BMW K 1600
| BMW K 1600 | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  BMW |
| Producție | din 2011 |
| Înlocuiește | BMW K 1300 GT |
BMW K 1600 este o motocicletă construită de producătorul german de motociclete BMW Motorrad produsă în trei versiuni: K 1600 GT și K1600 GTL anunțate în iulie 2010 [1] prezentate la Intermot din Köln în octombrie 2010 și produse din 2011; K 1600 B anunțat în octombrie 2016 [2] .
Profil și tehnică
Cele trei K 1600 împărtășesc majoritatea componentelor estetice și mecanice, cum ar fi șasiul și motorul, dar diferă în unele detalii; K 1600 GT este mai devotat dinamicii de conducere, în timp ce GTL are un cadru mai turistic și mai confortabil, cu prezența unui kit suplimentar de genți în spate și cu un scaun de conducere mai în spate; în plus, primul are o viteză limitată electronic la 250 km / h, în timp ce al doilea la 220. [3] Al treilea din familie, K 1600 B , prezintă cele mai mari diferențe față de celelalte două; Proiectat pentru piața SUA, are un parbriz mai mic, mai puține carenaje , oglinzi mai mari și o coadă inferioară, mai elegantă, care revine la bicicletele de tip bagger.
Motorul, montat într-o poziție transversală, este un 4 cilindri în linie cu 6 cilindri în 4 timpi, cu sistem de distribuție cu două valve cu 24 de arborele , cu răcire cu apă și injecție electronică de combustibil , cu o deplasare de 1649 cm³ și o greutate de 102 kg, pentru o masă totală a bicicletei de 319 kg. Ambreiajul este papuc cu lubrifierea motorului care este de tip uscător . Puterea este de 160 CP livrată la 7750 rpm cu un cuplu de 175 Nm disponibil la 5.000 rpm. Unitatea are o înclinație spre partea din față de 55 de grade, astfel încât să aibă o distribuție a greutății pe cele două roți în modelul 52:48 și un centru de greutate mai mic. Raportul de compresie este de 12,2: 1, cursa și alezajul măsurând respectiv 67,5x72, motorul fiind de tip super pătrat.
Anvelopele măsoară 120 / 70-17 "în față, în timp ce 190 / 55-17" în spate.
Din punct de vedere estetic, partea din față se caracterizează prin prezența unui far cu fază scurtă xenon flancat de două fascicule în formă rotundă înconjurate de o coroană cu LED, aceasta din urmă având o formă similară cu cele utilizate de compania de elice la producția auto. [4] [5]
În 2016, a fost prezentat un restyling , care introduce posibilitatea de a avea sistemul invers ca opțiune și o actualizare a motorului pentru a-l adapta la reglementările Euro 4. În plus, există noi carenaje laterale din punct de vedere estetic. [6]
Notă
- ^ (RO) BMW anunță turneele cu șase cilindri K1600 GT și K1600 GTL în Motorcycle News. Adus la 26 iulie 2017 (arhivat din original la 20 iulie 2017) .
- ^ BMW K 1600 B, Bagger ajunge în 2017 . Adus la 26 iulie 2017 (arhivat din original la 30 iulie 2017) .
- ^ BMW K 1600 GT & GTL 2011: Testul Motoblog , în Motoblog.it . Adus la 27 iulie 2017 (arhivat din original la 22 iunie 2017) .
- ^ El împinge tare, dar ce greutate , în InSella.it . Adus la 26 iulie 2017 (arhivat din original la 26 mai 2017) .
- ^ BMW K1600 GT și GTL . Adus la 26 iulie 2017 (arhivat din original la 28 mai 2013) .
- ^ Intermot 2016: BMW K 1600 GT ... inversează . Adus la 27 iulie 2017 (arhivat din original la 30 mai 2017) .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre BMW K 1600
linkuri externe
- K 1600 GT pe site-ul oficial , pe bmw-motorrad.it . Adus la 26 iulie 2017 (arhivat din original la 4 iunie 2017) .
