BMW R11

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
BMW R11
BMW R11 1929.jpg
O serie 1 R11 din 1929
Constructor steag BMW
Tip drum
Producție din 1929 până în 1934
Înlocuiește BMW R62
Inlocuit de BMW R12

BMW R11 este un drum motocicleta produs de producătorul german BMW de la 1929 a pentru a anul 1934 .

Tehnica

Concentrați-vă asupra motorului și a manetei de viteze, seria 1

Comparativ cu modelele anterioare, modelul R11 a fost echipat cu un cadru needitat, oțel cu dublu suport , imprimat [1] Motorul a fost un boxer de la 745 cm³ la supape laterale , alimentat de un carburator BMW Spezial. Puterea de 18 CP a garantat o viteză maximă de 95-100 km / h . [2] Pe partea din față era o suspensie cu arc lamelar cu 9 lame și o frână cu tambur de 200 mm, în timp ce partea din spate era fără suspensie, iar frâna din spate, formată din pantofi de 37 mm, acționa direct asupra cardanului. Ambreiajul era uscat cu o singură placă. [2]

Evoluție și producție

Introdus în 1929, R11 a fost produs în cinci serii. Deși fiecare versiune ulterioară a adus unele îmbunătățiri, inovațiile majore au fost introduse în cea de-a treia serie, produsă în perioada de doi ani 1931 - 1932 . De fapt, această serie a adoptat un nou carburator Sum CK 3/500 FI, ambreiaj uscat cu două plăci și frână spate mărită cu saboti de 55 mm. [3] Pe a cincea și ultima serie, produsă în 1934 , trecem la un carburator Amal 6/406 SP (sau 6/407 SP). Comparativ cu seria anterioară, motorul livra 20 CP și viteza maximă era de 112 km / h. [4]

Producția a încetat în 1934, pentru un total de aproximativ 7.500 de exemplare. În 1935 a fost înlocuit cu R12 .

Caracteristici tehnice - BMW R11 seria 1 (1929-1930)
BMW R 11 1929.jpg
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 2100 × 890 × 940 mm
Ampatament : 1380 mm Masă neîncărcată : 162 kg Rezervor : 14 L
Mecanică
Tipul motorului : boxer dublu în patru timpi Răcire : prin aer
Deplasare 745 cm³ ( alezaj 78 x cursă 78 mm )
Distribuție : supape laterale Combustibil : un carburator BMW Spezial
Putere : 18 CP la 3.400 rpm Cuplu : Raport de compresie : 5,5: 1
Ambreiaj : o singură placă uscată Cutie de viteze : manuală cu 3 trepte
Aprinde Magnet Bosch
Transmisie cardan
Bunăvoință pedala
Ciclism
Şasiu oțel dublu-leagăn imprimat
Suspensii Față : arbaletă cu 9 lame / Spate : rigid
Frâne Față: tambur de 200 mm / Spate: fălci exterioare pe cardan
Performanța declarată
Viteza maximă 100 km / h
Consum 4-4,5 L / 100km
Sursa datelor : [2]

Notă

  1. ^ (RO) BMW R11 , pe bmw-motorrad.cc. Adus la 18 octombrie 2013 (arhivat din original la 19 octombrie 2013) .
  2. ^ a b c BMW R11 seria 1 , pe quellidellelica.com . Adus la 18 octombrie 2013 (arhivat din original la 19 octombrie 2013) .
  3. ^ BMW R11 seria 3 , pe quellidellelica.com . Adus la 18 octombrie 2013 (arhivat din original la 19 octombrie 2013) .
  4. ^ BMW R11 seria 5 , pe quellidellelica.com . Adus la 18 octombrie 2013 (arhivat din original la 19 octombrie 2013) .

Alte proiecte