De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
BMW S1000R este un model de motocicletă rutier supernaked produs de german BMW Motorrad din 2013. Acesta se bazează pe proiectul superbike S 1000 RR cu care împărtășește tehnici și soluții de piese mecanice.
Descriere
Motorul său cu patru cilindri în linie de 999 cm³ oferă o putere de 160 CP cu o viteză maximă de 260 km / h. Este gestionat de un schimb la șase cu relații de angajament frontal. Designul a fost revizuit, păstrând în același timp unele elemente ale versiunii originale. Ghidonul este tubular din aluminiu și implementează un tahometru analog și un computer de bord. Injecția selectivă de combustibil secvențială are loc cu două injectoare pe cilindru. Pentru a îmbunătăți conducerea, au fost introduse noi conducte ale chiulasei și noi arbori cu came cu profil revizuit. Ca sisteme de siguranță există Race-Abs și ASC.
Actualizare 2017
În 2017, modelul a suferit o creștere a puterii, ajungând la 165 CP, cu 5 mai mult decât modelul anterior [1] . Atât șasiul, cât și electronica îmbunătățită sunt preluate de pe S1000RR.
La fel ca S1000RR, modelul este echipat cu BMW de bază „Gearshift Assist Pro“ quickshifter , care îmbunătățește performanța. [1] [2]
2021 a doua actualizare
În primăvara anului 2021, noua generație este prezentată online, rezultatul progreselor tehnice ale surorii sportive RR [3] : cu patru cilindri de 999 cmc (acum aprobat Euro5) menține 165 CP, dar este ușor și datorită și cadrului Flex , greutatea totală a bicicletei scade la 199 kg, cu aproape 7 mai puțin decât modelul anterior. Echipamentul de bază include DTC , viraje ABS , multiple moduri de călărie, instrumentație cu afișaj TFT și iluminare cu LED [4] .
Caracteristici tehnice
Caracteristici tehnice - BMW S 1000 R din 2014 | | Dimensiuni și greutăți |
|---|
| Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) | 2057 × 845 × 1228 mm | | Înălțimi | Sa: 814 mm | | Ampatament : | Masă neîncărcată : greutate în stare de funcționare 207 kg | Rezervor : 17,5 litri (din care 4 litri de rezervă) | | Mecanică |
|---|
| Tipul motorului : patru cilindri în linie, 4 timpi | Răcire : lichid | | Deplasare | 999 cm³ ( alezaj 80,0 x cursă 49,7 mm ) | | Distribuție : DOHC , 4 supape pe cilindru. | Alimentare cu energie : Sistem electronic de management al motorului integrat cu senzor de lovire. Injecție electronică multipunct indirectă, injector dublu pe cilindru, conducte de admisie cu lungime variabilă | | Putere : 169 CP la 11.000 rpm | Cuplu : 112 N m la 9.250 rpm | Raport de compresie : 12: 1 | | Ambreiaj : Discuri multiple în baie de ulei anti-sărituri | Cutie de viteze : cuplare frontală cu 6 trepte | | Aprinde | Electronică CDI | | Transmisie | Unelte primare; secundar lanțului 17/45 (2.647: 1) | | Bunăvoință | Electric | | Ciclism |
|---|
| Şasiu | fascicul dublu reglabil din aliaj de aluminiu cu elemente turnate și presate din tablă. | | Suspensii | Față : furcă inversată, stâlpi Ø 46 mm. Călătorie a roții de 120 mm cu reglaje de recuperare și compresie / Spate : braț oscilant dublu din aliaj de aluminiu forjat; amortizor hidraulic cu reglaje de revenire. Cursa roții 130 mm | | Frâne | Față: disc plutitor dublu Ø 320 mm Brembo din oțel inoxidabil cu etriere de frână fixe montate radial / spate: disc unic din oțel inoxidabil Ø 220 mm cu etrier de frână cu un singur piston | | Anvelope | Radiale tubeless . 120/70 ZR 17 față pe jante de 3,5 ";
Spate 190/55 ZR 17 pe jante de jante de 6,0 " | | Sursa datelor : [5] |
|---|
|
Caracteristici tehnice - BMW S 1000 R din 2021 | Dimensiuni și greutăți |
|---|
| Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) | 2090 × 812 × 1115 mm | | Înălțimi | Sa: 830 mm | | Ampatament : 1450 mm | Masă neîncărcată : 199 kg | Rezervor : 16,5 litri (din care 4 litri de rezervă) | | Mecanică |
|---|
| Tipul motorului : patru cilindri în linie, 4 timpi | Răcire : lichid | | Deplasare | 999 cm³ ( alezaj 80,0 x cursă 49,7 mm ) | | Distribuție : DOHC , 4 supape pe cilindru. | Alimentare cu energie : Sistem electronic de management al motorului integrat cu senzor de lovire. Injecție electronică multipunct indirectă, injector dublu pe cilindru, conducte de admisie cu lungime variabilă | | Putere : 165 CP la 11.000 rpm | Cuplul : 114 N m la 9.250 rpm | Raport de compresie : 12,5: 1 | | Ambreiaj : Discuri multiple în baie de ulei anti-sărituri | Cutie de viteze : cuplare frontală cu 6 trepte | | Aprinde | Electronică CDI | | Transmisie | Unelte primare; lant secundar 17/45 | | Bunăvoință | Electric | | Ciclism |
|---|
| Şasiu | grindă dublă din aliaj de aluminiu cu elemente din tablă turnată și presată. | | Suspensii | Față : furcă inversată, stâlpi Ø 45 mm. Călătorie a roții de 120 mm cu reglaje de recuperare și compresie / Spate : braț oscilant dublu din aliaj de aluminiu forjat; amortizor hidraulic cu reglaje de revenire. Cursa roții 130 mm | | Frâne | Față: disc plutitor dublu Ø 320 mm din oțel inoxidabil cu etriere de frână fixe montate radial / spate: disc unic din oțel inoxidabil Ø 220 mm cu etrier de frână cu un singur piston | | Anvelope | Radiale tubeless . 120/70 ZR 17 față pe jante de 3,5 ";
Spate 190/55 ZR 17 pe jante de jante de 6,0 " | | Sursa datelor : [6] |
|---|
|
Notă
Alte proiecte
linkuri externe
S 1000 R de pe site-ul oficial BMW , pe bmw-motorrad.it .
BMW
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre BMW S 1000 R
