BMW K1300 R

BMW K1300 R

Constructor	BMW Motorrad
Tip	Gol
Producție	din 2009 până în 2015
Înlocuiește	BMW K1200 R
Aceeași familie	BMW K1300GT , BMW K1300S
Manual

BMW K1300 R este o motocicletă de tip gol lansată la sfârșitul anului 2008 pentru a înlocui BMW K1200 R ca motocicletă emblematică a producătorului german de motociclete BMW Motorrad .

Descriere

Motorul cu patru cilindri în linie de 1.300 cmc al K1300 R produce o putere maximă de 173 CP (129 kW) la 9.250 rpm și oferă un cuplu de 140 Nm la 8.250 rpm. ^[1] Motorul a fost ușor modificat de compania britanică Ricardo . ^[2] Eșapamentul are o supapă de accelerație pentru a crește cuplul și a îmbunătăți puterea sonoră. Suspensiile modelului K1300 R pot fi ajustate prin intermediul sistemului electronic ESA-II (opțional). Există, de asemenea, un sistem ABS ca standard .

K 1300R atinge 0 la 100 km / h în 2,81 secunde, învingând Suzuki B-King cu o zecime.

Caracteristici tehnice

Caracteristici tehnice - BMW K1300 R

Dimensiuni și greutăți

Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime)	2228 × 856 (având în vedere oglinzile) × 1095 (fără a lua în considerare oglinzile) mm
Înălțimi	Sa: de la 790 la 820 mm
Ampatament : 1585 mm		Masă goală : 217 (uscat) kg		Rezervor : 19 litri din care 4 sunt de rezervă
Mecanică
Tipul motorului : 4 cilindri în linie				Răcire : lichid
Deplasare	1,293 cm³ ( alezaj 80 x cursă 64,3 mm )
Distribuție : 2 arbori cu came, 4 supape pe cilindru			Alimentare : injecție electronică
Putere : 173 CP la 9.250 rpm		Cuplu : 140 Nm la 8.250 rpm		Raport de compresie : 13: 1
Ambreiaj : discuri multiple acționate hidraulic în baie de ulei			Cutie de viteze : secvențială cu 6 trepte cu angrenare frontală
Aprinde	Electronică
Transmisie	cardan
Bunăvoință	electric
Ciclism
Şasiu	grindă dublă din aluminiu cu leagăn deschis
Suspensii	Față : BMW Motorrad Duolever, amortizor central / Spate : braț oscilant cu o singură față din aliaj de aluminiu cu BMW Motorrad Paralever, suspensie centrală cu legături, preîncărcare cu arc reglabilă prin buton acționat hidraulic, suspensie reglabilă în regres
Frâne	Față: Disc plutitor dual cu 320 de pistoane cu 4 pistoane / Spate: disc plutitor unic cu 2 pistoane de 265 mm
Anvelope	față: 120/70 ZR 17 - spate: 180/55 ZR 17
Performanța declarată
Viteza maximă	peste 200 km / h
Accelerare	2.81 secunde s
Sursa datelor : Foaie informativă pe site-ul oficial

Notă

^ Copie arhivată , pe bmw-motorrad.it . Adus pe 29 iunie 2014 (arhivat din original la 1 iulie 2014) . BMW Motorrad Italia - K 1300R
^ Copie arhivată , la mslmagazine.co.uk . Adus la 27 noiembrie 2009 (arhivat din original la 6 octombrie 2011) .