BMW R47

BMW R47

Constructor	BMW
Tip	drum
Producție	din 1927 până în 1928
Înlocuiește	BMW R37
Inlocuit de	BMW R57
Aceeași familie	BMW R42
Manual

BMW R47 este un drum motocicleta produs de producătorul german BMW de la anul 1927 pentru a anul 1928 .

Istoria proiectului

Motorul

Așa cum a fost creat anterior un model sportiv din mașina de turism R32 , R37 , deci din nou-născutul R42 s-a obținut R47. R47 împărtășea șasiul cu R42, acesta urmând un principiu de modularitate pe care BMW l-a introdus tocmai cu aceste două modele. Diferența substanțială constă în motor, în special pe R47, a fost adoptată o distribuție a supapelor aeriene , care în comparație cu supapele laterale ale R42 a garantat performanțe mai bune. Acest lucru, combinat cu creșterea raportului de compresie de la 4.9: 1 la 5.8: 1, a permis motorului R47 să livreze 18 CP la 4.000 rpm , cu șase mai mult decât R42. ^[1] Producția totală a fost de 1.720 de exemplare. ^[1] A fost înlocuit cu R57

Caracteristici tehnice - BMW R47

Dimensiuni și greutăți

Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime)	2100 × 800 × 950 mm
Ampatament : 1410 mm		Masă goală : 130 kg		Rezervor : 14 L
Mecanică
Tipul motorului : boxer dublu în patru timpi				Răcire : prin aer
Deplasare	494 cm³ ( alezaj 68 x cursă 68 mm )
Distribuție : supape aeriene			Combustibil : un carburator BMW Spezial
Putere : 18 CP la 4.000 rpm		Cuplu :		Raport de compresie : 5,8: 1
Ambreiaj : o singură placă uscată			Cutie de viteze : manuală cu 3 trepte
Aprinde	Magnet Bosch
Transmisie	cardan
Bunăvoință	pedala
Ciclism
Şasiu	tubular cu leagăn dublu din oțel
Suspensii	Față : arbaletă cu 5 lame / Spate : rigidă
Frâne	Față: tambur de 150 mm / Spate: fălci exterioare pe cardan
Performanța declarată
Viteza maximă	110 km / h
Sursa datelor : ^[1]