Onami
| Onami | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Distrugător |
| Clasă | Yugumo |
| Proprietate | Marina japoneză imperială |
| Ordin | 1939 |
| Loc de munca | Fujinagata ( Osaka ) |
| Setare | 15 noiembrie 1941 |
| Lansa | 31 august 1942 |
| Completare | 29 decembrie 1942 |
| Soarta finală | Afundat la 25 noiembrie 1943 în timpul bătăliei de la Capo San Giorgio |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 2 110 t La încărcare maximă: 2 692 t |
| Lungime | 119,17 m |
| Lungime | 10,82 m |
| Proiect | 3,76 m |
| Propulsie | 3 cazane Kampon și 2 turbine cu aburi Kampon; 2 arbori cotiți cu elice (52 000 shp ) |
| Viteză | 35 noduri (66,5 km / h ) |
| Autonomie | 5 000 mile la 18 noduri (9 260 kilometri la 34 km / h) |
| Echipaj | 228 |
| Echipament | |
| Senzori la bord | Sonar tip 93 |
| Armament | |
| Armament |
|
| Notă | |
| Date referitoare la intrarea în serviciu | |
Surse citate în corpul textului | |
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
Onami (大 波Ōnami ?, Lit. „Val turbulent”) [1] a fost un distrugător al Marinei Imperiale Japoneze , a opta unitate a clasei Yugumo . A fost lansat în august 1942 de șantierul naval Fujinagata .
Aparținând Diviziei a 31-a, cu care nu a lucrat niciodată organic, a fost trimis la baza Truk și, pentru o bună parte din 1943, era de așteptat să apere convoaie și traficul maritim din Japonia către bazele oceanice, sau între aceste baze (în special Truk și Rabaul ). La începutul lunii noiembrie a rămas staționat în această ultimă fortăreață pentru a participa la misiunile de întărire la Bougainville . În timpul uneia dintre aceste operațiuni a fost lovit de mai multe torpile la începutul bătăliei de la Capul San Giorgio , în primele ore ale zilei de 25 noiembrie: a explodat și întregul echipaj a fost ucis.
Caracteristici
Onami avea o lungime totală de 119,17 metri, o lățime maximă de 10,82 metri și un tiraj de 3,76 metri; deplasarea la sarcină totală a fost de 2 692 tone. Sistemul motorului consta din trei cazane Kampon, două turbine cu angrenaj Kampon , două arbori de elice : 52.000 cp au fost livrați, suficient pentru o viteză maximă de 35 de noduri (66,5 km / h ); raza maximă de acțiune a fost de 5 000 de mile marine la o viteză de croazieră de 18 noduri (aproximativ 9 260 de kilometri la 34,2 km / h). Armamentul era articulat pe șase tunuri de tip 3 de 127 mm cu 50 de calibre (L / 50), distribuite în trei turele binate (un arc , două suprapuse la pupa ); opt tuburi de torpilă de 610 mm grupate în două sisteme de tip 92 (unul între pâlnii, un mijloc) folosind torpila de tip 93 , prezentă în număr de șaisprezece; două perechi de tunuri antiaeriene tip 96 de 25 mm L / 60 și două lansatoare de tip 94 pentru bombe de adâncime , conservate treizeci și șase. În cele din urmă, au fost furnizate un sonar de tip 93 și doi paramini . La intrarea în serviciu, echipajul era format din 228 de bărbați. [2] [3] [4]
Utilizare operațională
Constructie
Distrugătorul Onami a fost comandat în anul fiscal publicat de guvernul japonez în 1939. Chila ei a fost așezată în șantierul naval al companiei Fujinagata din Osaka la 15 noiembrie 1941 și lansarea a avut loc la 31 august 1942; a fost finalizată la 29 decembrie a aceluiași an [5] și comanda a fost dată căpitanului fregatei Kiyoshi Kikkawa.[6]
1943
După un antrenament rapid, la 20 ianuarie 1943, Onami a fost repartizat în Divizia 31 Distrugătoare, care cuprindea deja gemenii Naganami și Makinami : depindea de Escadrila 2, încadrată în Flota 2. Acesta a fost, de asemenea, selectat ca flagship al departamentului și a îmbarcat căpitanul comandant Kiyoto Kagawa, împreună cu personalul său. În aceeași zi, el a plecat la bordul navei amiral a flotei, crucișătorul greu Atago , către baza oceanică din Truk, unde se afla flota. Ajuns pe 25, a rămas în largul mării între 31 ianuarie și 9 februarie ca parte a manevrelor de inducere în eroare a americanilor și facilitarea evacuării trupelor pe mare către Guadalcanal . Pe 15, cu Arashi și Shigure , a navigat de la Truk cu cuirasatele rapide Kongo , Haruna , crucișătorul greu Chokai și nava de sprijin hidroavion Nisshin spre Yokosuka, ajunsă pe 20; între 28 și 5 martie a călătorit pe ruta inversă împreună cu Hagikaze în apărarea micului portavion Chuyo și, în rada, a reușit în sfârșit să se alăture cu aripa Kiyonami : cele două unități au plecat pe 12 alături de crucișătoarele auxiliare Bangkok Maru și Saigon Maru (având la bord o parte a celei de - a 7-a Forțe Speciale de Debarcare „Sasebo” ). Pe 12 acest mic convoi a părăsit Truk și a ajuns pe 17 pe atolul Tarawa , unde au aterizat trupele, apoi navele s-au despărțit: Kiyonami s-a îndreptat direct spre Truk, în timp ce Onami și crucișătoarele s-au îndreptat spre Saipan înainte de a opri 29 în Truk. . Prin urmare, pentru Onami a început o perioadă lungă (14 aprilie-26 iunie) de serviciu de apărare pentru diferite convoaie între bazele Truk, Rabaul și Kavieng , precum și Kwajalein în iunie; a operat de mai multe ori împreună cu Kiyonami . Între 28 iunie și 28 iulie, el a fost însărcinat să protejeze un convoi pe ruta Truk- Kure ; pe 4 august, a navigat înapoi în Japonia alături de micul portavion Taiyo , cu care a ajuns pe 9 în Yokosuka . Onami a mers la Maizuru , unde a ancorat pentru întreținere.[6] Cu această ocazie anti aeronava a fost crescută: sistemele gemene de tip 96 25 tunuri mm, amplasate pe laturile pâlniei spate, au fost schimbate pentru două monturi triple și o pereche de tip 96S au fost plasate în fața a turn de comandă , pe o platformă special construită. În cele din urmă, catargul trepiedului înainte a fost întărit pentru a adăposti o mică platformă care susține un radar de tip 22, adecvat pentru detectarea țintelor navale; la baza copacului a fost construită o cameră pentru operatori. [7]
Revenind la eficiență deplină, Onami s-a mutat la Ujina , s-a ocupat de transportul trupelor Awata Maru și a navigat pe 18 septembrie: transportul a fost întârziat în ultimele zile ale lunii la atolul Ponape , unde a descărcat armături și materiale, apoi a continuat spre Truk. Ajuns la 1 octombrie, Onami a fost desfășurat pe data de 17 în ieșirea forțată a Flotei Combinate care se îndrepta spre atolul Eniwetok , deoarece era de așteptat o incursiune aeriană și navală a SUA în Insulele Marshall . Cu toate acestea, forțele navale americane nu s-au prezentat și pe 26 toate navele japoneze s-au întors la Truk. Prin urmare, pe 31 a plecat cu sora sa Kazagumo și a făcut o oprire în Kavieng, unde personalul aeronautic a coborât; cele două nave s-au oprit la Rabaul la 1 noiembrie și, cinci zile mai târziu, au acoperit un contra- aterizare în Bougainville pe care aterizase Divizia a 3-a marină . Onami a rămas să funcționeze din Rabaul și pe 21 a acoperit o misiune îndreptată spre Buka , chiar la nord de Bougainville: grupul de transport a renunțat la întăriri și a primit la bord personal care nu era necesar pentru apărarea insulei, apoi toate unitățile s-au retras la Rabaul .[6]
Scufundarea
O misiune identică în scopuri și destinație a fost repetată pe 24: Onami a format escorta cu aripa Makinami , alți trei distrugători ( Amagiri , Yugiri , Uzuki ) grupul de transport. Cele cinci unități au ajuns nevăzute în Buka, al doilea grup a lăsat soldații și a îmbarcat sute de răniți, piloți fără avioane și alt personal. Japonezii nu știau, totuși, că COMSOPAC a trimis o forță de cinci distrugătoare în apele dintre Noua Britanie și Buka care, la începutul lunii 25 noiembrie, a localizat și a atacat navele japoneze la întoarcere. Makinami și Onami au fost, fără îndoială, luați prin surprindere de atacul cu torpile americane. Onami a localizat într-adevăr unitățile opuse la 02:00, dar după câteva secunde s-a trezit în urma numeroaselor bombe de la USS Charles Ausburne , USS Claxton și USS Dyson și a fost literalmente pulverizat de o serie de explozii violente. . [8] Ceea ce a rămas din navă s-a scufundat imediat 55 de mile est-sud-est de Capul St George, Noua Irlandă ( 5 ° 14'S 153 ° 50'E / 5.233333 ° S 153.833333 ° E ) și odată cu epava, întregul echipaj s-a dus la fund, inclusiv căpitanul navei Kagawa și comandantul Kikkawa: a avut o dublă promovare postumă pentru contraamiral , singurul dintre comandanții distrugător cărora li sa recunoscut această onoare specială. .[6]
La 10 februarie 1944, Onami a fost eliminat de pe lista navelor în serviciu.[6]
Notă
- ^ (EN) Numele navelor japoneze , pe combinatfleet.com. Adus de 14 iunie 2020.
- ^ (EN) Materialele IJN (Vessels - Yugumo class Destroyers) , pe admiral31.world.coocan.jp. Adus de 14 iunie 2020.
- ^ (EN) Distrugătoare Yugumo (1941-1944) , pe navypedia.org. Adus de 14 iunie 2020.
- ^ Stille 2013, Vol. 2 , pp. 21-23, 28 .
- ^ Stille 2013, Vol. 2 , p. 20 .
- ^ a b c d e ( EN ) Înregistrarea tabelară a mișcării IJN: Onami , pe combinatfleet.com . Adus de 14 iunie 2020.
- ^ Stille 2013, Vol. 2 , p. 21.
- ^ Paul S. Dull, A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945 , Annapolis (MA), Naval Press Institute, 2007 [1978] , pp. 294-295, ISBN 978-1-59114-219-5 .
Bibliografie
- Mark E. Stille, Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945, Vol. 2 , Oxford, Osprey, 2013, ISBN 978-1-84908-987-6 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Onami
linkuri externe
- ( EN ) Înregistrarea tabelară a mișcării IJN: Onami , pe combinatfleet.com .
