CANT 35
| CANT 35 | |
|---|---|
| Descriere | |
| Tip | hidro- recunoaștere hidro- bombardier ușor |
| Echipaj | 1 + 2 |
| Designer | Raffaele Conflenti |
| Constructor |  CANT |
| Data comandă | 1930 [1] |
| Prima întâlnire de zbor | 18 mai 1932 [1] |
| Exemplare | 1 |
| Cost unitar | £ . 402 000 |
| Dezvoltat din | CANT 21 |
| Alte variante | CANT 37 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 10,39 m |
| Anvergura | 14,29 m |
| Înălţime | 3,84 m |
| Suprafața aripii | 52 m² |
| Greutate goală | 1 825 kg |
| Greutatea maximă la decolare | 2 690 kg |
| Propulsie | |
| Motor | un Isotta Fraschini Asso 500 [1] |
| Putere | 510 CP |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 208 km / h |
| Autonomie | 1500 km |
| Tangenta | 4 100 m |
| Armament | |
| Mitraliere | 2 × mitraliere de calibru 7,7 mm |
datele sunt extrase din aeronavele italiene [2] integrate acolo unde este indicat | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Supraînălțarea 35 a fost hidro de recunoaștere și bombardament ușor biplan în corpul navei centrale, construit de italian șantierul naval Trieste (supraînălțare) în treizeci de ani . S-a făcut o singură copie și nu a intrat niciodată în funcțiune.
Istoria proiectului
CANT 35 a fost răspunsul la o cerință din 1930 , referitoare la o aeronavă potrivită pentru echiparea unor unități din Regia Marina (adică crucișătoarele grele din clasa Trento și nava de sprijin hidroavion Giuseppe Miraglia ) [1] . Inginerul Raffaele Conflenti a proiectat un hidroavion biplan, din lemn și cu carenă centrală, care a fost achiziționat la 24 octombrie 1930 pentru 402.000 lire [1] . A primit înregistrarea militară MM.154 [1] .
Transferat temporar la Lisabona la 21 decembrie 1931 , a zburat pentru prima dată la 18 mai 1932 . Cu toate acestea, această aeronavă nu a avut nicio dezvoltare, iar singura construită a fost anulată pe 23 iunie, șase ani mai târziu , în urma unui accident [1] .
Tehnică
După cum sa menționat anterior, CANT 35 era un hidroavion biplan din lemn cu aripi pliante . Lungimea a fost de 10,39 m , cu o anvergură a aripilor de 14,29. Aripa superioară a fost caracterizată și de prezența aripioarelor Handley Page [1] .
Propulsia ar fi trebuit asigurată de un Isotta Fraschini Asso Caccia de 440 CP cu cilindri în formă de 12 V și elice de tracțiune cu trei palete, dar pe prototip a fost instalat un Isotta Fraschini Asso 500 de 510 CP. Motorul a fost însă pus pe o construcție de țevi metalice între cele două aripi [1] .
Armamentul defensiv consta din două mitraliere de 7,7 mm, în tot atâtea poziții defensive (un front central și celălalt). Pentru armele în cădere, au fost planificate unele atacuri sub aripi, precum și echipamente fotografice pentru recunoaștere [1] .
Notă
linkuri externe
- Giorgio Dorati, CNT CANT.35 , în Grupul de modelare Sestese , http://www.giemmesesto.org . Adus la 6 iulie 2010 (arhivat din original la 5 martie 2016) .
- CANT. 35 Hidroavionul s-a îmbarcat pentru recunoaștere și bombardare ușoară , în Muzeul Construcțiilor Navale , http://www.archeologiaindustriale.it/index_it.php . Adus la 6 iulie 2010 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
