BMW R57
| BMW R57 | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  BMW Motorrad |
| Tip | drum |
| Producție | din 1928 până în 1930 |
| Înlocuiește | BMW R47 |
| Inlocuit de | BMW R5 |
| Aceeași familie | BMW R52 , BMW R62 , BMW R63 |
BMW R57 este un drum motocicleta produs de producătorul german BMW Motorrad de la anul 1928 pentru a anul 1930 .
Istoria proiectului
Continuând conceptul de modularitate introdus cu R42 și R47 anterioare, R57 a împărțit și șasiul și alte componente cu R52 . Principala diferență a fost în motor. Pe modelul R52, cel mai turistic, BMW a decis să renunțe la motorul pătrat în favoarea unuia cu cursă lungă. Cu toate acestea, pe R57 s-au menținut măsurătorile anterioare, în plus distribuția nu a fost supapă laterală, ci supapă aeriană , ceea ce a permis o performanță mai bună. De asemenea, a fost adoptat un carburator supradimensionat (un BMW Spezial cu 2 supape de 24 mm ) și un raport de compresie mai mare . Puterea a fost de 18 CP la 4.000 rpm , ceea ce a garantat o viteză maximă de 115 km / h . Ambreiajul a fost uscat și inițial un singur disc, ulterior a fost trecut pe discul dublu. [1]
Producție
Producția, care a încetat în 1930 , a fost de 1005 de exemplare. [1] R57 și R52 au ocupat segmentul de piață între micul 250 și cel mare 750. Tot datorită Marii Depresiuni , un nou model nu a fost lansat imediat după sfârșitul producției. R52 a fost apoi înlocuit în 1932 de R4 , echipat cu o dimensiune mai mică de 400 cm³ , datorită și condițiilor economice modificate. Pentru a găsi o motocicletă cu vocație sportivă în gama medie, în schimb, va fi necesar să așteptați până în 1936 , odată cu lansarea R5 .
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre BMW R57
