Companiile aeriene Rossija

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Companiile aeriene Rossija
Siglă
Rossiya, EI-XLP, Boeing 777-312 (31297276412) .jpg
Stat Rusia Rusia
Formularul companiei Societate pe acțiuni
fundație 1992 la Sankt Petersburg
Sediu Sfântul Pietroburgo
grup Aeroflot
Sector Transport
Produse companie aeriana
Site-ul web www.rossiya-airlines.com
Semnalați compania aeriană
Cod IATA PV
Codul OACI SDM
Indicativ de apel ROSSIYA
Primul zbor 7 mai 1934
Hub
Flota 89 (în 2021)
Destinații 53 (în 2021)
Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia
Editați datele din Wikidata · Manual

Rossiya - Russian Airlines ( Rusă : Россия - Российские авиалинии ? ), Numele complet de transport Companiei publice «Rossiya» (în limba rusă : Государственная транспортная компания "Россия" ? ), Ca comercial GTK Rossiya (în limba rusă : ГТК "Россия" ? ) este a doua cea mai mare companie aeriană din Rusia după Aeroflot , situată pe aeroportul „ Pulkovo ”. Compania a fost o companie publică administrată de administrația de la Kremlin , din februarie 2010 a devenit o societate pe acțiuni , în vederea unei viitoare privatizări. [1]

Istorie

Fuziune cu Pulkovo Aviation Enterprise

Compania aeriană Rossiya a fost fondată în 1992 și a fost deținută în întregime de guvernul rus. La începutul anilor 2000, guvernul a decis să fuzioneze Rossiya Airlines cu Pulkovo Airlines. Procesul de fuziune a început în decembrie 2004. În noiembrie 2006 s-a anunțat că fuziunea a fost finalizată și Rossiya Airlines a fost înregistrată la Sankt Petersburg la 9 octombrie 2006; la vremea respectivă, compania avea o filială la Moscova și 54 de birouri în Rusia și în străinătate. [2]

Grupul Aeroflot

Un Airbus A320 în vechea livră.
Un Boeing 777-300 după rebranding.

În februarie 2010, guvernul rus a anunțat că toate companiile aeriene regionale deținute de stat operate de holdingul Rostec vor fi consolidate în compania aeriană națională Aeroflot pentru a crește profitabilitatea financiară.

La 16 noiembrie 2011, minus 75% din acțiunile Rossiya Airlines JSC au fost transferate către Aeroflot. În decembrie, 25% plus 1 din acțiuni au fost donate guvernului de la Sankt Petersburg. În conformitate cu decretul guvernului orașului din 23 decembrie 2011, scopul principal al transferului a fost asigurarea implementării competențelor organelor executive din Sankt Petersburg pentru organizarea dezvoltării complexului de transport al orașului.

În decembrie 2011, guvernul din Sankt Petersburg a semnat un decret prin care se accepta cadoul de 25% din acțiunile companiei aeriene de la Rostec. 229.726 acțiuni ordinare înregistrate nedocumentare au fost transferate în oraș. Valoarea nominală a unei obligațiuni este de o mie de ruble . În total, Sankt Petersburg devenise proprietarul a 25% plus una dintre acțiunile cu drept de vot. [3]

În 2014, conducerea comercială a Rossiya Airlines JSC a fost transferată către compania-mamă a Aeroflot. În orarul de primăvară-vară, zborurile Rossiya Airlines erau operate cu un singur cod comun cu companiile aeriene Aeroflot. Rossiya Airlines a devenit participant la programul de zboruri frecvente al Aeroflot.

Fuziune cu Donavia și Orenair

În decembrie 2015, Aeroflot Group a anunțat unificarea filialelor sale regionale Rossiya, Donavia și Orenair sub numele Rossiya (cea mai mare dintre cele trei). Consolidarea nu a inclus Aurora, o companie aeriană mică cu sediul în Yuzhno-Sakhalinsk . [4] Rossiya, Donavia și Orenair au deservit 48 de destinații naționale și 42 internaționale; noua Rossiya a adăugat câteva destinații deservite de Transaero Airlines înainte de prăbușirea sa în octombrie. Fuziunea celor trei companii aeriene a fost finalizată la sfârșitul lunii februarie 2016, iar zborurile comune au început pe 27 martie același an. [5]

Rebranding

Concomitent cu prezentarea companiei, transportatorul a început un proces de rebranding. A fost dezvoltată și implementată o nouă livrare și, în același timp, s-a menținut tradiția numirii aeronavelor cu nume de orașe rusești: primele au fost Sankt Petersburg , Rostov-pe-Don și Volgograd . Numele orașului și stema sunt plasate în partea din față a fuselajului sub cabină. Proiectul de rebranding a fost realizat de Agenția Otvetdesign. Sarcina principală a fost crearea unei imagini luminoase, recunoscute și memorabile a companiei aeriene. La lansarea rebrandingului, s-a acordat o mare importanță continuității logo-ului anterior și, în același timp, acordării de noi caracteristici moderne. [6]

În aprilie 2016, compania aeriană a introdus primul Boeing 747-400 într-o nouă livră, numită St. Petersburg . [7]

Strategie

Aeroportul Moscova-Vnukovo este baza tehnică a flotei companiei aeriene rusești.

Rossija Airlines are o rețea de zboruri interne, dar operează și zboruri sezoniere, charter, zboruri cargo. Rossija Airlines colaborează, de asemenea, cu oficiul poștal rus.

Activitatea principală a companiei aeriene rusești este transportul VIP-urilor pentru guvernul Federației Ruse. În 2005 transporta 2,8 milioane de pasageri (1,4 milioane de pasageri în străinătate).

Rossija Airlines dezvoltă tehnologia biletelor electronice, disponibilă în rețeaua națională și internațională a companiei aeriene, utilizând BSP (facturare și planuri de decontare). Începând cu 1 iunie 2008, toate biletele emise de compania rusă sunt bilete electronice.

În 2009, compania aeriană transporta 2,95 milioane de pasageri, cu 15,3% mai puțin decât în ​​2008. [8]

În 2009, Skytrax , o firmă de cercetare britanică în domeniul aviației civile, a acordat certificatul de calitate Rossija Airlines cu un rating de două stele. [9]

În perioada ianuarie - iunie 2010, Rossija Airlines a transportat 1,3 milioane de pasageri, cu 11,1% mai mult decât în ​​aceeași perioadă a anului 2009. În primele șase luni ale anului, aeronava companiei aeriene ruse a efectuat 14.389 de zboruri în conformitate cu anul precedent . [10]

În 2010, compania aeriană transporta 3.072.829 de pasageri, cu + 4,3% mai mult decât în ​​2009 [11] .

La 2 februarie 2010 , premierul Vladimir Putin a aprobat propunerea Ministerului Transporturilor privind transformarea GTK „Rossiya” într-o societate pe acțiuni , compania va fi corporatizată împreună cu celelalte companii regionale de transport aerian din federal stat sub supravegherea companiei "Ростехнологии" ( Russian Technologies ), înainte de fuziunea ulterioară cu compania Aeroflot . [12]

Flota

Un Pulkovo Boeing 737-500 .
Un Ilyushin Il-96 al președintelui Rusiei.
A Rossija Tupolev Tu-214 .
Un Antonov An-148 din Rossija.
Un Yakovlev Yak-40 al președintelui Rusiei.
Un Mil Mi-8 al președintelui Rusiei.
Un Rossija Dassault Falcon 7X .

Flota actuală

În iunie 2021, flota Rossija Airlines este compusă după cum urmează [13] :

Avion În flotă Comenzi Pasagerii Notă
F. J Da Total
Airbus A319-100 20 - - 8 120 128
Airbus A320-200 5 4 - 12 156 168
Boeing 737-800 12 - - - 189 189
Boeing 747-400 9 - 12 26 409 447
- 12 510 522
Boeing 777-300 5 - - 18 355 373
Boeing 777-300ER 5 - - 21 436 457
Irkut MC-21-300 - 85 - 16 159 175 [14]
Sukhoi Superjet 100 33 36 - 12 75 87 [15]
Total 89 125

Avioane guvernamentale

Deși prima companie aeriană națională a Rusiei este Aeroflot , zborurile guvernamentale sunt operate de aeronave deținute de Rossija, a doua cea mai mare companie aeriană din țară și filială a Aeroflot. [16]

Avion În flotă Comenzi Notă
Airbus A319-100 2 -
Antonov An-148 2 -
Ilyushin Il-96 10 -
Sukhoi Superjet 100 2 -
Tupolev Tu-204 3 -
Tupolev Tu-214 10 -
Total 29 -

Flota istorică

Rossija Airlines a operat anterior următoarele aeronave [13] :

Avion Exemplare Inserare Eliminarea Notă
Antonov An-124 Ruslan 2 1994 1999
Antonov An-148 6 2009 2017
Boeing 737-500 5 2006 2012
Boeing 767-300ER 3 2008 2015
Boeing 777-200ER 2 2016 2017
Ilyushin Il-62 1 1994 2009
Ilyushin Il-96 4 1991 2009
Tupolev Tu-154 1 2001 2009
Tupolev Tu-204 2 1994 2017 1 depozitat.
Tupolev Tu-214 3 2002 2009

Notă

  1. ^ ( RU ) Pda.Avia.Ru - 02-02-2011 - Авиакомпания "Россия" завершила процесс акционирования. Adus 02-02-2011.
  2. ^ (EN) UzReport: Companiile aeriene rusești de stat Rossiya și Pulkovo fuzionează , pe web.archive.org, 25 noiembrie 2006. Adus pe 2 februarie 2021 (depus de „Original url 25 noiembrie 2006).
  3. ^ ( RU ) Региональное законодательство , pe www.regionz.ru . Adus pe 2 februarie 2021 .
  4. ^ ( RU ) Aurora - Contacte , pe flyaurora.ru .
  5. ^ ( RU ) Новости авиалиний. Все московские рейсы Orenair și Донавиа переводятся во Внуково , la www.airlines-inform.ru . Adus pe 2 februarie 2021 .
  6. ^ (RO) Despre , pe www.rossiya-airlines.com. Adus pe 2 februarie 2021 .
  7. ^ ( RU ) О компании , pe www.rossiya-airlines.com . Adus pe 2 februarie 2021 .
  8. ^ Pda.Avia.Ru - 18-01-2010 - а 12 месяцев 2009 года ГТК "Россия" перевезла почти 3 млн. пассажиров. Adus 14.01.2011.
  9. ^ Clasamentul oficial de 2 stele al Rossiya Airlines al standardelor de calitate a produselor și serviciilor Rossiya Airlines .
  10. ^ AviaPort.Ru - 08-07-2010 - ГТК "РОССИЯ" УВЕЛИЧИЛА ПАССАЖИРООБОРОТ .
  11. ^ Pda.Avia.Ru - 14-01-2011 - ГТК "Россия" перевезла в 2010 году более 3 млн. пассажиров. Adus 14.01.2011.
  12. ^ (EN) Rusia va corporatiza transportatorul aerian Rossiya, fuzionează cu Aeroflot pe en.rian.ru, 2 februarie 2010. Accesat la 1 august 2011.
  13. ^ a b ( RO ) Rossiya - Detaliile și istoricul flotei Russian Airlines , pe www.planespotters.net . Adus la 31 decembrie 2020 .
  14. ^ "Аэрофлот" получит первые МС-21 в конце 2018 года , pe ТАСС . Adus pe 2 februarie 2021 .
  15. ^ (EN) ES, flota Aeroflot SSJ100 crește la 50 de avioane regionale rusești , ale Russian Aviation Insider, 24 septembrie 2018. Adus pe 2 februarie 2021.
  16. ^ (RO) Rossiya - Detaliile și istoricul flotei detașamentului de zbor special , pe www.planespotters.net. Adus pe 2 februarie 2021 .

Bibliografie

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Rossija_Airlines&oldid=121826658 ”