Boshirō Hosogaya

Boshirō Hosogaya
Naștere	Prefectura Nagano , 26 iunie 1888
Moarte	8 februarie 1964
Cauzele morții	Natural
Date militare
Țara servită	Imperiul japonez
Forta armata	Marina japoneză imperială
Armă	Marina
Specialitate	Torpediera
Ani de munca	1908 - 1943
Grad	Viceamiral
Războaiele	Al doilea război sino-japonez Al doilea razboi mondial
Campanii	Campania Insulelor Aleutiene
Bătălii	Bătălia de la Midway Bătălia insulelor Komandorski
Comandant al	Cruiserul greu Chokai Cuirasat Mutsu 5 și 4 escadrile distrugătoare Primul grup aerian Districtul de gardă Ryojun Prima Flotă Expediționară Chineză Flota a 5-a
Studii militare	Academia Navală ( Etajima ) Colegiul Naval ( Tokyo )
Alte birouri	Director al Școlii de Comunicații Director al Școlii Torpedo Guvernator al Insulelor Mandatului
Surse citate în corpul textului
voci militare pe Wikipedia
Manual

Boshirō Hosogaya (細 萱 戊子 郎Hosogaya Boshirō ^?, Prefectura Nagano , 26 iunie 1888 - 8 februarie 1964 ) a fost un amiral japonez , activ în timpul celui de- al doilea război mondial .

A intrat în Marina Imperială în 1908, s-a specializat în utilizarea torpilelor și între sfârșitul anului 1913 și sfârșitul anului 1920, în două etape, a urmat cursurile A și B la prestigiosul Colegiu Naval din Tokyo . Promis la locotenent de căpitan , a slujit în câteva state majore și apoi în statul major al Marinei; a fost apoi la bordul crucișătorului ușor Yubari (1924-1925) și a lucrat în primul district naval din Yokosuka înainte de a începe o călătorie de instruire în străinătate între 1927 și 1928. În 1929 a devenit căpitan de navă și a fost detașat în al doilea district naval ( Kure ) cu o slujbă organizațională; abia la sfârșitul anului 1931 a avut prima comandă pe mare, crucișătorul greu Chokai , urmat de cuirasatul Mutsu și a 5-a escadronă de distrugători (1934-1936). Apoi a fost transferat la uscat și a devenit director al Școlii de comunicații și al școlii de torpile. Contramiral , a devenit comandant al escadrilei a 4-a în 1937 și apoi a unui grup aerian în 1938; în cele din urmă, pentru următorii doi ani, el a rămas în teatrul de război chinez, mai întâi în fruntea districtului de pază Ryojun ( Port Arthur ) și apoi a uneia dintre componentele flotei chineze. S-a întors acasă în vara anului 1941 pentru a prelua comanda flotei a 5 -a , echipată cu nave destul de învechite și însărcinată cu operarea din nordul Japoniei.

Se știe că a coordonat manevra diversionistă japoneză în Aleutini legată de bătălia de la Midway (4-6 iunie 1942): întărită de crucișătoare grele și două portavioane, a bombardat Dutch Harbor cu rezultate slabe și a ocupat insulele Attu și Kiska până pe 10 iunie. În următoarele opt luni, el a fost implicat în organizarea și protecția convoaielor îndreptate către cele două poziții inospitaliere, supus mai ales presiunii aerului a unităților americane. Confruntat cu creșterea acțiunilor navale americane la începutul anului 1943, a decis să escorteze cu toate forțele sale - reduse din nou după operațiunea Midway - transporturile vulnerabile și, la începutul dimineții de 26 martie, a intrat în coliziune cu o echipă inamică mai mică în numărul și puterea de foc la sud de insulele sovietice Komandorski , renunțând la o victorie ușoară după ore de bombardament. Retragerea i-a costat lui Hosogaya critici dure, la 1 aprilie a fost eliberat de comandă și pus la odihnă. La sfârșitul anului 1943 a fost demis prin numirea sa în funcția de guvernator al insulelor Mandate , unde a fost lăsat afară până la sfârșitul ostilităților în septembrie 1945. S-a întors în Japonia și a murit la începutul anului 1964.

Biografie

Începutul carierei

Boshirō Hosogaya s-a născut la 24 iunie 1888 în prefectura Nagano . La o vârstă fragedă s-a înscris la Academia Navală din Etajima , a studiat la clasa a 36-a și pentru meritele sale a fost numit Cavaler al clasei a III-a a Ordinului Zmeului de Aur . A absolvit pe 21 noiembrie 1908, al șaisprezecelea din 191 studenți, a obținut calificarea de steag aspirant și a fost îmbarcat pe crucișătorul protejat Soya al prăzii de război rusești: pe această unitate a efectuat croaziera de instruire în străinătate. Întorcându-se în patria sa, a fost repartizat la 2 august 1909 la cuirasatul Kashima și la 15 ianuarie 1910 a primit numirea ca steag . La 20 aprilie 1911 a început pregătirea pe teren la cursul de bază de la Școala de Artilerie Navală , apoi din 4 august a urmat cursul de bază la Școala de torpile la finalul căruia, la 1 decembrie al aceluiași an, a fost crescut la gradul de sublocotenent.nava . La 20 decembrie a fost îmbarcat pe distrugătorul de clasa a treia (aproximativ echivalent cu barca torpilei ) Asagiri pentru o primă experiență pe bărcile torpile ușoare, apoi la 1 februarie 1912 a fost reatribuit la divizia 17 de bărci torpile. La 1 aprilie 1913 a trecut la echipajul cuirasatului Sagami , capturat tot în Imperiul Rus după războiul din 1904-1905 și a slujit acolo timp de opt luni; la sfârșitul acestui ciclu și-a început studiile la Cursul B al prestigiosului Colegiu Naval din Tokyo , clasa a 18-a: era un institut responsabil cu pregătirea ofițerilor competenți, capabil, de asemenea, să exercite funcții de personal . După finalizarea cursului, pe 27 mai 1914 Hosogaya s-a înscris la Cursul avansat al școlii de torpile și a finalizat testele la 1 decembrie a aceluiași an, data la care a fost avansat la locotenent și repartizat (ca asistent) la personalul Flotei 1. La 13 decembrie 1915, având în vedere acreditările sale, a fost integrat în echipajul distrugătorului de clasa a doua Kaba și a rămas la bord mai mult de un an. De fapt, abia la 7 februarie 1917 s-a întors într-un post de personal la nou-înființata Flotă 1 pentru sarcini speciale, create pentru a gestiona o parte din îndatoririle japoneze din Primul Război Mondial ; această meserie a durat, de asemenea, mai mult de un an și i-a servit lui Hosogaya să-și perfecționeze abilitățile. La 13 iunie 1918 s-a întors pe uscat în districtul 3 naval cu sediul în Sasebo , unde a preluat atribuțiile de asistent și a fost alăturat statului major al bazei. La 1 decembrie, însă, a părăsit ambele posturi pentru a-și finaliza pregătirea: s-a întors la Colegiul Naval, la clasa a 18-a, și a urmat cursul exigent A, care s-a încheiat exact doi ani mai târziu. A fost avansat la locotenent căpitan și la un post în statul major al Diviziei 4 Cruiser. ^[1]

Anii douăzeci și treizeci

Hosogaya a rămas în Divizia 4 Cruiser până în 10 august 1921, când a fost chemat să se prezinte la Statul Major al Marinei Imperiale Japoneze : săptămâna următoare s-a alăturat acestui corp de conducere. Această postare a durat mult și a fost marcată de tragedia cutremurului de la Kantō din septembrie 1923; pentru a gestiona criza, forțele armate japoneze au înființat un sediu special care se ocupa de impunerea legii marțiale și Hosogaya a fost inclus imediat (7 septembrie), funcționând acolo până la 16 noiembrie, odată cu restabilirea unei anumite normalități. La 1 decembrie 1924, și-a încheiat mandatul îndelungat în statul major, care l-a îmbarcat la bordul modernului crucișător ușor Yubari cu noul grad de căpitan de fregată și funcția de comandant adjunct. ^[1] Hosogaya a participat astfel la o croazieră în Oceanul Pacific și la o călătorie în Hawaii , înainte de a ajunge în apele bazei militare Mako , în Pescadores , unde crucișătorul a rămas pentru o anumită perioadă. La sfârșitul anului 1925, Yubari s-a întors în Japonia , repartizat în districtul naval Sasebo. ^[2] La 15 octombrie 1926, Hosogaya a primit noi ordine care l-au repartizat în primul district naval ( Yokosuka ), dar, câteva luni mai târziu, a fost informat că fusese ales pentru o călătorie în Europa și Statele Unite . Hosogaya a plecat la 1 martie 1927 și ordinul de întoarcere nu i-a ajuns până la 2 februarie 1928: înapoi acasă, la 1 martie a fost numit adjunct al comandantului cuirasatului Hyuga . ^[1] Nava, după o scurtă perioadă petrecută în rezervă, a fost integrată în Divizia 1 Blindată în mai și în primăvara anului 1929 a efectuat câteva operațiuni de-a lungul coastei chineze, prima experiență reală de acest fel pentru Hosogaya. ^[3] La 30 noiembrie al aceluiași an a fost ridicat la gradul de căpitan de navă și transferat din nou la misiunile continentale: în special a devenit membru al Oficiului de aprovizionare dependent de al doilea district naval ( Kure ) și a preluat direcția Secției 1 din acel corp. ^[1]

Crucișatorul greu Chokai , prima navă sub comanda lui Hosogaya

La 1 decembrie 1931, Hosogaya a fost însărcinat să supravegheze echipamentul final al crucișătorului greu Chokai , aflat în construcție la Nagasaki : la 30 iunie 1932 a fost numit apoi prim comandant și a condus unitatea la Yokosuka pentru procedura de înregistrare pe liste. serviciu cu Marina Imperială. Prin urmare, el a supravegheat dezvoltarea Chokai până la 1 decembrie, când a părăsit comanda crucișătorului pentru a ocupa postul de șef al secției 1 a Oficiului de aprovizionare, Ministerul Marinei. La 15 septembrie 1933 s-a întors la Sasebo ca șef al biroului de armament și a rămas acolo mai mult de un an. ^[1] La 15 noiembrie 1934 a fost reamintit pentru un alt ciclu de serviciu pe mare, care a început cu numirea în funcția de comandant al marelui cuirasat Mutsu , care totuși fusese în docul uscat pentru o reconstrucție radicală încă din vară. ^[4] Exact un an mai târziu a trecut în fruntea escadrilei a 5-a distrugătoare și, prin acord, a fost ridicat la gradul de contramiral , apoi la 1 decembrie 1936 a fost ales ca nou director al Școlii Navale de Comunicații de la Yokosuka; începând din 10 martie 1937, el s-a alăturat acestui rol și în direcția Școlii Torpedo din apropiere. A părăsit ambele posturi de antrenament la 28 iulie 1937, fiind numit comandant al escadrilei 4 distrugătoare: odată cu aceasta a cunoscut câteva acțiuni în primele luni ale celui de-al doilea sângeros război chino-japonez . La 19 aprilie 1938 el a raportat la Statul Major General , care, cinci zile mai târziu, l -au așezat la comanda 1 Marinei Air Group . Peste un an mai târziu, la 15 noiembrie 1939, a fost avansat la viceamiral și trimis în străinătate, după ce a fost plasat la comanda districtului de gardă Ryojun. ^[1] Era o entitate cu sediul în Port Arthur , însărcinată cu apărarea apelor de coastă din Manchuria ocupată și a Peninsulei Kwantung și dotată cu forțe navale ușoare și / sau auxiliare. ^[5]

Al doilea razboi mondial

În China și în spate

Exact la un an după preluarea comenzii la Port Arthur, Hosogaya a fost plasat în fruntea primei flote expediționare chineze, una dintre diferitele componente alcătuite din Marina Imperială pe măsură ce angajamentele militare din China au devenit mai grele. ^[1] Cu toate acestea, a fost echipat pentru a funcționa de-a lungul coastei sau de-a lungul râurilor, prin urmare avea doar tunurile Ataka , Uji , Seta , Katata , Hira , Hozu , Atami , Futami , Fushimi , Sumida ; avea de asemenea două unități terestre sub el, păzind pe Hankow și Kiukiang . ^[6] La 5 iulie 1941, Hosogaya a fost rechemat acasă și, după o perioadă de odihnă, a fost repartizat pe 25 iulie în postul de comandant șef al celei de-a 5-a flotei, desființat în 1939 și reconstituit în nordul Japoniei cu sediul central în Ominato . ^[1] Această echipă a fost adjunctă la apărarea insulelor Hokkaidō , Kuril și Karafuto și, prin urmare, a redus puterea de foc: singurele unități de orice valoare au fost a 22-a Divizie Cruiser ( Akagi Maru , Asaka Maru , Awata Maru , toți negustorii convertiți ), repartizat la începutul lunii septembrie și Divizia 21 Cruiser ( Kiso , Tama ) cu hidroavionul Kimikawa Maru cu opt Aichi E13A la bord. ^[5] În consecință, Hosogaya nu a fost nici implicat în planificarea complexă a construirii Sferei de Prosperitate din Asia de Est, cu instrumente militare, nici, după atacul Pearl Harbor din 7 decembrie 1941, în prima serie de operațiuni de succes. ^[7]

La jumătatea drumului și începutul campaniei în Aleutini

Harta schematică a Aleutinilor, indicând Attu și Kiska și, de asemenea, insulele Komandorski (aparținând Uniunii Sovietice )

În mai 1942, amiralul Isoroku Yamamoto , comandantul flotei combinate , a prezentat imaginea ofensivei navale masive care vizează micul atol Midway . Cu așa-numitul „Ordin nr. 24, Forța Navală de Nord” din 20 mai, a fost pus sub semnul întrebării și viceamiralul Hosogaya, care la începutul lunii iunie urma să bombardeze instalațiile SUA pe inospitalierele insule aleutiene și să ocupe doar până în septembrie, înainte de iarnă., insulele Attu , Kiska și Adak : în acest fel se spera să înșele Flota Pacificului Statelor Unite , să provoace dispersia forțelor sale modeste și să faciliteze prima Flotă Aeriană (viceamiralul Chūichi Nagumo ) și a doua Flotă (Viceamiralul Nobutake Kondō ) în lupta împotriva portavioanelor inamice și în ocuparea atolului. ^[8] Pentru a finaliza sarcina pe care Hosogaya o avea sub ordinele sale directe, crucișătorul greu Nachi - noul său pilot - și distrugătorii de escorte Nenohi și Hatsuharu ; a 4-a divizie a transportatorului de contraamiral Kakuji Kakuta ( Ryujo cu 37 de avioane, Junyo cu 45 de avioane), protejată de Secțiunea 2 a Diviziei 4 Cruiser ( Takao , Maya ) și trei distrugătoare ( Ushio , Akebono , Oboro ) au format al 2-lea Air Flotă, cu un petrolier remorcat . Cea mai învechită navă a servit la integrarea celor două convoaie adunate pentru ocuparea insulelor: contraamiralul Sentarō Ōmori al escadrilei 1 distrugătoare, pe crucișătorul ușor Abukuma , apărat cu cinci distrugătoare și un minelayer singurul transport destinat să aterizeze în Adak înainte iar Attu apoi 1 500 de oameni; grupul destinat Kiska (Divizia 21 Cruiser, Asaka Maru , patru distrugătoare, trei măturători și două mijloace de transport cu 1 250 de soldați) era în schimb sub ordinele căpitanului Takeji Ono, ridicându-și însemnele pe Kiso . În cele din urmă, au fost desfășurate șase submarine , hidroavionul Kimikawa Maru apărat de Shiokaze , câteva bărci de patrulare și un mic grup aerian cu funcții exploratorii, de sprijin și, eventual, ofensive. Hosogaya și-a concentrat flota în Ominato și, după cum era planificat, a coordonat plecarea în etape între 26 și 29 mai. ^{[9] [10]}

Trupele japoneze ocupă Kiska, în iunie 1942

La începutul zilei de 3 iunie, netulburat, a sosit cu a 2-a flotă aeriană, Nachi și distrugătoarele sale la sud-vest de Dutch Harbor , principala bază americană din sector, și a început procedurile de armare și lansare pe portavioane, trecând comanda tactician al contraamiralului Kakuta; în același timp, cele două convoaie erau în drum spre cele două insule. Atacul asupra orașului nu a decurs așa cum era planificat: avioanele lui Ryujo au lovit puțin după ora 04:00 și au dat foc depozitelor și unui post de radio , dar Junyo s -a pierdut în ceață și a pierdut timpul evitând un hidroavion inamic singur; trebuiau deci să se întoarcă. Hosogaya a ordonat încă două raiduri (prima a eșuat din cauza condițiilor prohibitive) și apoi a rezistat atacului brusc, dar steril, al bombardierelor Martin B-26 Marauder și Boeing B-17 Flying Fortress . În dimineața zilei de 5 iunie, el a fost informat de amiralul Yamamoto despre dezastrul care a avut loc mai la sud și a primit ordin să anuleze operațiunile de pe Adak, apoi să suspende întreaga operațiune și să se grăbească în ajutorul lui Nagumo. După câteva ore, Yamamoto s-a întors la deciziile sale și i-a ordonat lui Hosogaya să ocupe doar Kiska și Attu, o misiune finalizată între 7 și 10 iunie fără rezistența inamicului: debarcările, mai degrabă, au fost îngreunate de condițiile meteorologice nefavorabile. ^[11] În acest moment, conform directivelor planului, Hosogaya a fost întărit de elemente detașate de convoaie și de alte flote, pentru a evita orice contraatac american: la corpul principal a adăugat Divizia 21, Abukuma și alte patru distrugătoare, în timp ce a 2-a flotă mobilă a integrat portavionul ușor Zuiho și a 4-a divizie a distrugătorilor. Apoi a detașat contraamiralul Ōmori cu Abukuma și trei distrugătoare pentru a explora Amchitka și a indica site-uri utile pentru construirea unei baze aeriene, dar căutarea a fost în zadar. Între timp, Hosogaya avea sub el un număr tot mai mare de unități și pe 20 iunie, pe lângă navele deja adăugate, a ajuns să aibă și Zuikaku , Divizia 3 Blindată ( Kongo , Haruna , Hiei ,Kirishima ), grea crucișătoarele Myoko , Haguro , Tone , Chikuma , un alt escadron submarin și alți patru distrugători. ^[10] Flota a 5-a astfel consolidată nu a fost însă implicată în nicio operațiune majoră și, pe de altă parte, Hosogaya și comandanții superiori ai Marinei Imperiale au rămas necunoscători ai prezenței, la 400 de mile sud de Kodiak , a Task Force. 8 al contraamiralului Robert Theobald , de asemenea împiedicat de mediul ostil. ^[12]

Frontul de Nord și Bătălia de la Komandorski

Același subiect în detaliu: Campania Insulelor Aleutiene .

Crucișătorul Nachi , pilotul Hosogaya din mai 1942 până în martie 1943

Reacția SUA la ocupația japoneză s-a concretizat în zilele următoare sub formă de atacuri aeriene și submarine asupra convoaielor de invazie, protejate de navele ușoare ale Flotei a 5-a, precum și de transporturile și navele comerciale din Ominato și Kurili: peste o perioadă de o lună, distrugătorii Nenohi și Arare au fost pierduți, în timp ce Shiranui , Hibiki și Kasumi au suferit daune grave și au fost retrași; transportul Nassan Maru a fost victima unui atentat specific în golful Kiska pe 13 iunie. Între timp, Hosogaya părăsise teatrul de nord cu corpul principal al Flotei a 5-a și a ajuns pe 7 iulie la Yokosuka, unde toate unitățile agregate în iunie au fost redistribuite în alte sarcini; a păstrat doar pe Nachi . Până la sfârșitul lunii, Hosogaya și-a recăpătat Ominato și Paramushiro . Pe 7 august, Hosogaya a navigat de la Paramushir cu cuirasatul Flotei a 5-a ( Nachi , Divizia 21 Cruiser, Abukuma și șapte distrugătoare) pentru a intercepta o echipă inamică situată în zona Attu-Kiska, dar nu s-a făcut niciun contact; de asemenea, la 29 august a plecat urgent pentru a lupta cu un grup de lucru situat lângă Atka , dar din nou nu a fost nici o luptă și Hosogaya s-a întors la Ominato în primele zece zile ale lunii septembrie. O a treia ieșire sterilă a avut loc în ianuarie 1943. Submarinele, dintre care Hosogaya avea un număr limitat (niciodată mai mult de zece), au trebuit să efectueze patrule și să atace orice țintă valoroasă, dar nu au obținut rezultate apreciabile. ^[10]

Unitatea a 5-a flotă a viceamiralului Hosogaya din Ominato

Începând cu iulie 1942, Hosogaya se confruntase cu mari probleme logistice pentru a asigura un aflux regulat de provizii, muniție, întăriri și altele asemenea către cele două insule; Deseori condițiile meteorologice nefavorabile, creșterea activității aeriene și navale din SUA și erorile grave în estimările pentru construcția de piste de aterizare au însemnat că japonezii nu au putut rezista atacurilor aeriene, precum și să ofere suficientă hrană oamenilor. Cu toate acestea, amiralul adjunct a considerat imperativ să nu se evacueze insulele, așa cum a fost planificat în mai 1942, pentru a nu permite americanilor, care stabiliseră baze pe Adak și Atka, să le reocupe: prin Directiva 106, prin urmare, Hosogaya era autorizat să dea în judecată noua strategie. El a programat un tabel precis pentru redistribuirea multiplelor angajamente ale Flotei a 5-a și a reușit să mărească garnizoanele celor două insule - Attu la 2 800 de oameni, Kiska la aproximativ 3 000 -, în special instalațiile și apărările de pe Kiska (mai expuse la contraatacă Statele Unite). Mai mult, acțiunile submarinelor și bombardierelor inamice au tulburat foarte mult traficul de transport și au reușit să scufunde unele dintre ele, precum și distrugerea distrugătorului Oboro și distrugerea altor nave și a unor submarine alocate de viceamiralul din Kiska în grade diferite. Între noiembrie 1942 și începutul lunii februarie 1943 Hosogaya a reușit să finalizeze o duzină de misiuni de aprovizionare, plasând deseori trupe, arme și cele mai importante materiale pe navele sale de război: dar începând de la sfârșitul lunii ianuarie, raidurile s-au intensificat fără garnizoane, echipate cu doar o mână de hidroavioane de vânătoare și antiaeriene insuficiente, putându-le conține. De fapt, Statele Unite construiseră o bază echipată pe Amchitka și de acolo forțele navale au bombardat Attu la jumătatea lunii februarie și au surprins, distrugându-l, un transport în drum spre insulă. ^[10]

Orașul Salt Lake în timpul bătăliei de la Komandorski, filmat în mijlocul fumului tunului și al perdelelor

Situația a fost atât de gravă încât Hosogaya a decis să escorteze navele comerciale vulnerabile cu toate unitățile sale: misiunea, întreprinsă la începutul lunii martie, s-a încheiat cu succes și Hosogaya s-a întors fără probleme la Paramushiro, unde a organizat o a doua călătorie de același tip. ^[13] La 22 martie a părăsit Kurilii la bordul Nachi , care, împreună cu crucișătorul greu Maya , Tama și distrugătoarele Wakaba și Hatsushimo , au format escorta îndepărtată a convoiului, formată din crucișătoarele auxiliare Asaka Maru și Sakito Maru : au fost flancate de schilodul 1 Escadrila contraamiralului Tomoichi Mōri ( Abukuma , Ikazuchi , Inazuma ). În cele din urmă, transportul Sanko Maru era deja pe mare, protejat numai de Usugumo , cu care era planificată o întâlnire în sud-vestul Attu. La aproximativ 08:30 pe 26 martie, echipa japoneză, îndreptându-se spre nord, a întâlnit o mică porțiune din Task Force 16 (crucișător greu Salt Lake City , Richmond ușor și patru distrugătoare) condusă de contraamiralul la sud de Insulele Komandorski. Charles McMorris , începând Bătălia Insulelor Komandorski . ^[10] Oricât de surprins a fost, Hosogaya a trimis croazierele auxiliare împreună cu Inazuma spre nord-vest, apoi s-a aruncat spre americani spre sud-est cu Nachi , Maya , Tama și le-a tăiat calea. de retragere; între timp, Escadrila 1 se mutase la vest de formația americană, închizând-o într-un viciu. Lupta a durat aproape patru ore și a văzut inițial prevalența japoneză: Hosogaya a vizat Salt Lake City cu crucișătoarele, care au suferit pagube și o serie de eșecuri care, în cele din urmă, au dus la o scădere dramatică a vitezei. McMorris, îndreptându-se spre sud-vest și apoi spre sud, a încercat să-și protejeze flagship-ul cu ecrane de fum , confuzând parțial japonezii. Cu toate acestea, Hosogaya a reușit să reasambleze americanii și a fost aproape de a distruge Salt Lake City când, în jurul orei 12:00, distrugătoarele americane au efectuat un atac cu torpilă care l-a făcut o impresie excelentă. A avut loc apoi un schimb rapid de focuri de tun înainte ca Hosogaya să ia direcția spre vest la 12:04 pentru a găsi transportul și a reveni la Paramushiro, ratând o victorie ușoară. ^[14] Oricât de incredibil era, ordinul de pliere îi fusese sugerat lui Hosogaya din mai multe motive: distrugătoarele rămâneau fără combustibil, crucișătoarele rămâneau fără muniție care străpungea armura și, în ultimul duel de artilerie, Viceamiral se pare că a schimbat coloanele de apă, ridicate de grenade americane și de culoare albă, ca urmare a unui atac aerian. Era plauzibil, având în vedere că Amchitka și Adak se aflau la câteva sute de mile spre est și că Hosogaya primise interceptări care indicau plecarea grupurilor aeriene din aceste insule; ^{[10] [15]} totuși cerul acoperit de o pătură de nori a făcut această ipoteză foarte incertă. ^[5]

Ultimii ani și moarte

Adunând corăbiile împrăștiate, Hosogaya s-a reunit în micul convoi și a ajuns în dimineața zilei de 28 martie la Paramushiro cu paisprezece morți și douăzeci și șapte de răniți pe Nachi , singurele pierderi umane suferite în lunga bătălie. ^[10] Hosogaya a fost imediat întrebat cu privire la progresul bătăliei și conduita sa, considerată timidă și nu foarte agresivă, a fost blamată; a încercat să se apere enumerând motivele care l-au determinat să se retragă, subliniind pericolul atacului din aer (fără să știe că, la acea vreme, departamentele de bombardament terestre aveau deficiențe grave în direcționarea țintelor mici și în mișcare, cum ar fi navele ), dar a fost totuși considerat responsabil pentru reculul strategic. ^[5] La 1 aprilie 1943 a fost îndepărtat brusc de la comanda flotei a 5-a, a trecut la viceamiralul Shirō Kawase și a fost pus în așteptare pentru o perioadă nedeterminată; în cele din urmă, la 4 noiembrie a fost plasat pe lista ofițerilor pensionari. A doua zi a primit știri despre transferul său în Insulele Mandatului ca guvernator general, la care la 1 aprilie și 10 iulie 1944 a adăugat atribuții minore ca asistent al flotei centrale din Pacific (care coordona apărarea insulelor Mariana , Palau , Caroline de Vest) și Flota Expediționară a 3-a sudică. ^[1]

Hosogaya nu a mai avut nicio participare la cel de- al doilea război mondial și a rămas izolat în baza militară devastată din Truk până la predarea oficială a Imperiului Japonez . La 12 martie 1946 a demisionat din Marina Imperială și s-a retras în viața privată. A murit la 8 februarie 1964, la vârsta de 75 de ani. ^[1]

Notă

Bibliografia

• Bernard Millot,La Guerra del Pacifico , Milano, Biblioteca Universale Rizzoli, 2002 [1967] , ISBN 88-17-12881-3 .

Voci correlate

• Gradi della Marina imperiale giapponese
• Inigo Campioni
• Alban Curteis
• Maximilian Daublebsky von Sterneck
• Andrej Avgustovič Eberhardt

Collegamenti esterni

• ( EN ) Materials of IJN (Naval Academy 36) , su admiral31.world.coocan.jp .
• ( EN )The Pacific War Online Encyclopedia: Hosogaya Boshiro , su pwencycl.kgbudge.com .
• ( EN ) Aleutian Naval Operations , su ibiblio.org .

Portale Biografie

Portale Marina