BMW F700 GS

BMW F 700 GS

Constructor	BMW Motorrad
Tip	Enduro rutier
Producție	din 2012
Înlocuiește	BMW F650 GS
Aceeași familie	BMW F800 GS
Manual

BMW F700 GS este o motocicletă produsă de producătorul german de motociclete BMW din 2012 , înlocuind F650 GS . Prezentată la BMW Motorrad Days la Garmisch-Partenkirchen la începutul lunii iulie 2012 ^[1] , este o motocicletă destinată utilizării rutiere, dar căreia nu îi deranjează excursiile ușoare off-road, versatile și ușor de manevrat, cu un cadru confortabil de călărie. Abrevierea F indică motorul cu două cilindri cu turație față , abrevierea GS indică tipul de motocicletă (în germană Gelände / Straße , tradusă în italiană Teren / Șosea ).

Caracteristici tehnice

Este alimentat de un motor bicilindru în linie , produs de compania austriacă Rotax , răcit cu lichid în patru timpi , cu o cilindree de 798 cm³ (alezaj 82 mm x cursă 75,6 mm), cu 4 supape pe cilindru, doi arbori cu came lubrifiere aeriană a bazinului uscat ; motorul are o putere maximă de 55 kW (75 CP) la 7.300 rpm (pentru F650 GS precedent era de 52 kW și 71 CP la 7.000 rpm) și un cuplu maxim de 77 Nm la 5.300 rpm (pentru F650 GS erau 75 Nm la 4.500 rpm). Ambreiajul este acționat mecanic cu mai multe discuri într-o baie de ulei; cutia de viteze este cu 6 trepte cu angrenare frontală integrată în blocul motorului. Unitatea finală este un lanț cu inel O cu cuplare flexibilă în butucul din spate cu pinion cu 17 dinți și pinion cu 42 de dinți. Cadrul bicicletei este tubular din oțel, în timp ce cadrul din spate are o secțiune pătrată. Brațul oscilant este fabricat din aluminiu.

F700 GS este disponibil și într-o versiune slabă pentru șoferii începători (până la 25 de ani) cu 35 kW (48 CP) la 7.000 rpm și un cuplu de 60 Nm la 5.000 rpm.

Este echipat cu jante din aliaj de aluminiu de 2,50 "x19" cu anvelope 110/80 în față și 3,50 "x17" cu anvelope 140/80 în spate. La cumpărare, din 2012 până în 2014 a avut ca anvelope Bridgestone Battle Wing tubeless ca standard (față: Bridgestone Battle Wing BW-501 Radial 110/80 R19 M / C 59V; spate: Bridgestone Battle Wing BW-502 Radial 140/80 R17 M / C 69V). Din 2015, anvelopele tubeless Michelin Anankee III au fost montate pe modelele cu noua schemă de culori (față: Michelin Anankee III Radial 110/80 R19 M / C 59V; spate: Michelin Anankee III Radial 140/80 R17 M / C 69H).

Sistemul de frânare constă dintr-o frână cu disc dublu în față (Ø 300 mm) cu etrier plutitor cu dublu piston și un singur disc (Ø 265 mm) cu etrier plutitor cu un singur piston în spate, produs de compania italiană Brembo . Este echipat cu sistemul ABS standard, care poate fi dezactivat.

Greutatea este de 209 kg în stare de funcționare și 186 kg uscată, cu o greutate totală permisă de 436 kg și o sarcină utilă cu echipament standard de 227 kg.

Dimensional măsoară lungimea de 2.280 mm, lățimea inclusiv oglinzile de 880 mm, înălțimea fără oglinzi cu parbrizul standard mic de 1.215 mm și ampatamentul de 1.562 mm; înălțimea șalei cu greutatea goală este de 790 mm, cu o șa mare de 820 mm și cu o înălțime scăzută a scaunului de 765 mm.

Capacitatea rezervorului este de 16 litri, dintre care aproximativ 2,7 litri sunt de rezervă.

BMW F 700 GS din 2017

Viteza maximă este de 192 km / h (cu reducerea puterii la 35 kW este redusă la 165 km / h. Consumul la 90 km / h este de 3,9 l / 100 km (25,6 km / l) și la 120 km / h. Km / h de 5,1 l / 100 km (19,6 km / l).

Cu actualizare, din 2017 există două hărți Road și Rain și un mod opțional de călătorie numit Enduro. Oarecum diferită este dispunerea informațiilor din computerul de bord și instrumentația. Există o clapetă de accelerație electronică „ ride by wire ”. Există, de asemenea, o nouă evacuare, cu cea Akrapovič ca opțiune și actualizarea noilor reglementări Euro 4 ; designul prezintă noi detalii estetice, cu livrări și culori noi. ^[2]

Instrumentaţie

Instrumentația are vitezometrul și contorul de turații cu fundal negru, numere și mâini albe, lumină de noapte portocalie plasată una peste alta; în stânga sunt amplasate vertical, de sus în jos, lampa de avertizare ASC (galben), lampa de avertizare ABS (galben), lampa de avertizare pentru consum redus de combustibil (galben), o lampă de avertizare generală (galben) / roșu) și indicator luminos al fasciculului (albastru). Situat în interiorul vitezometrului, în partea de jos, de la stânga la dreapta, indicatorul de direcție stânga (verde), indicatorul de poziție neutru (verde), indicatorul de direcție dreapta (verde); afișajul din dreapta indică nivelul de combustibil prezent, temperatura lichidului de răcire, timpul și kilometrajul total și de declanșare (dublu). Computerul de bord adaugă alte informații, cum ar fi angrenajul cuplat, temperatura ambiantă în ° C, consumul mediu și instantaneu de combustibil exprimat în l / 100 km, viteza medie, numărul de kilometri parcurși de la aprinderea luminii de avertizare. rezervor de combustibil, cronometru. În plus, dacă este montat, afișajul indică și nivelul de încălzire a mânerelor și presiunea anvelopelor (RDC).

Echipamente și opțiuni

Oferă ABS comutabil ca standard ; în gama largă de opțiuni există mânerele încălzite cu intensitate dublă a căldurii, suportul central, computerul de bord, predispoziția pentru carcasele laterale , săgețile LED albe, dispozitivul antifurt, controlul automat al stabilității (ASC: Control automat al stabilității), reglare electronică a suspensiei (ESA: Reglare electronică a suspensiei), control al presiunii pneurilor (RDC), cutii laterale din plastic negru și topcase centrale din plastic negru cu volum reglabil (dreapta: 28/38 l; stânga 19/29 l; mijloc topcase 25/35 l), a cărei capacitate de încărcare este de 8 kg pentru carcasele laterale și 5 kg pentru carcasa din mijloc, sac de rezervor cu capacitate extensibilă de la 12 la 17 l, amortizor sport Akrapovic, diverse versiuni de parbriz (mici sau mari, albe sau afumat), scaun (înalt: 820 mm, negru, ofertă standard; scăzut: 790 mm, negru; Rallye: 860 mm, negru și gri; Confort: 835 mm, negru și antracit) și protecții pentru mâini (extensibil cu garda de mână și spoiler mic / mare), suport pentru picioare enduro (care oferă o mai bună aderență și un control mai mare al vehiculului în utilizare off-road și în conducerea în picioare) și protecții din oțel pentru motor și far (pentru a fi utilizate pentru numai pentru utilizare off-road).

Sunt disponibile și două „pachete”: „Comfort”, care include computerul de bord, mânerele încălzite, suporturile pentru carcasele laterale și suportul central și „Siguranța”, care include ESA, ASC și RDC.