Acesta din urmă, la ordinul ofițerilor, se mutase pe o insulă din apropiere cu toate proviziile: pe 12 cele trei bărci au luat aproximativ 120 de oameni, inclusiv Shiraishi, Hirayama și aproximativ cincizeci de răniți. Un grup de treizeci de marinari au rămas pe distrugător, însărcinat cu supravegherea acestuia, în așteptarea acuzațiilor de demolare. În orice caz, intenția de a arunca în aer distrugătorul a fost abandonată și echipa a fost transportată pe continent pe 30 noiembrie, în urma intensificării zborurilor de recunoaștere ale SUA între Mindoro și Semirara. La 3 decembrie, de fapt, un avion bimotor Consolidated B-24 Liberator a lovit Hayashimo cu o bombă în stânga turnului de control, care a declanșat un incendiu, a provocat pagube grave și a inundat aproape toate spațiile, atât de mult încât apa a ajuns pe acoperișul turelei numărul trei. Naufragiul bătut a fost vizat pentru a unsprezecea oară pe 15 decembrie, în timpul debarcărilor din Mindoro, de distrugătorul USS Walke , care i-a dat foc cu o sută de obuze.^[6]

La 10 ianuarie 1945, Hayashimo a fost eliminat din înregistrările Marinei Imperiale. A fost explorat în aprilie-mai 1946 de o patrulă americană, care a eliminat unele componente, dar nu se știe ce s-a întâmplat cu epava după război.^[6]

Notă

Bibliografie

• Mark E. Stille, Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945, Vol. 2 , Oxford, Osprey, 2013, ISBN 978-1-84908-987-6 .

Elemente conexe

• Fleuret
• USS Sims (DD-409)
• Volumul HMS (R41)

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Hayashimo

linkuri externe

• ( RO ) Înregistrarea tabelară a mișcării IJN: Hayashimo , pe combinatfleet.com .
• ( EN ) Distrugătoare Yugumo (1941-1944) , pe navypedia.org .
• ( RO ) Materialele IJN (Vessels - Yugumo class Destroyers) , pe admiral31.world.coocan.jp .

V · D · M Clasa Yugumo Destroyer
Yugumo · Kazagumo · Makigumo · Makinami · Naganami · Takanami · Kiyonami · Onami · Hayanami · Tamanami · Suzunami · Hamanami · Fujinami · Asashimo · Okinami · Kishinami · Hayashimo · akishimo · Kiyoshimo

Portalul de război

Portalul marin