BMW K1200 LT
BMW K1200LT | |
---|---|
BMW K1200LT | |
Constructor | BMW |
Tip | Turism cu motocicleta |
Producție | din 1999 până în 2010 |
Înlocuiește | BMW K1100 LT |
Inlocuit de | BMW K1600 GTL |
Modele similare | Honda Goldwing Kawasaki GTR 1000 |
BMW K1200LT a fost până în 2010 versiunea emblematică a motocicletelor bavareze dedicate călătoriilor lungi, după cum se poate vedea și din acronimul Luxury Touring .
Descriere
Lansat în 1999 pentru a înlocui modelul BMW K1100 LT , acesta a moștenit arhitectura motorului în linie cu 4 cilindri, cu o creștere a cilindrării și a cuplului disponibil. În 2004 , bicicleta a fost revizuită. Versiunea mai nouă a beneficiat de asemenea de o creștere a puterii disponibile.
Din punct de vedere estetic, modificările au fost radicale în comparație cu modelul anterior, K1100 LT , cu o creștere a lățimii de peste 10 cm și o creștere generală a dimensiunilor frontale care, în fața unei protecții mai mari, pot provoca probleme în prezență.vântului perpendicular pe direcția de deplasare.
Vederea laterală arată un carenaj nou, foarte învăluitor, conectat la gențile laterale și cutia superioară din spate. În acest fel, s-a obținut cu siguranță un rezultat estetic plăcut, dar sacrificând confortul încărcării, deoarece pungile noului model nu mai sunt detașabile și, prin urmare, mai dificil de utilizat. Acest lucru a fost remediat cu crearea de pungi moi pentru a fi introduse în valizele rigide, disponibile ca opțiune contra cost.
Chiar și șaua a suferit o revizuire, cu o coborâre a poziției de conducere, foarte apreciată pentru a susține mai bine o motocicletă cu o greutate de bord de puțin sub 400 kg . Pentru a facilita manevrele, a fost echipat cu treapta de mers înapoi și, de la modelul în producție din 2004 , și cu un suport central electric. Versiunea 2004 are, de asemenea, un unghi de înclinare diferit al furcii frontale și o șa mai îngustă, care facilitează manipularea atunci când staționează.
Comparativ cu modelul care l-a precedat, a menținut toate accesoriile considerabile deja prezente, parțial standard și parțial disponibile ca opțional contra cost, atât pentru siguranță cu sistemul de frânare echipat cu ABS , cât și pentru confortul de călătorie cu șa și mânerele încălzite. , parbriz reglabil pe înălțime și computer de bord.
Versiunea anterioară avea un radio opțional cu casetofon, K1200LT s-a născut cu acest dispozitiv standard, cu comenzile integrate în tabloul de bord și pe ghidon. De asemenea, a existat un schimbător de CD-uri pentru a se potrivi într-una dintre geantă și un navigator GPS destul de voluminos, derivat din automobile, pentru a se potrivi în cealaltă geantă. În versiunea din 2004, caseta audio a fost înlocuită cu un CD player și a fost pus la dispoziție un navigator prin satelit mult mai mic, conceput pentru utilizarea motocicletelor.
Un sistem de interfon sofisticat, care poate fi interfațat cu un telefon mobil și un transmițător radio portabil, a fost întotdeauna disponibil ca opțional contra cost. În cea mai recentă versiune se interacționează și cu sistemul de navigație prin satelit.
Această bicicletă s-a născut și pentru călătorii lungi, în special pe autostradă și datorită caracteristicilor sale, chiar și prețului care nu este la îndemâna tuturor bugetelor, este comparată pe piață mai ales cu Honda Goldwing și unele modele Harley Davidson .
În 2010 a părăsit cataloagele companiei, după prezentarea moștenitorului său, BMW K1600 GTL .
Caracteristici tehnice
|
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre BMW K1200 LT
linkuri externe
- Site oficial , pe bmw-motorrad.it . Adus la 25 aprilie 2009 (arhivat din original la 25 aprilie 2009) .
- Prezentarea celei de-a doua serii pe Infomotori , pe infomotori.com . Adus la 22 decembrie 2008 (arhivat din original la 17 octombrie 2008) .
- Prezentarea pe Motortravel , pe motortravel.it. Adus la 22 decembrie 2008 (arhivat din original la 2 aprilie 2010) .