Austin Sheerline
| Austin A110 / A125 Sheerline | |
|---|---|
 Un Austin A125 Sheerline | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Austin |
| Tipul principal | Sedan |
| Alte versiuni | Limuzină Ambulanță Dric |
| Producție | din 1947 până în 1954 |
| Exemplare produse | 11.617 [1] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4877 m m |
| Lungime | 1854 mm |
| Înălţime | 1702 mm |
| Etapa | 3030 mm |
| Masa | 1969 [2] k g |
 | |
Sheerline este o mașină de lux produsă de Austin între 1947 și 1954 în două serii, care s-au distins prin nume diferite, A110 Sheerline și A125 Sheerline .
Contextul
Sheerline a fost proiectat în timpul celui de- al doilea război mondial , dar producția sa a început după încheierea conflictului, în 1947, după ce Austin a îndeplinit comenzile referitoare la proviziile de război. Au existat două serii și s-au remarcat prin motorul instalat. Primul, A110 Sheerline, a fost în producție abia în 1947, în timp ce al doilea, A125 Sheerline, a fost comercializat din 1947 până în 1954.
Modelul era luxos și avea caracteristici care puteau fi găsite și pe mașinile contemporane produse de Rolls-Royce și Bentley . Cu toate acestea, comparativ cu acesta din urmă, Sheerline a fost introdus pe piață la un preț mai mic, corespunzând aproximativ două treimi din cel al unui Rolls-Royce echivalent. Acest preț era încă de cinci sau șase ori mai mare decât cel al unui mic Austin. În total au fost produse aproximativ 11.617 și, ca urmare, modelul este acum destul de rar.
În 1954, producția a încetat, iar categoria Austin de lux a fost reprezentată de A135 Princess Mk II , care a fost pe piață între 1947 și 1956.
Caracteristici tehnice
Prima serie, denumită A110, a fost produsă abia în 1947 și a instalat un motor cu șase cilindri și OHV de 3.460 cm³ . Au fost produse doar 12 exemplare [1] . În același an, capacitatea motorului modelului a fost mărită la 3.995 cm³, cu o creștere consecventă a puterii de la 110 CP la 125 CP. Odată cu această actualizare a motorului, numele modelului a fost schimbat în A125. Au fost produse 11.605 exemplare ale acestuia din urmă [1] .
Din față suspensiile erau cu arcuri elicoidale, iar cele din spate au fost formate prin semi-eliptice cu frunze arcuri. Inițial A125 era disponibil doar într-o versiune sedan , dar din 1950 a fost oferită și o versiune rară de limuzină . Mai târziu au fost adăugate versiunile pentru ambulanță și caroserie .
Pentru a menține performanța la un nivel acceptabil în ciuda greutății considerabile a vehiculului, au fost furnizate un raport final scăzut (4,55: 1) și anvelope de 16 inch . Versiunea sedan a atins o viteză maximă de 132 km / h .
Notă
- ^ A b c (EN) Austin A110 / 120 - 125/135 , pe austinmemories.com. Adus pe 27 decembrie 2016 .
- ^ (RO) Specificații tehnice dell'Austin A110 Sheerline pe "automobile-catalog.com" , pe automobile-catalog.com. Adus pe 27 decembrie 2016 .
Bibliografie
- ( EN ) Graham Robson, The Cars of BMC , Motor Racing Publications Ltd, 1987, ISBN 0-947981-14-4 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Austin Sheerline
