Shirō Kawase

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Shirō Kawase
Kawase Shiro.jpg
Naștere Prefectura din Tottori , 7 iulie 1889
Moarte 20 iulie 1946
Cauzele morții Natural
Date militare
Țara servită Japonia Imperiul japonez
Forta armata Naval Ensign of Japan.svg Marina japoneză imperială
Armă Marina
Specialitate Torpediera
Ani de munca 1910 - 1945
Grad Viceamiral
Războaiele Al doilea război chino-japonez
Al doilea razboi mondial
Campanii Campania Insulelor Aleutiene
Comandant al Destroyer Hagi și Kuwa
Diviziile 3 și 6 distrugătoare
Biroul 2, Comandamentul pentru construcția navală
5 și 1 escadrile distrugătoare
Diviziile a 7-a și a 11-a de hidroavion
A 3-a flotă expediționară chineză
Districtul Ominato Guard
Flota a 5-a
A 2-a Flotă Expediționară Sudică
Studii militare Academia Navală ( Etajima )
Colegiul Naval ( Tokyo )
Surse citate în corpul textului
voci militare pe Wikipedia
Manual

Shiro Kawase (河瀬四郎Kawase Shiro ? , Tottori Prefectura , 7 luna iulie 1889 de - de 20 luna iulie anul 1946 ) a fost un amiral , japonez , activ în timpul al doilea război mondial .

A intrat în Marina Imperială în 1910, a participat foarte marginal la Primul Război Mondial și imediat după aceea s-a specializat în utilizarea torpilei , devenind ofițer de torpile la bordul unui distrugător spre sfârșitul deceniului; și-a început studiile solicitante la Colegiul Naval din Tokyo în 1917 și apoi în perioada de doi ani din august 1920 până în decembrie 1922, dobândind o pregătire excelentă ca ofițer al statului major general. În anii 20, el a alternat serviciul pe uscat, efectuat în districtele navale din Yokosuka, de asemenea, ca instructor, la cel pe mare, timp în care a comandat doi distrugători de escorte succesiv; a câștigat, de asemenea, experiență în personalul flotei combinate și în ramura construcțiilor navale, atât de mult încât la sfârșitul deceniului a fost trimis în Regatul Unit pentru a-și completa cunoștințele. Întorcându-se în Japonia în 1930, a ocupat postul de comandant adjunct pecrucișătorul de luptăKirishima și apoi (numit căpitan de navă ) a comandat diviziile 3 și 6 distrugătoare. În noiembrie 1938, după ce a lucrat timp de patru ani în Comandamentul de construcții navale și a devenit contramiral , s-a întors în funcțiile de primă linie ca comandant-șef al a două escadrile distrugătoare, apoi a condus diviziile de hidroavion în 1940-1941. Promis la viceamiral în octombrie, la scurt timp după începerea ostilităților împotriva aliaților, a fost trimis în cel de- al doilea război sino-japonez pentru a conduce flota expediționară a treia chineză. În primăvara anului 1942 a fost repartizat la comanda districtului de gardă Ominato din nordul Japoniei, responsabil cu siguranța apelor de coastă.

La 1 aprilie 1943 a fost ales să înlocuiască Boshirō Hosogaya mai puțin agresiv în fruntea Flotei a 5-a și să păstreze cu orice preț insulele Attu și Kiska , în Aleutii de Vest. Forțele modeste de care dispunea, preponderența predominant aeriană a Statelor Unite și condițiile meteorologice dificile l-au împiedicat să se grăbească în ajutorul garnizoanei Attu, care fusese anihilată după o luptă acerbă . Prin urmare, el și-a dedicat toate eforturile pentru a evacua trupele de pe Kiska, mai întâi cu submarine și apoi s-a angajat într-o ieșire riscantă între 21 și 31 iulie 1943, care a avut un succes perfect. În lunile următoare a colaborat la pregătirea apărării Insulelor Kuril în cazul unui atac amfibiu al SUA. În februarie 1944 s-a întors în Japonia și, după câteva luni de odihnă, a fost trimis în iunie la fostele Indii de Est olandeze pentru a comanda a 2-a Flotă Expediționară Sudică. Din nou repatriat în ianuarie 1945, în martie a intrat în rezerva ofițerilor. A murit în iulie 1946.

Biografie

Înrolare și primii ani în marină

Shirō Kawase s-a născut la 7 iulie 1889 în prefectura Tottori . La o vârstă fragedă s-a înscris la Academia Navală din Etajima , a studiat la clasa a 38-a și pentru meritele sale a fost numit Cavaler al clasei a III-a a Ordinului Zmeului de Aur . A absolvit la 18 iulie 1910, douăzeci și doi din 149 de studenți, a obținut calificarea de steag aspirant și a fost îmbarcat pe crucișătorul protejat Kasagi : pe această unitate a făcut croaziera de pregătire în străinătate. La întoarcerea în Japonia, a fost transferat la bordul crucișătorului blindat Izumo la 23 martie 1911, dar, doar aproximativ zece zile mai târziu, a fost repartizat la același tip Iwate ; la 1 decembrie, pe acest crucișător, a fost nominalizat ca steag . Anul următor, la 20 decembrie 1912, a mers la Școala de artilerie navală pentru a finaliza cursul de bază și, după ce l-a terminat, a început cursul de bază la școala de torpile începând cu 24 mai 1913. La 1 decembrie, după ce a terminat pregătirea sa de bază, a fost numit locotenent al navei și integrat în echipajul distrugătorului de clasa a treia (o torpilă ) Kikuzuki , apoi la 27 mai 1914 a trecut la bordul crucișătorului protejat Chikuma . [1] El a putut astfel să participe, în cursul lunii septembrie, la vânătoarea crucișătorului ușor Emden care a efectuat operațiuni de „pirați” în Oceanul Indian și, mai târziu, în urmărirea Ostasiengeschwader a viceamiralului Maximilian von Spee : totuși, el nu a văzut nicio luptă. [2] La 30 iunie 1915, după întoarcerea Chikuma în porturile japoneze, Kawase a fost transferat pe marele cuirasat Fuso care a rămas în apele naționale. La 1 decembrie 1916 a părăsit cuirasatul pentru a servi pe distrugătorul de clasa a treia Hatsuharu ; în aceeași zi a fost avansat la locotenent . La 2 iulie 1917 s-a întors pe uscat pentru a fi integrat în personalul districtului 2 naval cu sediul în Kure ; mai târziu, la 1 decembrie, a fost admis la Colegiul Naval din Tokyo , o înaltă instituție care era responsabilă cu instruirea ofițerilor competenți capabili să gestioneze un stat major . Plasat în clasa a 20-a, a finalizat cursul B în cinci luni și imediat după aceea, la 4 mai 1918, a început să studieze cursul avansat la școala de torpile: l-a terminat la sfârșitul anului și a fost repartizat imediat la primul curs. distrugător de clasă (echipă) Amatsukaze pentru a aplica teoriile războiului cu torpilele. Echipat și pregătit, la 1 aprilie 1919 a fost numit ofițer responsabil cu tuburile torpilelor , funcție pe care a ocupat-o timp de peste un an. [1]

Anii douăzeci și treizeci

Kawase în 1910, probabil în portretul oficial după absolvirea liceului

La 26 iunie 1920, Kawase a fost transferat la personalul Flotei a 3 -a ca asistent timp de patru luni, revenind la bordul Amatsukaze la 1 octombrie, din nou ca ofițer șef al torpilelor. Doar două luni mai târziu, însă, a întreprins cursul exigent A al Colegiului Naval și în următorii doi ani și-a reluat locul în clasa a 20-a: la primirea diplomei (1 decembrie 1922) a fost numit și locotenent căpitan și trimis imediat către primul district naval Yokosuka din rândul Unității locale de apărare, care a inclus și transportul ușor. La 15 octombrie 1923, de fapt, a devenit ofițer șef al departamentului de torpile dependent de arsenal timp de peste un an. S-a întors la serviciul pe mare abia la 1 decembrie 1924, când a fost plasat la comanda distrugătorului clasei a doua (mai mult sau mai puțin echivalent cu cel de escortă ) Hagi , apoi la 20 mai 1925 a trecut la șeful clasei a doua distrugător Kuwa . La 1 decembrie a aceluiași an, Kawase a fost redistribuit în funcția de asistent în prima flotă și, în același timp, a fost integrat în personalul flotei combinate ierarhic superior. După un an de experiență valoroasă, s-a întors la Școala de torpile ca instructor și a rămas acolo timp de aproximativ opt luni; la 20 august 1927, de fapt, a fost repartizat la statul major al Comandamentului pentru construcții navale și, în timpul acestui post, a fost avansat la funcția de căpitan al unei fregate (1 decembrie). Începând din 10 decembrie 1928, a ocupat pentru a doua oară funcția de instructor la Școala de torpile, flancată de un post în statul major al Biroului de cercetare a minelor navale , care a funcționat sub controlul arsenalului Yokosuka. La începutul anului 1929, însă, i s-a informat că pleacă într-o călătorie de instruire în Regatul Unit , cu scopul de a culege informații despre cele mai moderne tehnici de construcție: a plecat pe 10 martie, imediat după ce a primit numirea în calitate de supraveghetor de armament. [1]

Kawase a primit ordinul de a se întoarce la 1 august 1930 și odată acasă i s-a acordat o perioadă de odihnă. La 15 ianuarie 1931 a revenit la serviciul complet devenind comandant adjunct pecrucișătorul de luptăKirishima , apoi la 2 noiembrie a fost creat comandant al Diviziei a 3-a de distrugători: prin acord, la 1 decembrie, a fost ridicat la gradul de căpitan de navă . După ce a comandat și Divizia a 6-a de distrugători timp de doi ani (de la 15 noiembrie 1932), începând de la jumătatea lunii noiembrie 1934 Kawase a lucrat în statul major al Comandamentului pentru construcții navale; a fost promovat contraamiral la 1 decembrie 1937 și a fost numit în același timp ca șef al biroului 2 din cadrul Comandamentului. Abia la 15 noiembrie 1938 s-a întors pe mare ca comandant al celei de-a cincea escadrile de distrugătoare și apoi (25 noiembrie 1939) a primei escadrile de distrugătoare. [1] Aceste experiențe l-au făcut un expert oficial în utilizarea distrugătorilor și și-au îmbogățit abilitățile în domeniul apărării convoaielor și al traficului naval. [3]

Al doilea razboi mondial

Comenzile din China și Ominato

La 15 octombrie 1940, Kawase a fost repartizat în prima flotă, adunând cuirasatul Marinei Imperiale, ca asistent al statului major; cu toate acestea, exact o lună mai târziu, noi ordine l-au plasat la comanda Diviziei 7 Hidroavion . [1] A fost prezent transportatorul hidroavion Mizuho cu care Kawase știa un serviciu limitat în teatrul de război chinez .[4] La 10 aprilie 1941, el a trecut la comanda Diviziei a 11-a de hidroavion, [1] care a reunit Chitose și din nou Mizuho : unitățile au rămas în apele Mării Interioare Seto și apoi au efectuat exerciții în largul Kyushu , dar nu a funcționat în prim-plan decât la începutul iernii.[4] Cu toate acestea, Kawase a părăsit comanda diviziei la 1 septembrie pentru a fi noul director al Școlii Torpedo și, la 15 octombrie al aceluiași an, a primit rangurile de viceamiral . La 26 decembrie 1941, la puțin mai puțin de trei săptămâni după atacul de la Pearl Harbor și începutul ostilităților pe imensul front din Pacific , a fost transferat în fruntea Flotei Expediționare a 3-a chineze. [1] Era o echipă foarte modestă, organizată mai mult pentru a îndeplini sarcini de garnizoană decât pentru a lupta: în esență era formată din Divizia a 11-a Torpedo Boat și de forța specială pentru protecția bazelor „ Tsingtao ”, departamentul de infanterie navală cu sediul în orașul portuar chinez cu același nume; Kawase a ridicat însemnele de pe vechiul crucișător blindat Iwate , care a servit drept flagship , și a deținut și navele de marfă Shori Maru și Nihonkai Maru sub controlul său. [5] Flota a 3-a expediționară chineză a fost dizolvată la 10 aprilie 1942 și Kawase s-a întors la Tokyo, rămânând la dispoziția Statului Major General: acordase o perioadă de odihnă și la 15 septembrie l-a înlocuit pe viceamiralul Masakichi Okuma la comanda Gărzii Districtul Ominato , responsabil pentru controlul de coastă al Hokkaidō , Insulelor Kuril și Karafuto , precum și pentru apărarea numeroaselor convoaie care au traversat acele ape; forțele atribuite erau formate în esență din nave militare ușoare și adesea învechite. [1] A fost staționată aici și a 5-a flotă a viceamiralului Boshirō Hosogaya , care asigura conexiunile cu garnizoanele Attu și Kiska și care de atunci (iunie 1942) se angajaseră într-o campanie dificilă în insulele Aleutine . [6] Cu toate acestea, Hosogaya a fost demis la 1 aprilie 1943, după retragerea criticată din Bătălia din Insulele Komandorski , iar în aceeași zi Kawase l-a succedat la comanda flotei a 5-a. [1]

În fruntea Flotei a 5-a

Harta sectorului Aleutian dificil: în stânga extinderile Attu și Kiska

Încă de la început, amiralul adjunct a trebuit să facă față situației precare a trupelor din Aleutini. Pe 10 a trimis doi distrugători încărcați cu provizii și muniție, dar unitățile s-au retras după atacul unui hidroavion Consolidated PBY Catalina . Apoi, pe 25 și 26 aprilie, rapoartele unui observator staționat la Shimushu păreau să confirme temerile unei invazii a Kurililor de către SUA; Kawase a trimis imediat bombardiere și nave Mitsubishi G4M , doar pentru a descoperi că unitatea raportată cu fanfară era un minelayer sovietic și a ratat ocazia de a profita de o parte din Task Force 16 care bombardează Attu. [7] În același timp, alertat de interceptări radio și recunoaștere despre o iminentă contraofensivă americană, el a solicitat întăriri și din apele metropolitane a sosit o divizie de distrugătoare și grupuri ale Flotei a 24-a aeriană, care a început să se mute în Paramushiro , baza principală a forțelor japoneze din zonă. Cu toate acestea, potențialul flotei era încă modest și, prin urmare, Kawase i-a lăsat pe comandanții garnizoanelor ( colonelul Yasuyo Yamazaki și contraamiralul Katsuzō Akiyama ) să știe că se pot aștepta la sprijinul naval doar până la sfârșitul lunii mai: el a suspendat și expedierea transportului nave să aștepte malurile de ceață estivală, bazându-se doar pe submarine. Kawase a putut face puțin în timpul bătăliei de la Attu , care a început pe 11 mai odată cu aterizarea SUA; detașând doar un grup de doisprezece G4M pe 22 mai, care au atacat fără succes. Un alt raid, pe 29 mai, a fost anulat din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile. [8] Trimiterea de submarine pentru a provoca daune grave flotei de invazie nu a avut niciun efect [3] și același rezultat a fost obținut atunci când, pe 25 mai, crucișătorul ușor Abukuma cu cinci distrugătoare a navigat spre nord-est pentru a încerca o acțiune: patru zile mai târziu Kawase a reamintit navele către Paramushiro, întrucât bătălia se terminase acum și riscul de interceptare a aerului era mare. [9] Între timp, la 20 mai, Marele Cartier Imperial a revizuit câteva puncte ale strategiei stabilite la începutul anului 1943 și a dispus evacuarea Kiska să fie finalizată până la începutul lunii iunie, pentru a salva forțele desfășurate acolo și întărește apărarea Kurililor. [10] Kawase a decis să degajeze garnizoana prin utilizarea intensivă a submarinelor mari oceanice, de asemenea, deoarece a continuat să lipsească principalele unități ale flotei: a avut la dispoziție Divizia 1 Submarină ( I-21 , I-24 ), Divizia 7 ( I-2 , I-7 ), Divizia 12 ( I-169 , I-175 ) și Divizia 19 Submarină ( I-156 , I-157 ), plus I-9 , I-34 și I-155 . Prima călătorie de întoarcere a fost realizată cu succes de I-7 pe 27 mai, dar în curând Marina Statelor Unite a organizat un ecran de distrugătoare și urmăritori de submarine pentru a preveni mișcările japoneze: [9] la mijlocul lunii iunie i-au fost scufundat I-7 , I-9 și I-24, cu pierderea a aproximativ 300 în rândul personalului evacuat, în valoare de 820 de bărbați, în timp ce în Kiska erau încă mai mult de 5 100 de bărbați. [11] În cele din urmă, descărcarea muniției, a armelor de calibru mic și a proviziilor a fost complet neglijabilă. [9]

Tama a fost pilotul Kawase în timpul evacuării cu succes a Kiska

La 23 iunie, toate submarinele care au supraviețuit au fost readuse în bazele lor cele mai sudice, iar Kawase a decis să ia o acțiune îndrăzneață: va lua la mare cu întreaga Flotă a 5-a și, profitând de frecventele maluri de ceață aleutiene, va evacua la rândul său întreaga garnizoană Kiska. Deja pe 7 iulie Kawase a plecat de la Paramushiro cu intenția de a finaliza misiunea pe 11, dar condițiile meteorologice surprinzător de bune au obligat operațiunea să fie amânată. [9] Kawase a profitat de acest lucru pentru a pune presiune asupra înaltelor comenzi din Tokyo și a primi mai multe distrugătoare, obținând șase ( Kazagumo , Yugumo , Akigumo , Naganami , Shimakaze și Samidare ): cu toate acestea, el a trebuit să renunțe la Divizia a 6-a ( Ikazuchi , Inazuma ) și i-a exclus pe cei doi crucișători / transporturi auxiliare lente Asaka Maru și Awata Maru la sfatul șefului Statului Major al primei escadrile distrugătoare. [12] Paramushiro a început însă să fie atacat de unitățile americane: la 15 iulie a apărut submarinul USS Narwhal și a bombardat pista de aterizare Matsuwa și, trei zile mai târziu, șase bombardiere Consolidated B-24 Liberator au efectuat primul raid pe Insula . Kawase era în biroul său și, neîncrezător, a asistat la explozii și la reacția slabă a apărării. Aeroportul principal a fost plin de cratere, o mică navă de tonaj a explodat în port și alte două au fost avariate. [13] Atacul aspru i-a arătat clar viceamiralului că trebuie să acționeze rapid și, prin urmare, a navigat în zorii zilei de 21 iulie: Kawase și-a ridicat însemnele pe crucișătorul ușor Tama pentru a supraveghea evacuarea, încredințată primei escadrile. al contraamiralului Masatomi Kimura cu crucișătoarele ușoare Abukuma , Kiso și șase distrugătoare; grupul de apărare la distanță era format din alți șase distrugători și era prezent și un petrolier, însoțit de nava de escortă Kunashiri . Kawase a navigat spre sud-est până a ajuns pe 25 într-un punct situat la 500 de mile sud-vest de Kiska. [14] După ce a realimentat distrugătoarele și în ciuda unei triple coliziuni între Wakaba , Hatsushimo și Naganami și îmbarcarea între Abukuma și Kunashiri (rezultatele ceații dense), [9] Kawase a întreprins ultima parte a operației și nu a întâlnit niciun SUA navele, după ce Task Force 16 s-a retras pentru a realimenta; la 28 iulie, escadrila 1 a sosit în portul acoperit de ceață Kiska, în mai puțin de o oră a îmbarcat toți cei 5 183 de bărbați - 470 pentru distrugători și 1 200 pentru fiecare crucișător - și apoi s-au reunit cu restul flotei a 5-a. Kawase și-a împărțit unitățile în două grupuri, una condusă de Abukuma și cealaltă de Kiso , care s-au întors la Paramushiro în 31 iulie și 1 august. Kawase nu a întâmpinat niciun conflict american nici pe ruta de întoarcere, încheind astfel evacuarea cu succes deplin. [12] [15] [16]

Sfârșitul campaniei aleutiene a umbrit teatrul de război îndepărtat din Pacificul de Nord pentru ambele părți. La 5 august, Marele Cartier Imperial a unit flota a 5-a și noua flotă a 12-a sub forma direcției generale a noii flote din zona de nord-est, încredințată viceamiralului Michitarō Totsuka pentru apărarea Kurililor; Kawase a păstrat comanda componentei maritime, care era compusă din crucișătorul greu Nachi , crucișătoarele ușoare Abukuma și Kiso , două divizii de distrugătoare, șapte mijloace de transport și diferite unități mai mici. [17] El a organizat un ecran de patrulare și alte nave auxiliare îndepărtate la est de arhipelag, pentru a intercepta orice flotă americană la timp și a comandat mai multe submarine să efectueze o recunoaștere agresivă la Attu, Kiska și Dutch Harbor . În cele din urmă, el a planificat acțiuni amfibii, aeriene și navale care să se desfășoare în Aleutii occidentali ori de câte ori este posibil, pentru a păstra respectul forțelor SUA, dar în realitate doar un atac imprecis asupra lui Attu a fost efectuat la mijlocul lunii octombrie. Kawase a rămas întotdeauna într-o stare de inferioritate în comparație cu Task Force 16 care, deși lipsită de multe mijloace, a efectuat impunere de bombardamente de coastă începând cu 1944 și, într-adevăr, înainte de sfârșitul anului 1943 a trebuit să vândă toate crucișătoarele, destinate să opereze. în Pacificul central și vestic; în același timp, a trebuit să aibă grijă de protecția convoaielor care aduceau unități ale Armatei Imperiale la Kurili: în ciuda eforturilor, pierderile provocate de submarinele americane au fost grele. [18]

Cele mai recente sarcini

La 15 februarie 1944, Kawase a fost readus la Statul Major al Marinei din Tokyo și a rămas disponibil; pentru o anumită perioadă de timp nu a avut îndatoriri speciale și i s-a acordat o odihnă. La 5 iunie 1944, a devenit asistent al personalului flotei din zona de sud-vest, responsabil pentru Malaezia , fostele Indii de Est olandeze , Indochina și Filipine . S-a dus imediat la cartierul general din Manila, unde două săptămâni mai târziu a fost plasat la comanda uneia dintre escadrile dependente, a 2-a Flotă Expediționară Sudică. [1] Cu această formațiune, Kawase a cooperat cu comandamentele armatei din Indiile Olandeze pentru a garanta apărarea lor și s-a ocupat de protejarea liniilor de comunicație între numeroasele insule, precum și de transportarea a tot ceea ce era necesar către garnizoane. [19] La 29 ianuarie 1945, în urma dezarticulării Flotei din zona de sud-vest (componentele acesteia fuseseră tăiate sau distruse în Filipine ), a părăsit comanda și a reușit să se întoarcă în Japonia , unde statul major l-a plasat în așteptarea repartizării din 15 martie. [1]

Demisia și moartea

Cu toate acestea, Kawase nu mai deținea nicio funcție de înaltă responsabilitate, deoarece la 20 martie 1945 a fost plasat în rezerva ofițerilor. Neinvestigat pentru crime de război după predarea formală a Imperiului Japonez , s-a retras în viața privată și a murit la scurt timp, la 20 iulie 1946, la vârsta de 57 de ani. [1]

Notă

  1. ^ a b c d e f g h i j k l ( EN ) Materialele IJN (Academia Navală 38) , pe admiral31.world.coocan.jp . Adus la 13 noiembrie 2016 .
  2. ^ (EN) Marina japoneză, Primul Război Mondial , pe naval-history.net. Adus la 13 noiembrie 2016 .
  3. ^ A b (EN) The Pacific War Online Encyclopedia: Shiro Kawase , pe pwencycl.kgbudge.com. Adus la 20 noiembrie 2016 .
  4. ^ a b ( EN ) Înregistrarea tabelară a mișcării IJN: Mizuho , pe combinatfleet.com . Adus la 17 noiembrie 2016 .
  5. ^ (EN) Japanese Fleets Organization (PDF), pe usacac.army.mil, p. 9. Accesat la 17 noiembrie 2016 (arhivat din original la 15 octombrie 2016) .
  6. ^ Mark E. Stille, The Imperial Japanese Navy in the Pacific War , Oxford, Osprey, 2014, p. 163, ISBN 978-1-4728-0146-3 .
  7. ^ Morison 2001 , pp. 39-40 .
  8. ^ (EN) Informații radio în operațiunile din Pacificul japonez și nord-american (PDF) pe nsa.gov, pp. 78-79. Adus pe 19 noiembrie 2016 .
  9. ^ a b c d e ( EN ) Aleutian Naval Operations , pe ibiblio.org . Adus pe 19 noiembrie 2016 .
  10. ^ (EN) Informații radio în operațiunile din Pacificul japonez și nord-american (PDF) pe nsa.gov, pp. 80-81. Adus pe 19 noiembrie 2016 .
  11. ^ Borneman 2004 , p. 364 .
  12. ^ a b ( EN ) USSBS: Interogări ale oficialilor japonezi , pe ibiblio.org . Adus la 20 noiembrie 2016 .
  13. ^ Brian Garfield, Thousand-Mile War: World War II in Alaska and the Aleutians , Fairbanks (AK), University of Alaska Press, 2010, pp. 351-353, ISBN 978-1602-2311-77 .
  14. ^ Morison 2001 , pp. 57-58 .
  15. ^ Borneman 2004 , pp. 365-366 .
  16. ^ Morison 2001 , pp. 58-59 .
  17. ^ Morison 2001 , p. 65, nota .
  18. ^ (EN) Informații radio în operațiunile din Pacificul japonez și nord-american (PDF) pe nsa.gov, pp. 86-88. Adus pe 19 noiembrie 2016 .
  19. ^ Milan Vego, The Battle for Leyte, 1944: Allies and Japanese Plans, Preparations and Execution , Annapolis (MA), Naval University Press, 2013, ISBN 978-1-6125-1171-9 .

Bibliografie

Elemente conexe

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Shirō_Kawase&oldid=116713659 ”